クラシック自転車

ここ数年、古いロードバイクをいじるのが楽しみなのですが、最近、私がなぜそれをやるのかをまさに言い当ててくれている、二人の愛好家による素敵なページを見つけました。楽しいし、自転車のことがよく分かるようになるし、お金の節約にもなる、というわけです。

彼らのサイトには、BrooksやLepperのクラシックサドルから、バーテープやレトロなタイヤの交換まで、役に立つヒントや動画が集められています。何より嬉しいのは、手を汚したくない人のために、腕の良い職人さんも正直に紹介してくれているところです。

私自身、一般的な自転車店はこうした古いパーツにあまり詳しくないことが多いと感じました。70年代や80年代のロードバイクの部品の多くは専用工具が必要で、手に入りにくい部品もあります。だからこそ、自分でやると本当に気持ちがいいんです — 愛着が湧いてきます。

これから始めたい人へのアドバイス:バーテープやタイヤなど小さなことから始めて、ブレーキとハブはしっかりチェックしましょう。古い自転車が何十年ぶりに再びきれいに走るようになると、大きな達成感があります。

出典:Klassieke Nederlandse Racefietsen

今年の秋のイベントカレンダーで注目しているのは、「Musette & Bicyclette」です。これは、2026年10月17日（土）に、エロ川流域のプーゲットで開催されます。このイベントのコンセプトは、古い自転車愛好家にとって非常に魅力的です。参加者は、最も美しい古い自転車を持ち込み、レトロな服装をして、20世紀を彷彿とさせる雰囲気の中でサイクリングを楽しむことができます。

今年の新しい点は、イベントが1日限りで開催されることです。2つのコースをご用意しています。

- 「As du Guidon」（アース・デュ・ギドン）：44km。ハイキング好きの方に最適で、エロ川流域の美しいブドウ畑を、美味しい休憩、エンターテイメント、そして地域の文化遺産を発見しながら、ゆっくりと進みます。
- 「Pédale Douce」（ペダル・ドゥース）：16km。すべての方に楽しんでいただけるコースです。家族連れや、古い自転車を持っていないけれど、このイベントの世界を体験したい方にもおすすめです。

サイクリングの他にも、地元の生産者による商品販売、試食会、そして、イベントの締めくくりには、伝統的な雰囲気のダンスパーティーが開催されます。このようなレトロなサイクリングイベントの魅力は、古い自転車が単なる博物館の展示物ではなく、一緒にゆっくりとサイクリングを楽しむためのきっかけになることです。

サイクリングへの参加登録は、イベントのウェブサイトで行います：https://rando-musetteetbicyclette.fr/

情報提供：エロ川流域共同体。

エロイカ・ジャパンの公式サイトに、11月1日開催のコース「MITSUKUNI 150」の詳細が載っていました。ヴィンテージ自転車で走るイベントのコースがどんな構成なのか、気になったのでざっくり整理してみます。

スタート・ゴールは、旧磯崎小学校にあるエロイカジャパン本部。距離は151.8km、獲得標高は1,401mで、未舗装路が16.3km、舗装路が135.3kmという内訳です。スタート時間は朝6時、足切りは11月1日の19時と案内されています。

途中のエイドステーションも個性的です。10.4km地点の東海AS（東海村原子力科学館）から始まり、27.1kmの日立AS（JR日立駅海岸口）、38.1kmの十王ダムAS、63.6kmの太田セブンAS（セブン-イレブン）、そして73.8km地点のおさかなセンターAS（日立おさかなセンター）ではランチが取れるそうです。さらに95.6kmの大洗AS、120.4kmの涸沼AS（涸沼自然公園）を経て、132.8km地点のレイノルズ531 AS（ハミングロード513）へ。名前からして、クロモリのレイノルズ531チューブへのオマージュなのでしょう。

個人的には、海沿いの街と湖、そしてところどころの未舗装路を、スチールフレームでゆっくり巡るというコース設計がとても魅力的に思えました。舗装路が9割近くを占めるぶん、機材の味わいを楽しみながら距離を重ねられそうです。参加を考えている方は、公式サイトでルート詳細とレギュレーションを確認してください。

出典：Eroica

ストーリーのある自転車ビルドは大好きだ。Bikepacking.comの最新のReader's Rigにも良い話がある。1996年式のDEAN Colonelというヴィンテージのマウンテンバイクを、バイクパッキング用に組み直し、オザークの山道で走らせたものだ。

