Encore un simulateur FPV ? Oui, mais celui-là donne vraiment envie d'essayer. ShramkoGSFPV est l'œuvre d'Andrii Shramko, un développeur polonais, et il coche plusieurs cases d'un coup : il est gratuit, il fonctionne directement dans le navigateur (Chrome de préférence), il est open source et il s'appuie sur des décors en Gaussian Splatting, une technique de modélisation 3D qui permet d'afficher des environnements complexes de façon fluide.
Les terrains de jeu viennent de SuperSplat (https://superspl.at), où des passionnés partagent leurs scans 3D — il y en a plus de 1 300. On passe d'un environnement à l'autre avec la touche N, et on peut même y déposer son propre scan. Le revers de la médaille : ces modèles sont parfois incomplets et n'ont souvent pas de notion de murs. Si la scène paraît trop étroite ou trop vaste, il suffit de mettre en pause et d'ajuster sa taille.
Côté pilotage, on se retrouve aux commandes d'un nano racer façon BetaFPV (plusieurs modèles de la marque sont proposés, même si l'auteur précise n'avoir aucun lien avec elle). Les réglages sont étonnamment complets : radio EdgeTX branchée en USB, mode 1 ou mode 2, tous les sticks et boutons configurables, vol en Acro ou en modes stabilisés, FOV et inclinaison de la caméra, physique du drone, PID et rates façon Betaflight. Sur certaines scènes (avec l'accord de leurs auteurs), on peut même enregistrer ses vols.
Les premiers retours sont bons : ça tourne de manière fluide sur un Mac Mini M2 comme sur un PC un peu vieillissant. L'interface n'est pas encore traduite en français, mais pour un outil gratuit et sans téléchargement, c'est une belle façon de s'entraîner entre deux sessions sur le terrain. À tester ici : https://gsfpv.flyreelstudio.eu/en/
Khi lướt thấy những video góc nhìn thứ nhất luồn qua tòa nhà, chui dưới gầm cầu, tôi biết sớm muộn gì mình cũng sẽ sa vào drone FPV. Món này hoàn toàn khác với flycam quay phim thông thường: flycam theo đuổi “quay cho ổn định”, còn drone FPV theo đuổi “bay cho đã”. Không có những “tính năng bảo mẫu” như giữ vị trí bằng GPS hay tránh vật cản, đổi lại là khả năng cơ động mạnh mẽ hơn và góc nhìn kích thích hơn. Năm 2025 nó trở thành môn thi đấu tại Đại hội Thể thao Toàn quốc Trung Quốc, năm 2026 lại góp mặt ở World Games, độ hot là thật sự đã lên.
Nhưng cái bẫy đầu tiên của người mới chính là chọn máy. Lời khuyên của tôi là đừng mua ngay máy đắt tiền. Ngân sách dưới một nghìn rưỡi tệ thì BetaFPV Cetus Pro (khoảng từ ¥658) là bộ kit nhập môn rất hoàn chỉnh: máy bay, tay điều khiển, kính đều đủ cả, cấu trúc có vòng bảo vệ cánh nên va chạm chỉ bật ra, tập trong nhà rất an toàn. Nó còn có ba cấp độ khó tăng dần: chế độ N giữ độ cao, chế độ F hỗ trợ ổn định, chế độ M hoàn toàn thủ công, vừa vặn giúp bạn chuyển từ “số tự động” sang “số sàn”.
Nếu ngân sách dư dả mà không muốn vật lộn với hàn mạch, chỉnh thông số, thì DJI Avata 2 là đỉnh cao của dòng mua về bay ngay: truyền hình ảnh số O4 độ trễ 24ms, chất lượng 1080p, điều khiển bằng cảm biến chuyển động năm phút là quen tay. Muốn trải nghiệm tự lắp ráp mà lại ngại mỏ hàn, có thể tham khảo các bộ kit dạng mô-đun như SpeedyBee Bee25, lắp ráp như chơi Lego.
Chuyện truyền hình ảnh thì phải nghĩ kỹ trước: người mới nên dùng thẳng truyền hình ảnh số, đừng để độ trễ 200ms và chất lượng 480p của truyền hình ảnh analog phá hỏng ấn tượng đầu tiên của bạn — đó không phải trình độ thật của FPV, mà là thiết bị kéo chân bạn. Pin cũng nên chuẩn bị thêm vài cục, drone FPV thường chỉ bay được 4–8 phút.
Cuối cùng là một lời thật lòng: trước khi đặt hàng, hãy mua một bộ mô phỏng và tập chừng mười mấy tiếng, chắc chắn mình chấp nhận được đường cong học tập của việc điều khiển hoàn toàn thủ công rồi hẵng quyết định rút ví. Hồi đó tôi cũng tập mô phỏng trước rồi mới bay máy thật, nhờ vậy tránh được khá nhiều đường vòng.
