Başka bir FPV simülatörü mü? Evet, ama bu, denemeye değer bir simülatör. ShramkoGSFPV, Polonyalı bir geliştirici olan Andrii Shramko tarafından geliştirilmiş ve birçok özelliği bir arada sunuyor: Ücretsiz, doğrudan tarayıcıda (tercihen Chrome) çalışıyor, açık kaynaklı ve Gaussian Splatting adı verilen, karmaşık ortamları akıcı bir şekilde görüntülemeyi sağlayan bir 3D modelleme tekniği kullanıyor.
Oyun ortamları SuperSplat ([0]) adresinden geliyor; burada tutkunlar 3D taramalarını paylaşıyor (1300'den fazla var). Bir ortamdan diğerine geçmek için "N" tuşunu kullanabilirsiniz ve hatta kendi taramalarınızı da ekleyebilirsiniz. Ancak, bu modeller bazen eksik olabilir ve genellikle duvarları içermez. Eğer ortam çok dar veya çok geniş görünüyorsa, duraklatıp boyutunu ayarlayabilirsiniz.
Kontroller kısmında, BetaFPV tarzı bir nano yarış drone'unu kullanıyorsunuz (markanın çeşitli modelleri sunuluyor, ancak geliştirici, bu markayla herhangi bir bağlantısı olmadığını belirtiyor). Ayarlar şaşırtıcı derecede kapsamlı: USB üzerinden bağlanan EdgeTX radyo, 1. veya 2. mod, tüm joystick'ler ve düğmeler yapılandırılabilir, Acro veya stabilize modlarda uçuş, kamera görüş açısı ve eğimi, drone fiziği, PID ve Betaflight tarzı hız ayarları. Bazı ortamlarda (yazarlarının izniyle), uçuşlarınızı kaydedebilirsiniz.
İlk geri bildirimler olumlu: Hem bir Mac Mini M2'de hem de biraz eski bir PC'de sorunsuz çalışıyor. Arayüz henüz Türkçe'ye çevrilmemiş, ancak ücretsiz ve kurulum gerektirmeyen bir araç için, gerçek uçuşlar arasında pratik yapmak için harika bir yol. Buradan deneyebilirsiniz: [1]
Kaynak: Helicomicro
https://superspl.at),
https://gsfpv.flyreelstudio.eu/en/Binaların arasından geçip köprülerin altından süzülen o birinci şahıs videolarına denk geldiğimde, er ya da geç FPV yarış dronlarına bulaşacağımı anlamıştım. Bu alet, sıradan hava çekimi dronlarıyla hiç aynı şey değil: Hava çekimi dronları “stabil çekim” peşindeyken, FPV dronları “uçuş keyfi” peşinde. GPS ile havada sabit durma ve engelden kaçınma gibi “dadı özellikleri” yok; karşılığında çok daha sert bir manevra kabiliyeti ve çok daha heyecan verici bir bakış açısı sunuyor. 2025'te Çin Ulusal Oyunları'nda branş oldu, 2026'da da Dünya Oyunları'na girdi; ilgi gerçekten artmış durumda.
Ama yeni başlayanların ilk tuzağı model seçimi. Tavsiyem, işe pahalı bir modelle başlamamanız. Bütçeniz bin beş yüz yuanın altındaysa BetaFPV Cetus Pro (yaklaşık ¥658'den başlayan fiyatlarla) son derece eksiksiz bir başlangıç seti: Dron, kumanda ve gözlük bir arada geliyor. Pervane korumalı yapısı sayesinde bir yere çarptığında sadece sekip uzaklaşıyor, bu yüzden kapalı alanda pratik yapmak için çok güvenli. Ayrıca üç kademeli bir zorluk sistemi var: N modunda irtifa sabit, F modunda stabilizasyon destekli, M modunda ise tamamen manuel. Bu da sizi “otomatik vites”ten “manuel vites”e geçirmek için birebir.
