经典自行车

这几年我一直很喜欢摆弄我的老公路车,最近发现了一个很棒的网页,是两位爱好者做的,他们准确说出了我这么做的原因:好玩,能更了解自己的车,还能省钱。

他们在网站上收集了许多实用的技巧和视频,从Brooks和Lepper的经典车座,到更换把带和复古轮胎。我最欣赏的是,他们也会坦诚地为不想弄脏手的人推荐靠谱的专业师傅。

我自己发现,一般的自行车修理师傅往往不太熟悉这些老零件。七八十年代公路车的许多部件需要专用工具,有些零件也很难找到。正因如此,自己动手的感觉才这么好——你会对它产生感情。

给想入门的人一个建议:从小处着手,比如把带或轮胎,并仔细检查刹车和花鼓。看到一辆老车在几十年后重新顺畅地跑起来,会非常有成就感。

来源:Klassieke Nederlandse Racefietsen

今年秋季的活动日程中，我特别推荐“Musette & Bicyclette”活动。它将于2026年10月17日星期六在赫尔奥特山谷的Pouget举行。这个活动的核心理念非常吸引那些喜欢老式自行车的人：大家可以拿出自己最漂亮的古董自行车，穿上复古服装，然后在充满上世纪氛围的环境中一起骑行。

今年新增的亮点是，所有活动都将在一天内完成。提供两条不同的路线供选择：

- “As du Guidon”（“操控大师”），44公里，适合喜欢长途骑行的人：您可以欣赏赫尔奥特山谷的葡萄园风光，并在沿途的品尝美食、精彩表演和文化遗产探索中享受乐趣。
- “Pédale Douce”（“轻松骑行”），16公里，适合所有人：包括家庭、对活动感兴趣的人，以及那些没有古董自行车但想体验活动氛围的人。

在骑行活动周围，还将有当地的生产者、品尝活动，以及在活动结束时，将举办一场充满情调的摇摆舞派对。我喜欢这些复古骑行活动的地方在于，古董自行车不是博物馆里的展品，而是大家一起轻松骑行的借口，让我们有时间享受。

骑行活动的报名可以在活动官方网站上进行：https://rando-musetteetbicyclette.fr/

来源：赫尔奥特山谷公共委员会。

Eroica Japan 官网公布了11月1日举办的「MITSUKUNI 150」赛道详情。我很好奇这项复古自行车活动的路线是怎样规划的，于是大致整理了一下。

起点和终点都设在原磯崎小学旧址的 Eroica Japan 总部。全程151.8公里，累计爬升1,401米，其中未铺装路段16.3公里，铺装路段135.3公里。出发时间为早上6点，截止时间定为11月1日19点。

途中的补给站也很有特色。从10.4公里处的东海补给站（东海村原子能科学馆）开始，依次经过27.1公里的日立补给站（JR日立站海岸口）、38.1公里的十王水坝补给站、63.6公里的太田7-Eleven补给站，以及73.8公里处的鱼市中心补给站（日立鱼市中心），那里可以吃午饭。随后经过95.6公里的大洗补给站、120.4公里的涸沼补给站（涸沼自然公园），最后到达132.8公里处的 Reynolds 531 补给站（Humming Road 513）。从名字就能看出，这是对铬钼钢管 Reynolds 531 的致敬。

我觉得最有魅力的，是这种赛道设计：骑着钢架车缓缓穿行于海边小镇与湖泊之间，沿途还有一些未铺装路段。铺装路面占了将近九成，因此可以一边欣赏车架的韵味，一边累积里程。考虑参加的朋友，请务必到官网确认路线详情与规则。

来源：Eroica

我很喜欢有故事的自行车改装。Bikepacking.com最新的Reader's Rig里就有一个好故事：Mer的1996年DEAN Colonel，一辆复古山地车，被改装成了双肩包式骑行（bikepacking）装备，并拿到奥扎克的山路上去骑。