オーナーのMerはアーカンソー州北西部に住み、観光業で働いている。ボランティアとしてバイクキッチンに関わったのを皮切りに、メカニック、チーフテック、そして最後には店のオーナーになるまで、長く自転車に携わってきた。サイクリンググループDilly Dallyの運営にも協力している。自転車を始めた頃は同僚のカスタムビルドをうらやましく眺めていたが、お金がなかった。ようやく使えるお金ができたとき、予算に合わせる道を選んだ。地元の非営利団体Pedal It Forwardに寄付されたフレームを、ほぼ完成品の状態で200ドルで買ったのだ。

純正のリムにはひびが入っていたので、Merは「金の価値がある」というShimano XTR M950ハブを26インチのVelocity Cliffhangerリムに移した。そのおかげでチューブレスタイヤも使え、荒れたオザークの地形ではこれが大きな利点になる。残りはほとんど手持ちのパーツで、試してみたかった低価格パーツもいくつか取り付けた。Microshift Advent MXのドライブトレイン、Surlyのフォーク、Paulのクランク、MKS Gammaペダル、古いAvidのブレーキなどだ。

Merは、これまで作った中で一番豪華な自転車ではないが、もしかすると一番楽しい自転車かもしれない、と話す。個人的には、古いスチールやチタンのフレームの最大の魅力は、いじる人に応えてくれるところだと思う。

出典：Bikepacking.com

完走メダルといえば、たいていはピカピカの金属製です。そのため、エロイカが第29回大会で選んだ仕組みに目が留まりました。キアンティのガイオレ・イン・キアンティでゴールラインを越えたライダーは全員、環境に配慮したインクで印刷された、すべて木製のメダルを受け取ります。主催者はこれを、ライドの背景としてずっとそこにあったトスカーナの景観に、より軽い足跡を残す方法として紹介しています。

私が持続可能性よりも気に入ったのは、そこに添えられた物語です。競技スポーツで木のメダルは4位に贈られる賞、つまり表彰台をわずかに逃した順位です。エロイカでは、私たちは皆4位だと言います。一番にゴールする人はおらず、破るべきストップウォッチも、登るべき順位表もありません。それでも全員が、登り坂や白い砂利道、埃や泥を越えて、自分の脚だけでゴールにたどり着きます。

文章では、木には金属にはない生きた質感があることにも触れています。木目は一つひとつ違うため、自転車に乗る人それぞれの物語と響き合う、と。持続可能なサイクリングと、先頭のライダーと最後尾のライダーが同じ精神を分かち合う共同体の象徴だと説明されています。

クラシックなスチール自転車を走らせ、集めている者にとって、これはしっくりきます。ヴィンテージライドの目的は結果ではありません。疲れる心地よさ、何十年も前の機械でそこまで行けることの喜び、そして通り過ぎる土地への敬意こそが大切なのです。個人的には、引き出しにまた一つ金属の塊を増やすより、木のメダルのほうがずっと良いお土産だと思います。

出典：Eroica

L'Eroica第29回大会に付随する催しの中で、私が最も興味を惹かれたのは、自転車を対象としたエレガンス・コンクール（Concorso d'Eleganza）です。ヴィンテージカーのコンクールはよく目にしますが、二輪となるとずっと少なくなります。それでも、この発想には深い意味があります。自転車にもまた、デザイン、素材、そして偉大なフレームビルダーの手によって生まれる、独自の優雅さがあるからです。

主催はEroicaと、この分野を代表する雑誌Biciclette d'Epocaです。この大会の物語は、あらゆる自転車の祖先であるカール・ドライスのドライジーネ（Draisina）から始まり、やがて範を示したイタリアの生産の歴史へと進みます。また、Eroicaの創始者ジャンカルロ・ブロッチが、自分を「生まれつき優雅さに欠ける人間」と称しながら、優雅さとは人間関係をより良くするものだと認めている言葉も気に入りました。

競技に出る自転車は、大きく二つの系統に分かれます。当時の状態を保存したものと、復元したものです。ヴィンテージの世界に親しむ人なら誰でも知っているとおり、今日まで伝えられてきた原型をそのまま尊重することと、工場出荷時の状態に戻すことは、まったく同じではありません。乗り手の服装も重要で、クラシック自転車の催しでは全体の装いも見せ物の一部だからです。

賞は九つあります。各部門で最も優れた一台に一つずつと、三つの横断的な賞です。Premio Fedeltà（忠実賞）は、復元の観点から最も完成度が高く一貫性のある自転車に贈られます。Combinata d'Eleganza（コンビネーション賞）は、乗り物と服装の組み合わせを評価します。Best in Showは、Biciclette d'Epoca第78号で紹介され分析される予定です。

参加料は35ユーロで、締め切りは2026年9月29日の午前0時です。自転車は10月2日金曜日の9時から12時まで、ルチアーノ・ベルルティの記念碑前で展示され、競技は14時30分に始まり、表彰式は17時30分です。鉄のフレームを、止まっているときでさえ愛する人々への賞だと言いたくなります。