Bütçeniz yeterliyse ve lehimle, ayarla uğraşmak istemiyorsanız DJI Avata 2, kutudan çıkar çıkar uç kategorisinin zirvesi: O4 dijital görüntü aktarımı 24ms gecikme ve 1080p görüntü kalitesi sunuyor, hareket kontrollü kumandasıyla beş dakikada alışıyorsunuz. Kendin yap deneyimini isteyip havyadan çekiniyorsanız, SpeedyBee Bee25 gibi modüler kitlere göz atabilirsiniz; Lego gibi birleştiriliyor.
Görüntü aktarımı konusunu önceden iyice düşünün: Yeni başlıyorsanız doğrudan dijital aktarıma geçin, analog aktarımın 200ms gecikmesi ve 480p görüntüsü ilk izleniminizi mahvetmesin; o, FPV'nin gerçek seviyesi değil, ekipmanın sizi geri çekmesidir. Bataryadan da birkaç tane fazladan alın; FPV dronları genellikle yalnızca 4–8 dakika uçabiliyor.
Son olarak dürüst bir tavsiye: Sipariş vermeden önce bir simülatör alıp on saat kadar pratik yapın, tamamen manuel kontrolün öğrenme eğrisini kabullenebileceğinizden emin olun, ardından paraya kıyın. Ben de önce simülatörle başlayıp sonra gerçek drona geçtim ve epey gereksiz zahmetten kurtuldum.
Kaynak: IT168
Oscar Liang, 5 inç bir FPV drone için bütçe dostu parça listelerini güncelledi ve başlık biraz hüzünlü: iki yıl önce 100 dolar civarındaki bir yapı hâlâ gerçekçiydi, ancak bu yıl topladığı en ucuz tam liste yaklaşık 170 dolar tutuyor.
Bu 170 dolarlık yapı (gövde, 60A ESC'li bir F405 uçuş kontrolcüsü, 1950KV 2207 motorlar, kameralı 800 VTX, genel amaçlı bir 2,4 GHz ELRS alıcı, bir 6S LiPo ve pervaneler) yalnızca fiyata göre seçilmiş. Yerleşik markaların kalitesini, güvenilirliğini ve tutarlılığını beklememek gerektiğini açıkça belirtiyor.
Performansa daha çok önem verenler için 250 dolarlık bir yapı öneriyor: Source One gövde, Taker F405 yığını, Axisflying motorlar, SpeedyBee TX800 VTX, Foxeer Razer Micro kamera ve Bayck ELRS alıcı; toplamda yaklaşık 256 dolar. Maliyetleri düşük tutmak için analog görüntüye dayanıyor, ancak gövde ve elektronik, ileride dijital bir sisteme yer bırakıyor. Uçmaya başlamak için gereken uygun fiyatlı ek malzemeleri de öneriyor: bir RadioMaster Pocket kumanda, VR04 gözlük ve bir SkyRC B6Neo şarj cihazı.
Bana göre en faydalı bölüm “Build vs. Buy” bölümü. Lehim konusunda kendinizden emin değilseniz, hazır uçmaya hazır bir quad kendiniz yapmaktan daha ucuz olabilir: 250 dolarlık parça listesinin altında kalan GEPRC Vapor X5 Analog'u 236,99 dolara işaret ediyor. Kendi dronunuzu yapmak çok şey öğretir, ama bunun her zaman daha ucuz yol olmadığını dürüstçe belirtmesi iyi bir not.
Fiyatlar kur ve indirimlere göre değişiyor; kargo için iki üç hafta bekleyebiliyorsanız AliExpress fırsatlarına bakmanın değer olduğunu da hatırlatıyor.
Kaynak: Oscar Liang
Oscar Liang, hiçbir zaman ana akıma giremeyen FPV trendlerinin eğlenceli bir listesini yayımladı ve okurken hobinin tarihinde bir yolculuğa çıkmış gibi hissettim. Ona göre kaybolmak, bir fikrin kötü olduğu anlamına gelmiyor. Bazen teknoloji başka bir yöne gitmiş ya da daha ucuz bir çözüm kazanmıştır.