Mer住在阿肯色州西北部，从事旅游业，玩自行车已经很久了，从在自行车厨房做志愿者，到当修车师傅、主修技师，最后开了自己的店。她还帮忙组织骑行团体Dilly Dally。刚开始骑车时，她很羡慕同事们的定制车，但没有钱买。等她终于有了消费能力，她选择了省钱的路线：当地非营利组织Pedal It Forward收到了这副车架的捐赠，她花200美元买下了几乎完整的整车。

原装轮圈已经裂了，所以她把Shimano XTR M950花鼓换到了26寸Velocity Cliffhanger轮圈上。她说这些花鼓“价比黄金”。换装之后就能用无内胎轮胎，这在奥扎克崎岖的地形上很有好处。其余大多是零件箱里翻出来的，也有几样她想试试的低价配件，比如Microshift Advent MX传动系统、Surly前叉、Paul曲柄、MKS Gamma踏板和老款Avid刹车。

Mer说，这不是她组装过的最华丽的车，但可能是最好玩的一辆。就我个人而言，老式钢架和钛架最吸引人的地方，就是它们会回报愿意动手改造的人。

来源：Bikepacking.com

完赛奖牌通常是闪亮的金属，所以 L’Eroica 为第29届赛事选择的方案引起了我的注意。每位在盖奥莱·因·基安蒂冲过终点线的骑手，都会获得一枚完全由木材制成、并以环保油墨印刷的奖牌。主办方表示，这是为了让这项赛事一直以来的背景——托斯卡纳的风景——留下更轻的足迹。

比起环保角度，我更喜欢他们为奖牌附上的故事。在竞技体育中，木质奖牌是第四名的奖品，也就是与领奖台只差一步的名次。而在 L’Eroica，他们说，我们都是第四名。没有人会先到达终点，没有需要打败的秒表，也没有需要攀爬的排名。每个人依然要凭自己的双腿，翻越坡道、穿过白色碎石路、经受尘土与泥泞，抵达终点。

文字还提到，木头有金属所没有的生命感：每一道木纹都独一无二，这与骑车的每个人各自的故事遥相呼应。它被描述为可持续骑行的象征，也象征着一个让第一名和最后一名骑手共享同一种精神的社群。

对于我们这些骑行并收藏老式钢架车的人来说，这很贴切。老车骑行的意义从来不在于结果，而在于疲惫之美、骑着几十年前的机器抵达目的地的兴奋，以及对所经土地的尊重。我个人觉得，一枚木质奖牌比抽屉里又多一块金属，要好得多的纪念品。

来源：Eroica

围绕第29届 L'Eroica 的诸多活动中，最让我感兴趣的是专为自行车设立的优雅大赛（Concorso d'Eleganza）。老式汽车的优雅比赛我们常见，两轮的就少得多了。然而这个构想有着深刻的意义：自行车同样有其独特的优雅，它来自设计、材料，以及伟大的车架工匠之手。

主办方是 Eroica 与该领域的权威杂志 Biciclette d'Epoca。大赛背后的故事从卡尔·德赖斯的 Draisina 讲起，它是所有自行车的祖先，随后讲到确立标准的意大利生产传统。我还喜欢 Eroica 的创始人吉安卡洛·布罗奇的一句话：他自称是「天生不优雅的人」，却承认他欣赏的优雅，是那种能改善人与人关系的东西。

参赛的自行车大致分为两大类：保存原貌的与修复还原的。熟悉老式车的人都清楚，尊重流传至今的原始状态，与把车恢复到出厂状态，是完全不同的两回事。骑行者的着装也算在内，因为在经典自行车活动中，整体装扮本身就是表演的一部分。

奖项共九个，每个类别各一个最佳，另外还有三个跨类别的奖项。忠实奖（Premio Fedeltà）颁给从修复角度看最完整、最连贯的车；优雅组合奖（Combinata d'Eleganza）奖励车与服装的搭配；最佳展车（Best in Show）将刊登在 Biciclette d'Epoca 第78期并加以分析。

报名费为35欧元，截止时间为2026年9月29日午夜。展车已于10月2日（周五）上午9点至12点在吕西亚诺·贝鲁蒂纪念碑前展出，比赛于14点30分开始，17点30分颁奖。我想说，这是一个为那些即使钢架静止不动也热爱它的人准备的奖项。