出典：Eroica

Eroica Valkenburgは2027年に10回目の開催を迎えます。主催者は忘れられない大会にすると約束しています。公式ページのモットーは「10年の英雄的なライド、10年の忘れられない道」です。

フェルケンブルフは、世界有数のサイクリングの都の一つと紹介されています。南リンブルフの丘陵地帯に位置し、ベルギーやドイツの国境にも近い場所です。伝説的な坂道は目の前から始まり、サイクリングの歴史があちこちに感じられます。10周年を記念して、この10年間のEroica Valkenburgのベストが集められています。

コースは3種類あります。もっとも短い「The Heritage」は75km、獲得標高650m。アムステル・ゴールド・レースでおなじみの坂と、3か所の特別な休憩ポイントがあります。「The Classic」は100km、獲得標高1,000m、全区間が舗装路です。もっとも長い「The Monument」は125km、獲得標高1,225mで、10年のEroicaを讃えるコースです。未舗装路（白い道）が25km、アスファルトが100km含まれ、途中には壮大な洞窟や5か所の特別な休憩ポイントがあります。

2026年12月31日までに申し込むと、日曜のライドの参加費は通常の90ユーロではなく80ユーロになります（Eroica CC会員は70ユーロ）。土曜のライドは25ユーロです。

主催者は、スチールバイクのほこりを払い、革靴を磨き、お気に入りのウールのセーターを探すよう呼びかけています。こうしたライドにぴったりの装いです。

出典：Eroica

11月1日に開催されるエロイカ・ジャパンの最長コース「SHOGUN 190」のコース情報が公開されていたので、ざっと読んでみました。クラシックな自転車で走る長距離ライドの魅力がよく出ているコースだと感じます。

スタートとゴールはエロイカ・ジャパン本部（旧磯崎小学校）。総距離は187.6km、獲得標高は1,618mで、未舗装路は約21.1km、舗装路は約180.4kmとされています。つまり大半は舗装路で、ところどころにダートが混ざる構成です。スタート時間は朝5時30分で、エイドステーション（AS）は全部で10か所あります。

エイドの顔ぶれが面白く、最初のAS1は東海村原子力科学館、AS2はJR日立駅の海岸口、AS5はお昼を取れる日立おさかなセンターと、茨城の海沿いを北へ南へ巡る内容です。その先も大洗、鉾田、小美玉の「そ・ら・ら」サイクルステーション、涸沼自然公園と続き、AS10はレイノルズ531の名を冠したエイドになっています。レイノルズ531はクロモリのフレームパイプの名前なので、クラシック車好きにはうれしい遊び心ですね。

注意したいのは足切りで、AS10のハミングロード513に11月1日の19時までに到着する必要があります。長い一日になるので、補給と体力配分が大切になりそうです。

ルートはRide with GPSでも公開されています。個人的には、スチールフレームの自転車で朝から夕方まで海沿いを走る一日は、それだけで特別な体験になりそうだと思いました。

出典：Eroica

キアンティの白い砂利道とヴィンテージ自転車の裏には、写真には写らない日々の仕事があります。それが景観の手入れです。第29回 L'Eroica は、Società Benefit の Terrecablate と共に「Adotta un chilometro」（一キロメートルを養子に）を新たに展開します。

1997年以来、L'Eroica はシエナ県を守り、その魅力を発信してきました。毎年、シエナ県の17の自治体が世界中から集まる数千人のサイクリストを迎えます。コースは Terra Eroica の二つの常設コース、ガイオーレ・イン・キアンティの L'Eroica とエロイカ・モンタルチーノです。両方を合わせると、丘、ブドウ畑、中世の村々、砂利道を抜ける290キロメートルになります。

仕組みはこうです。17の自治体の地域団体の支援を受けて、サイクリストやボランティア、住民が自分の地域を通る道路区間を象徴的に引き受け、レースの前、最中、後に、清掃やごみ拾い、路肩の整備を行います。

トスカーナのインターネット・電話事業者 Terrecablate Reti e Servizi は、シエナ地域に根差した Società Benefit としてこのプロジェクトを支えています。

私にとって、これはヴィンテージ自転車文化が単なるノスタルジーではないことを具体的に示してくれる方法だと思えます。二十年後もこの道でペダルを踏みたいなら、その道を今日誰かが手入れしなければなりません。

出典：L'Eroica

ヴィンテージ自転車の大きな祭典が、スチールの自転車やウールのジャージだけでなく、私たちの後に続く人々にも目を向けてくれるのは素敵だと思います。第29回 L'Eroica では、キアンティ地方ガイオーレの中学校の生徒たちが主役を務めます。9月に始まった学際的なプロジェクトの一環です。