2014 ve 2015 civarındaki eğik motor bağlantılarını ele alalım. Motorların altındaki takozlar onları öne eğiyordu; böylece yüksek hızda quad'ın burnunu o kadar kaldırmasına gerek kalmıyor ve hava direnci de düşebiliyordu. Gövdeler hafifledi, pilotlar dik kamera açılarına alıştı ve ekstra donanım artık değmez hale geldi. ZMR250 gibi gövdeler için özel PDB alt plakaları montajları çok temiz hale getiriyordu, ama yalnızca birkaç gövdeye uyuyordu ve modern uçuş kontrolcüleri ile 4'ü 1 arada ESC'ler bunların çoğunu zaten bünyesinde barındırıyor.
2017 civarında, jiroskop gürültüsü gerçek bir endişe olduğunda yumuşak montajlı motorlar büyük bir konuydu. Ağırlık ve gevşeyen vidalar getiriyorlardı; onları asıl bitiren şey, uçuş kontrolcüsü üreticilerinin jiroskopu ya da tüm kartı yumuşak monte etmeye başlaması ve Betaflight'ın filtrelemesinin çok daha iyi hale gelmesiydi. Naylon ayaklar bir kazada mekanik sigorta görevi görecek şekilde tasarlanmıştı, ama hafif takla atışlarında bile kırılabiliyorlardı, bu yüzden metal kazandı.
Listedeki favorim, 2016 yapımı Chickadee Polystack. Yığılabilir, açık kaynaklı, modüler bir uçuş kontrolcüsü; ihtiyacınız olan modülleri ekliyorsunuz, neredeyse Lego gibi. Kaybetmesinin nedeni, modüllerin para ve yer harcaması, oysa sıradan uçuş kontrolcülerinin ucuz tek bir kartta OSD, BEC, kara kutu belleği ve daha fazla UART eklemeye devam etmesiydi. Liste ayrıca 3D stereoskopik FPV kameraları, servo ile eğilen kollar, 16x16 mm yığınlar ve 5 inçlik quad'larda 4 ila 6 kanatlı pervaneleri de kapsıyor.
Bana kalırsa, ekonomi hiçbir zaman tutmasa da yeniden ele alınmaya en değer fikir modüler uçuş kontrolcüsü.
Kaynak: Oscar Liang
FPV uçuran herkes bilir: mesele kaza yapıp yapmayacağın değil, ne zaman yapacağındır. Bu yüzden 2026 Haziran sonunda Zelpio'nun yayımladığı, Hollandaca bir montaj rehberine göz attım. Sert inişlere dayanabilecek sağlam bir yedek quad yapmayı anlatıyor.
Parça listesi şöyle. Gövde IT'S FPV ERA; entegre distanslar, hem kamera tutucu hem tampon olarak çalışan bir kapak ve merkezden kilitlenen bir kol bölümü var. Motorlar IT'S FPV ile birlikte geliştirilen T-HOBBY 2306.5 1750KV ve 6S için tasarlanmış. Uçuş kontrolcüsü KISS FC Ultra, ESC olarak da fişe tak-çalıştır uyumlu Voltara ESC öneriliyor. Görüntü için DJI O4 Pro, bağlantı için TBS Crossfire alıcı ve TBS Tango 2 verici kullanılıyor. Rehbere göre 6S'te güç kabloları için 14 AWG yeterli.
Montaj sırası bana mantıklı geldi. Önce motorlar takılıyor, titreşime karşı vidalara Loctite sürülüyor. Sonra video vericisi erken yerleştiriliyor ve stack takılmadan önce kamera kablosu geçiriliyor. Stack aşağıdan yukarıya kuruluyor: ESC, yumuşak amortisörler, en üstte uçuş kontrolcüsü; böylece titreşim jiroskopa ulaşmıyor. Lehimlemede önce pedlere kalay sürülüyor, gerekirse ön ısıtma yapılıyor. Alıcı ve buzzer ayrı bir güç kaynağına bağlanıyor; kaybolan bir quadı bulmak için kullanışlı.