来源：Eroica

Eroica Valkenburg 将于2027年迎来第十届赛事，主办方承诺这将是一届难忘的活动。官方页面上的口号是：十年英雄骑行，十年难忘之路。

瓦尔肯堡被誉为世界上真正的自行车之都之一，坐落在荷兰南林堡的丘陵之中，离比利时和德国边境很近。传奇的爬坡几乎就在门口开始，自行车的历史随处可感。为了庆祝周年，此次将汇集过去十年 Eroica Valkenburg 的精华。

赛事设有三条路线。The Heritage 是最短的一条：75公里，爬升650米，包括阿姆斯特尔金奖赛中的著名山坡，以及三个特别补给点。The Classic 全程100公里，爬升1,000米，全部为铺装路面。The Monument 是最长的一条，向十年 Eroica 致敬：125公里，爬升1,225米，其中25公里为碎石路（白色道路），100公里为柏油路，沿途有壮观的洞穴，以及五个特别补给点。

2026年12月31日前报名，周日骑行的费用为80欧元，而非常规的90欧元（Eroica CC 会员为70欧元）。周六骑行费用为25欧元。

主办方呼吁骑手擦去钢架自行车上的灰尘，擦亮皮鞋，并找出自己最喜欢的羊毛毛衣。这种骑行正好与之相配。

来源：Eroica

Eroica Japan 最长的赛道“SHOGUN 190”于 11 月 1 日举行，其赛道信息已经公布，我大致读了一遍。这是一条很好地体现了老式自行车长距离骑行魅力的路线。

起点和终点都在 Eroica Japan 总部（原磯崎小学）。总距离 187.6 公里，累计爬升 1,618 米，未铺装路段约 21.1 公里，铺装路段约 180.4 公里。也就是说大部分是柏油路，中间夹杂着一些土路。发车时间是早上 5 点 30 分，补给站（AS）共 10 处。

补给站的安排很有意思。AS1 是东海村原子力科学馆，AS2 是 JR 日立站的海岸口，AS5 是可以吃午饭的日立鱼类中心。路线沿茨城的海岸南北往返。之后经过大洗、鉾田、小美玉的“So-ra-ra”自行车站、涸沼自然公园等地，AS10 则以 Reynolds 531 命名。Reynolds 531 是铬钼钢车架管材的名称，对于老式车爱好者来说是令人愉快的巧思。

需要注意的是截止时间。必须在 11 月 1 日 19 点前抵达 AS10 的 Humming Road 513。这将是漫长的一天，补给和体力分配会很关键。

路线也在 Ride with GPS 上公开。就个人而言，我觉得一整天骑着钢架车从早到晚沿海而行，本身就会是一段特别的体验。

来源：Eroica

在基安蒂白色的碎石路和老式自行车背后，有一项照片里看不到的日常工作：守护风景。第29届 L'Eroica 与 Società Benefit Terrecablate 携手，延续“Adotta un chilometro”（认养一公里）计划。

自1997年起，L'Eroica 就一直在守护并推广锡耶纳省。每年，锡耶纳省的17个市镇都会迎接来自世界各地的数千名骑行者，活动沿着 Terra Eroica 的两条常设路线进行：盖奥莱基安蒂的 L'Eroica 和 Eroica Montalcino。两条路线合计290公里，穿越丘陵、葡萄园、中世纪村落和碎石路。

运作方式是：在17个市镇的当地团体支持下，骑行者、志愿者和居民以象征性的方式认领穿过自己所在地区的路段，在比赛前、比赛中和比赛后负责清扫、清理垃圾并维护路边。

托斯卡纳的互联网与电话运营商 Terrecablate Reti e Servizi 作为扎根锡耶纳地区的 Società Benefit，支持这一项目。

在我看来，这是一种具体的方式，提醒人们老式自行车不只是怀旧：如果我们希望二十年后仍能在这些道路上骑行，那么今天就必须有人去守护它们。

来源：L'Eroica

我很喜欢一场大型的老式自行车盛会不只聚焦钢架车和羊毛车衣，也把目光投向我们之后的人。在第29届 L'Eroica 中，基安蒂盖奥莱的中学生将担任主角，这是一项始于9月的跨学科项目的一部分。