このプロジェクトは、環境・エネルギー安全保障省の創設40周年に合わせて作られた『Le 40 parole della mobilità sostenibile（持続可能なモビリティの40の言葉）』を出発点とし、シエナの生物多様性担当カラビニエリ（Carabinieri della Biodiversità）とシエナの道路警察（Polizia Stradale）の本部が協力しています。

スケジュールは盛りだくさんです。10月1日（木）11時、Casa Eroica の講堂では L'Eroica の創立者ジャンカルロ・ブロッチによる特別授業があり、生徒たちが持続可能性と地域についての発表を行います。道路警察は「安全」をテーマにしたワークショップを開催します。17時には生徒たちが、ブロッチ、フランコ・ロッシ、市長、生物多様性担当カラビニエリと共に公式オープニングに参加し、その直後に生物多様性のための木を植えます。

10月2日（金）15時からは、一番小さな子どもたち向けの Mini Eroica と Giocociclismo が村の中心で行われます。10月3日（土）と4日（日）のレース期間中は、生徒たちがガイオーレのゴールでサイクリストを迎えます。

個人的には、ヴィンテージ自転車が安全な道路と風景への敬意を語るきっかけにもなるという考えが素敵だと感じています。

出典：L'Eroica

毎年秋にエロイカが使うキャンティの砂利道は、たいてい数字で語られます。距離、峠の登り、ヴィンテージのスチール車で集まるライダーの数などです。ですから、この公式ポッドキャストが雑誌『Biciclette d’Epoca』とともに、第2シーズンで別の方向に踏み出したのを見て嬉しく思いました。

第1シーズンは「場所」がテーマでした。白い道、歴史ある村々、キャンティの名所、そしてこのイベントがなぜ魔法のように感じられるのか。29回目の開催に合わせた新シリーズは、より難しい問いを投げかけます。なぜこれほど多くの人を走らせ続けるのか。今回は、物や風景ではなく、自転車で走る人々に焦点を当てています。

全5話は5つの言葉を軸に構成されています。Fatica（疲労）はペダルを踏む行為の本質であり、個人的な救済の価値。Lentezza（緩やかさ）は、一キロ一キロを味わわせてくれる再発見されたリズム。Silenzio（静寂）は自分自身と周囲の大地に耳を澄ませる親密な時間。Cura（配慮）は細部への愛情、ヴィンテージの機械、そして人との結びつき。Comunità（共同体）は世界に広がる大きな家族に属しているという感覚です。

クラシック自転車のフォーラムにいる私にとって、最も心に響くのは Cura です。1970年代のハブを一晩かけて磨いたり、時代に合ったサドルを探し回ったりしたことがある人なら、レストアとは結局のところ忍耐だと知っています。主催者はこう上手にまとめています。速い世界において、本当の現代性はスピードや技術にではなく、これらの道の上で自分自身を見つけられる力にある、と。

古い自転車は、スチールやラグだけでなく、走り方そのものの話でもある。そう思い出させてくれる素敵な言葉です。最初に一話だけ聴くなら、私は「緩やかさ」の回から始めるでしょう。

出典：Eroica

ヴィンテージ自転車の世界は、記憶を守ることと風景を大切にすることのバランスとしてよく語られます。第29回L'Eroicaの主催者は、今年の大会にサステナビリティ・パートナーシップを発表し、その考えをさらに押し進めました。

イタリアのアパレルブランド、Roy Roger'sが、今年も参加者全員の背中に付けるあのゼッケン、2026年公式ゼッケンを手がけます。素材は100%二次原料で、高品質な再生生地を使用し、認証を受けた環境配慮型インクで印刷されています。スチールフレームやウールジャージを含む歴史的なロードバイクの雰囲気と、現代の環境への取り組みが無理なく両立できることを示すのが狙いです。

このパートナーシップには連帯の側面もあります。今年の支援先は、イタリア白血病・リンパ腫・骨髄腫協会(AIL)です。AILシエナ・グロッセート支部がガイオレ・イン・キアンティの中心部に拠点を設け、ライダーや来場者が血液疾患の研究と患者さんへの支援に参加できるようにします。

実用面では、参加者は10月1日(木)17時から、Base Eroicaでゼッケンを含むテクニカルパックを受け取れます。

小さな点ではありますが、ゼッケンという単純なものが循環型経済についてのメッセージになるのは良いと思います。古い自転車を生かし続けることを大切にしてきたイベントには、ごく自然な組み合わせです。

出典：L'Eroica