Ayar kısmında tarayıcıdan KISS GUI ile en yeni firmware kuruluyor, önerilen presetler başlangıç noktası olarak alınıyor ve rate'ler ile anahtarlar zevke göre ayarlanıyor. Launch Mode ve Turtle Mode açılıyor, kalkıştan önce Data Output sekmesinde motor dönüş yönleri kontrol ediliyor. Ters dönen bir motor ESC Flasher ile çevrilebiliyor.
Bütünlük açısından: sayfada Amazon'a yönlendiren ortaklık bağlantıları var ve performans iddiaları test verileriyle desteklenmiyor. Yine de parça listesi ve montaj sırası olarak benim için iyi bir başlangıç noktası.
Kaynak: Zelpio
FPV yarış dünyasından güzel bir haber yakaladım: 2026 TEKNOFEST Drone Şampiyonası'nın ikinci etabı 5-6 Eylül'de Batman Atletizm Pisti'nde yapıldı. Yarışmayı Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile T3 Vakfı yürütüyor, organizasyonun yürütücüsü ise STM.
Rakamlar dikkat çekici. Bu yıl 847 takım başvurmuş ve süreci tamamlayan 24 pilot, 9 farklı ilden ikinci etapta mücadele etmeye hak kazanmış. Pilotlar tek tek, FPV yarış dronlarıyla uçuyor; değerlendirmede zaman, hız, çeviklik ve engel geçiş başarısı belirleyici.
Program iki güne yayılmış. İlk gün pilot brifingi ve güvenlik bilgilendirmesinin ardından sıralama turları ve eleme grupları var; akşamki eleme turları ikinci günün finalistlerini belirliyor. İkinci gün elemeler sürüyor, ardından final turları geliyor ve ödül töreniyle kapanıyor. İlk üç pilot sırasıyla 40.000, 30.000 ve 20.000 TL kazanıyor.
Benim için asıl ilginç kısım teknik kurallar oldu, çünkü bir yarış quad'u kurmayı düşünenler için iyi bir referans. Gövde çapı 180 ile 250 mm arasında olmalı, batarya en fazla 6S (22,2 V), gövde karbon fiber olacak. Video yalnızca analog; HD sistemlere izin yok. Parazit çıkmasın diye VTX frekansları organizatör tarafından atanıyor ve VTX çıkış gücü 25 mW ile sınırlı. ESC, uçuş kontrolcüsü, motor, pervane ve alıcıyı pilotlar kendileri hazırlıyor, hakemler de güvenlik ve teknik uygunluk için dronları denetliyor.
Şampiyonanın tüm etaplarında derece yapan pilotlar uluslararası World Drone Cup'a katılma hakkı kazanıyor. Türkiye'de FPV yarışının bu kadar sistemli bir yapıya kavuşması bence sevindirici; umarım bu ilgi hobi tarafına da yeni pilotlar getirir.
Kaynak: DHA
Oscar Liang, park uçuşçusu olarak beni gerçekten cezbeden küçük analog bir 1S 3 inç toothpick için bir yapım rehberi paylaşmış. Son yıllarda 1S 3 inç yapıların en sevdiği modellerden biri haline geldiğini, bunun kısmen drone düzenlemelerinin giderek sıkılaşmasından kaynaklandığını söylüyor. Genellikle 50 g'ın altında oluyorlar, çok sessizler ve uçmak için fazla alana ihtiyaç duymuyorlar.
Kendi versiyonu pille birlikte yalnızca 49 g ve yine de beş dakikadan uzun uçuş süresine ulaşıyor. Bir 1S kurulum çok büyük bir güç sunmuyor, ama bu boy için performansı saygın buluyor; düşük gürültü de komşuları rahatsız etmeden birçok yerde uçmanıza izin veriyor.