Oscar Liang đã cập nhật danh sách linh kiện giá rẻ cho drone FPV 5 inch, và tiêu đề nghe hơi buồn: hai năm trước, một bản lắp khoảng 100 USD vẫn còn khả thi, nhưng năm nay danh sách trọn bộ rẻ nhất ông có thể lập ra có giá khoảng 170 USD.
Bản lắp 170 USD này (khung, bộ điều khiển bay F405 với ESC 60A, động cơ 2207 1950KV, VTX 800 kèm camera, bộ thu ELRS 2.4GHz thông thường, pin 6S LiPo và cánh quạt) được chọn chỉ dựa trên giá. Ông thẳng thắn nói rằng không nên kỳ vọng chất lượng, độ tin cậy hay sự ổn định như các thương hiệu lâu năm.
Với những ai coi trọng hiệu năng hơn, ông đưa ra một bản lắp 250 USD: khung Source One, bộ stack Taker F405, động cơ Axisflying, VTX SpeedyBee TX800, camera Foxeer Razer Micro và bộ thu Bayck ELRS, tổng cộng khoảng 256 USD. Bản này dựa trên video analog để giữ chi phí thấp, nhưng khung và linh kiện điện tử vẫn để chỗ cho một hệ thống số về sau. Ông cũng gợi ý các phụ kiện giá rẻ cần thiết để bắt đầu bay: bộ điều khiển RadioMaster Pocket, kính VR04 và bộ sạc SkyRC B6Neo.
Phần hữu ích nhất theo tôi là mục Build vs. Buy. Nếu bạn không tự tin hàn linh kiện, một quadcopter sẵn sàng bay có thể rẻ hơn tự lắp: ông chỉ ra GEPRC Vapor X5 Analog với giá 236,99 USD, thấp hơn danh sách linh kiện 250 USD. Tự lắp vẫn dạy được nhiều điều, nhưng rất đáng ghi nhận khi ông nói thẳng rằng đó không phải lúc nào cũng là con đường rẻ hơn.
Giá thay đổi theo tỷ giá và khuyến mãi, và ông cũng nhắc rằng đáng xem các ưu đãi trên AliExpress nếu bạn chịu chờ hai đến ba tuần để giao hàng.
Oscar Liang vừa đăng một danh sách thú vị về các xu hướng FPV chưa bao giờ trở thành phổ biến, và đọc nó giống như một chuyến đi qua lịch sử của thú chơi này. Ý ông là biến mất không có nghĩa ý tưởng đó tệ. Đôi khi công nghệ chỉ đi theo hướng khác, hoặc một giải pháp rẻ hơn đã thắng.
Chẳng hạn như giá đỡ động cơ nghiêng khoảng năm 2014 và 2015. Các nêm đặt dưới động cơ làm chúng nghiêng về phía trước, để quad không cần chúi mũi nhiều khi bay nhanh, và điều này còn có thể giảm lực cản. Khung trở nên nhẹ hơn, phi công quen với góc camera dốc, nên phần cứng thêm vào không còn đáng giá. Tấm đáy PDB tùy chỉnh cho các khung như ZMR250 giúp lắp ráp rất gọn gàng, nhưng chỉ vừa với một số ít khung, và các FC hiện đại cùng ESC 4-trong-1 đã tích hợp hầu hết những chức năng này.
Động cơ gắn mềm là chủ đề lớn quanh năm 2017, khi tiếng ồn của gyro là mối lo thực sự. Chúng làm tăng trọng lượng và khiến ốc lỏng, còn điều thực sự khiến chúng biến mất là các nhà sản xuất FC bắt đầu gắn mềm gyro hoặc cả bo mạch, cùng với bộ lọc của Betaflight tốt hơn nhiều. Các đế nylon được thiết kế để hoạt động như cầu chì cơ học khi va chạm, nhưng đôi khi chúng gãy ngay cả khi lộn nhào nhẹ, nên kim loại đã thắng.
Yêu thích nhất của tôi trong danh sách là Chickadee Polystack năm 2016, một bộ điều khiển bay dạng module, có thể xếp chồng và mã nguồn mở, nơi bạn chỉ thêm những module cần thiết, gần giống Lego. Nó thua vì module tốn tiền và chỗ, trong khi các FC thông thường cứ tiếp tục thêm OSD, BEC, bộ nhớ hộp đen và nhiều UART hơn trên một bo mạch rẻ. Danh sách còn đề cập đến camera FPV lập thể 3D, các tay gắn nghiêng bằng servo, các chồng 16x16mm, và cánh quạt 4 đến 6 cánh trên quad 5 inch.