项目以《Le 40 parole della mobilità sostenibile》（可持续出行的40个词）一书为起点。该书为环境与能源安全部成立40周年而编写，项目由锡耶纳的生物多样性宪兵队（Carabinieri della Biodiversità）和锡耶纳公路警察指挥部（Polizia Stradale）共同参与。

日程安排十分紧凑。10月1日（周四）11:00，在 Casa Eroica 礼堂有一场由 L'Eroica 创始人 Giancarlo Brocci 主讲的特别课程：学生们展示关于可持续发展与本地区的作品，公路警察则开设以“安全”为主题的工作坊。17:00，学生们与 Brocci、Franco Rossi、市长及生物多样性宪兵队一同出席正式开幕仪式，随后立即种下一棵促进生物多样性的树。

10月2日（周五）15:00起，专为最小孩子设计的 Mini Eroica 和 Giocociclismo 将在村庄中心举行。10月3日（周六）和4日（周日）比赛期间，学生们将在盖奥莱的终点迎接骑手。

我个人觉得，老式自行车也能成为讨论道路安全和尊重风景的契机，这一点很美好。

来源：L'Eroica

每年秋天 L’Eroica 所走的基安蒂碎石路，通常是用数字来描述的：距离、爬坡、有多少骑手骑着老式钢架车前来。因此，当活动官方播客与杂志《Biciclette d’Epoca》合作推出第二季、选择了不同的方向时，我感到很高兴。

第一季讲的是地点：白色的道路、历史村落、基安蒂的名胜古迹，以及这项活动为何让人感到神奇。与第29届赛事相关的新系列则提出了一个更难的问题：它为什么能持续打动这么多人？这一次，它不谈物件和风景，而是聚焦于骑行的人。

整个系列围绕五个词展开，共五集。Fatica（疲惫）是踩踏板的本质，也是个人救赎的价值。Lentezza（缓慢）是一种重新发现的节奏，让你品味每一公里。Silenzio（寂静）是倾听自己和周围土地的私密空间。Cura（用心）意味着对细节的热爱、对老式机械的珍视，以及人与人之间的联结。Comunità（社群）则是属于一个庞大全球大家庭的归属感。

对于经典自行车论坛上的我来说，最能引起共鸣的是 Cura。任何花一个晚上清洁 1970 年代车毂或寻找年代相符鞍座的人都知道，修复工作说到底是耐心。主办方说得很贴切：在快节奏的世界里，真正的现代性不在于速度或科技，而在于能否在这些道路上找到自己。

这也提醒我们，老自行车不仅关乎钢材和车架接头，更关乎一种骑行的方式。如果你只想先听一集，我会从“缓慢”那一集开始。

来源：Eroica

复古骑行常被描述为在保存记忆与尊重自然景观之间取得平衡。第29届 L'Eroica 的主办方在今年的赛事中宣布了一项可持续发展合作，进一步延续了这一理念。

意大利服装品牌 Roy Roger's 再次负责每位骑手背上都会别的那件东西：2026年官方号码布。它完全由二次原材料制成，使用高品质再生面料，并以经认证的环保油墨印刷。这一做法想要表明，复古骑行的风格（包括钢制车架和羊毛球衣）完全可以与现代环保实践和谐共存。

这次合作也有公益的一面。今年的支持对象是意大利白血病、淋巴瘤和骨髓瘤协会（AIL）。AIL 锡耶纳-格罗塞托分会将在基安蒂的加约莱镇中心设点，骑手和游客可以在那里为血液病研究和血液病患者的支持出一份力。

实际安排方面，参赛者可于10月1日（周四）下午5点起，在 Base Eroica 领取包括号码布在内的技术资料包。

这是个小细节，但我很喜欢，一个简单的号码布竟然能成为循环经济的一种表达。对于一项以延续老式自行车生命为宗旨的活动来说，这种联系非常自然。

来源：L'Eroica