Yapımı hızlı kılan şey her şeyin plug and play olması; lehim yok, karmaşık kurulum yok. BetaFPV Air65 veya Air75 Tiny Whoop'un elektroniğini, özellikle Matrix 5-in-1 FC, FPV kamerası ve kapağı alıp 3 inç Crux3 çerçeveye yerleştirmiş. Çerçeve, Happymodel 1202.5 11500KV motorlar ve Gemfan 3018-2 pervaneleri içeren kit AliExpress'ten gelmiş; kit bulunmazsa parçaları ayrı ayrı listeliyor. Bunun dışında kapak için dört M2 vida ve naylon somun, pili tutmak için bir lastik bant ve küçük bir köpük parçası gerekiyor.
Beğendiğim bir ipucu: motorların dört vidasının hepsini değil, genellikle sadece çapraz olan iki vidasını sıkıyor. Bu yeterince sağlam ve biraz ağırlık tasarrufu sağlıyor; lastik bant da motor kablolarını tutmak için ek görev görüyor.
Şehirde yaşayıp FPV'ye stressiz bir başlangıç yapmak isteyenler için bu proje çok ulaşılabilir görünüyor.
Kaynak: Oscar Liang
Uçuş kontrolcüsünü hiç ters ya da döndürülmüş takıp sonra roll, pitch ve yaw sapmalarıyla uğraştıysanız, bu haber sizin içindir. Oscar Liang'a göre en yeni Betaflight Configurator (2026.6), kartın doğru yönünü otomatik olarak hesaplayan bir FC hizalama sihirbazı içeriyor.
Neden önemli: çoğu FC'de Betaflight'ın ön olarak kabul ettiği yönü gösteren bir ok basılıdır. Ama bazen kartı bu şekilde takamazsınız. USB portuna ya da SD kart yuvasına kolay erişmek isteyebilirsiniz, kart ters olabilir ya da 45 derece eğik durabilir; bu, mikro quad'larda ve Tiny Whoop'larda yaygındır. Yanlış hizalama, quad'ın kalkmamasına, arm edilir edilmez takla atmasına ya da gaza dokunur dokunmaz yukarı fırlamasına yol açabilir.
Sihirbaz, tarayıcı tabanlı yapılandırıcıda Sensors altında auto-detect board alignment olarak bulunuyor. Önce ivmeölçeri kalibre etmeniz gerekebilir. Start'a bastıktan sonra quad'ı düz tutun, kamera sizden uzağa bakacak şekilde, burnu aşağı eğip tekrar seviyeye getirin, yana eğip yeniden seviyelendirin ve son olarak yaw ekseni etrafında döndürün. Betaflight ivmeölçerin tepkisini ölçer, hizalamayı hesaplar ve siz Apply'a basarsınız.
Makalede en çok hoşuma giden hatırlatma, pervaneleri takmadan önce sonucu doğrulamak. Setup sayfasında gerçek quad'ı hareket ettirip 3D modele bakın. Model ters yöne hareket ederse uçmayın; sihirbazı yeniden çalıştırın.
Küçük bir özellik, ama acemiler için kafa karıştırıcı bir adımı ortadan kaldırıyor, deneyimli yapımcılar da birkaç dakika kazanıyor.
Kaynak: Oscar Liang
Habr'de dijital FPV video vericisi BETAFPV P1 Air Unit'in ayrıntılı bir incelemesi yayımlandı. Yazar, FPV video sistemleri pazarında eskiden dijital üretici sayısının parmakla sayılacak kadar az olduğunu anlatıyor: DJI, Walksnail, HDZero ve Siyi. Artık BETAFPV, HGLRC ve diğerleri de kendi sistemlerini çıkardı ve meraklılar, hepsinde aynı Artosyn çipli kartların bulunduğunu çabucak fark etti.
P1 Air Unit'in içinde Linux 4.9 ve BusyBox çalıştıran bir Artosyn AR9311 SoC var; radyo bağlantısını ise FreeRTOS çalıştıran ayrı bir AR8030 çipi yönetiyor. Yazar root konsolu olan bir UART buldu ve parola, bağlama göre seçilmiş birkaç olasılık arasında çıktı. Bu, üreticinin içine kimsenin bakacağını beklemediği açık bir örnek.
En ilginç kısım sonra geliyor. Kodlayıcının akışının tamamını değiştirmek işe yaramadı: gözlükler akışı çözebiliyor ama kararlı şekilde değil. Bunun üzerine yazar, kareleri donanımsal H.265 kodlayıcıya gönderen fonksiyonu LD_PRELOAD ile yakalayıp kodlayıcının girişindeki pikselleri değiştirdi. Böylece gözlükler, yabancı bir görüntüyü kendi kamerasından geliyormuş gibi gösteriyor. İlginç bir ayrıntı: kodlayıcı her 1080p kareyi, muhtemelen gecikmeyi düşük tutmak için, birbirinden bağımsız iki şeritte (1920×560 ve 1920×552) sıkıştırıyor.
Bence bu tür yazılar sadece uçuş yapanlar için bile faydalı: yeni ve ucuz dijital sistemlerin nasıl tasarlandığını ve neden bu kadar kolay incelenebildiğini gösteriyorlar. Tersine mühendisliğe ilgi duyanların metnin tamamını okuması iyi olur.
Kaynak: Habr
DJI'nin 26 Mart 2026 için belirlediği resmi lansmandan önce PickDrones, Avata 360 hakkında sızan bilgileri derledi. FPV dünyasını takip eden biri için bu genel bakış ilginçti. Şunu baştan belirtmek gerekir: yazı 4 Mart'ta yazıldığında DJI bunların hiçbirini doğrulamamıştı.
Ürünün, DJI FPV ve Avata çizgisini sürdürerek markanın 360° kameralı ilk FPV drone'u olması hedefleniyor. Sızıntılar, HDR destekli 8K/60fps panoramik video ve ana sensörün normal bir kamera gibi çalıştığı olası bir tek kamera modunu işaret ediyordu. Ağırlığının 377 g olan Avata 2'den biraz fazla olacağı konuşuluyordu.
Ayrıca O4 iletimi, pervaneleri tamamen küresel biçimde koruyan bir cinewhoop tasarımı ve ön tarafta dört ila altı engel sensörü de gündemdeydi. Çin'deki tahmini fiyatlar yalnızca drone ve batarya için 2.988 yuan, RC 2 kumandalı hali için 3.988 yuan, Fly More Combo için 5.688 yuandı. Yaklaşık 1.200 dolarlık DJI Goggles N3 paketi de söz konusuydu. Ana rakip yaklaşık 1.599 dolarlık Insta360 Antigravity A1 olarak görülüyordu ve Avata 360'ın bunun yarısından az olacağı belirtiliyordu.
Brezilya için yazar temel modelin 4.000 ile 5.500 real arasında olacağını tahmin ediyordu. 250 g'ın üzerindeki modellerde ANAC kaydı ve sigorta gerektiğini, FPV uçuşunun doğrudan görüş hattı ya da bir gözlemci gerektirdiğini de hatırlatıyor.
Kişisel olarak, cinewhoop kategorisinin bu kadar uygun fiyatlı bir seçenek kazanmasını olumlu buluyorum. Ancak metnin büyük kısmı sızıntılara dayandığı için satın almadan önce nihai özellikleri DJI'nin sitesinden kontrol etmek iyi olur.
Kaynak: PickDrones
Dronewatch üzerinden paylaşmak istediğim bir FPV simülatörüne rastladım. ShramkoGSFPV ücretsiz, doğrudan tarayıcıda çalışıyor ve Polonyalı geliştirici Andrii Shramko tarafından yapılmış. Asıl özelliği, özel olarak tasarlanmış bir simülasyon ortamında değil, binalar ve sokaklar gibi gerçek yerlerin 3D taramalarında uçmanız. Proje hâlâ alfa aşamasında.
Taramalar Gaussian Splatting ile yapılıyor; bu teknikte ortam, normal bir poligon ağı yerine çok sayıda küçük 3D "splat" ile oluşturuluyor. Sahneler PlayCanvas platformu SuperSplat'ten geliyor. Yaratıcısına göre Ekim başında yüklenebilecek 1.300'den fazla herkese açık tarama vardı. Liftoff ya da VelociDrone'da simülatör için yapılmış ortamlarda uçuyorsunuz, burada ise yaklaşım farklı.
Uçuş modeli gerçekten simüle edilmiş bir quadcopter; varsayılan olarak BetaFPV Pavo20 Pro tarzında 2,2 inçlik bir cinewhoop, ayrıca Meteor65 Pro ve Air65 dahil beş ön ayar daha var. Betaflight, Actual, KISS ve Raceflight rate'lerini kullanabilir, hatta kendi rate ve PID ayarlarınızın aktarılması için bir Betaflight diff'i içe aktarabilirsiniz. EdgeTX kumandası USB üzerinden WebHID ile bağlanıyor, ancak bu destek hâlâ test aşamasında.
Bir taramanın kendiliğinden çarpışma verisi yok. Simülatör bunu, görünmez duvar görevi gören bir voksel modeliyle çözüyor. Çarpışma verisinden havada kalan parçaları ya da "hayalet duvarları" kaldırabilir veya çarpışmaları tamamen kapatabilirsiniz. Drone'unuzdan, akıllı telefonunuzdan ya da 360 derece kameradan aldığınız kendi taramanızı içe aktarmak da mümkün.
Bir konumu önceden tarayıp uçuş hattınızı evde çalışma fikri bana özellikle hoş geliyor; cinewhoop pilotları için güçlü bir fikir. Yine de WebGPU destekleyen bir tarayıcıya ihtiyacınız var, şimdilik ağırlıklı olarak Chrome veya Edge. Kod, MIT lisansıyla GitHub'da açık kaynak olarak yayımlanmış.
Kaynak: Dronewatch
Lise öğrencisi ve FPV drone yarışçısı 15 yaşındaki Yuki Yamamoto'nun, 21 Eylül 2025'te Hyogo Eyaleti Kato kentindeki Sky Ground'da yapılan 2025 JAPAN DRONE LEAGUE (JDL) 6. turunda Pro sınıfında birinci olduğu haberini okudum. Haber 2025 sonbaharına ait, ama bu kadar genç bir pilotun başarısı beni etkiledi, bu yüzden paylaşıyorum.
Yarışmaya 50'den fazla kişi katıldı. Yamamoto eleme turunda birinci oldu, yarı finali geçti ve final yarışında rakiplerini geride bıraktı. İkinciliği Rikuto Nakazawa, üçüncülüğü Takahiro Kodaka aldı. JDL'de beş yılın ardından gelen ilk şampiyonluğuydu ve "Sonunda zirveye ulaştım" dedi.
Bundan hemen önce, 12-14 Eylül tarihlerinde Yamamoto, Almanya'nın Aichtal kentinde düzenlenen 2025 MultiGP European Championship'e de katıldı. 18 ülkeden 86 pilotun yarıştığı bu etkinlikte yedinci sırada eleme turunu geçti, A-Main'e (ilk 16) yükseldi ve 15. olarak bitirdi. Yolculuk kitle fonlamasıyla finanse edildi: 111 kişiden yaklaşık 1,03 milyon yen toplandı. 2024'te Çin'in Hangzhou kentinde düzenlenen FAI dünya şampiyonasında Japonya'yı temsil etti ve takım dünyada üçüncü oldu.
FPV drone yarışları genellikle "gökyüzünün F1'i" olarak anılır: pilotlar drondaki kameranın görüntüsünü gözlükleriyle izleyerek uçar ve üç boyutlu parkurlarda saatte 200 km'nin üzerine çıkar. Katılımcıların gençlerden 70'li yaşlara kadar uzanması da cazibesinin bir parçası. Ülke içindeki sahnenin büyümeye devam etmesini umuyorum.
Kaynak: DRONE.jp