Riêng tôi, ý tưởng FC dạng module là điều đáng xem lại nhất, dù bài toán kinh tế chưa bao giờ thực sự ổn.
Ai bay FPV đều biết câu hỏi không phải là có va chạm hay không, mà là khi nào. Vì vậy tôi thấy đáng đọc một hướng dẫn lắp ráp bằng tiếng Hà Lan của Zelpio, đăng vào cuối tháng 6 năm 2026. Bài viết nói về cách lắp một quad dự phòng chắc chắn, chịu được những cú hạ cánh mạnh.
Danh sách linh kiện như sau. Khung là IT'S FPV ERA, có trụ đỡ tích hợp, một nắp vừa là giá đỡ camera vừa là cản va, và một phần cánh khóa ở giữa. Động cơ là T-HOBBY 2306.5 1750KV, được phát triển cùng IT'S FPV và dành cho 6S. Bộ điều khiển bay là KISS FC Ultra, còn ESC đi kèm được gợi ý là Voltara ESC, cắm vào là dùng được. Phần hình ảnh dùng DJI O4 Pro, phần kết nối dùng bộ thu TBS Crossfire với bộ phát TBS Tango 2. Theo hướng dẫn, với 6S thì dây 14 AWG là đủ cho nguồn.
Thứ tự lắp ráp tôi thấy hợp lý. Trước tiên lắp động cơ, bôi Loctite lên vít để chống rung. Sau đó lắp sớm bộ phát video và luồn dây camera trước khi gắn stack. Stack được xây từ dưới lên: ESC, các đệm giảm chấn mềm, rồi đến bộ điều khiển bay, để rung không truyền tới con quay hồi chuyển. Khi hàn, hãy tráng thiếc lên các pad trước và làm nóng sơ bộ nếu cần. Bộ thu và còi báo có nguồn riêng, tiện cho việc tìm lại chiếc quad bị mất.
Kế đến là cấu hình: cài firmware mới nhất qua KISS GUI trên trình duyệt, lấy các preset được khuyến nghị làm điểm xuất phát, rồi chỉnh rate và công tắc theo sở thích. Bật Launch Mode và Turtle Mode, và kiểm tra chiều quay của động cơ ở tab Data Output trước khi cất cánh. Động cơ quay sai chiều có thể đảo lại bằng ESC Flasher.
Để đầy đủ: trang có các liên kết tiếp thị liên kết tới Amazon, và các tuyên bố về hiệu năng không có dữ liệu thử nghiệm hỗ trợ. Dù vậy, xét như danh sách linh kiện và trình tự lắp ráp, với tôi đây là điểm khởi đầu tốt.
Tôi vừa đọc được một tin vui từ thế giới đua FPV. Chặng hai của Giải vô địch flycam TEKNOFEST 2026 đã diễn ra vào ngày 5 và 6 tháng 9 tại đường đua điền kinh ở Batman. Giải do Bộ Công nghiệp và Công nghệ cùng Quỹ T3 tổ chức, còn việc điều hành do STM đảm nhiệm.
Con số rất ấn tượng. Năm nay có 847 đội đăng ký, và 24 tay đua hoàn thành toàn bộ quy trình, đến từ chín tỉnh, đã giành quyền thi đấu ở chặng hai. Mỗi tay đua bay một mình bằng flycam đua FPV, và việc chấm điểm dựa trên thời gian, tốc độ, độ nhanh nhẹn và khả năng vượt chướng ngại vật.
Chương trình kéo dài hai ngày. Ngày đầu có phần họp phổ biến cho tay đua và hướng dẫn an toàn, sau đó là các vòng xếp hạng và nhóm loại trực tiếp; các vòng loại buổi tối quyết định ai sẽ vào chung kết vào ngày thứ hai. Ngày thứ hai tiếp tục các vòng loại, rồi đến vòng chung kết, và sự kiện khép lại bằng lễ trao giải. Ba tay đua đứng đầu lần lượt nhận 40.000, 30.000 và 20.000 lira Thổ Nhĩ Kỳ.
Điều khiến tôi thú vị nhất là các quy định kỹ thuật, một tài liệu tham khảo tốt cho ai định tự lắp quadcopter đua. Đường kính khung phải từ 180 đến 250 mm, pin tối đa 6S (22,2 V), và khung phải làm bằng sợi carbon. Hình ảnh chỉ được truyền analog, không cho phép hệ thống HD. Để tránh nhiễu, ban tổ chức ấn định tần số VTX, và công suất phát của VTX giới hạn ở 25 mW. ESC, bộ điều khiển bay, động cơ, cánh quạt và thu tín hiệu đều do tay đua tự chuẩn bị, còn trọng tài kiểm tra flycam về an toàn và sự tuân thủ kỹ thuật.
Tay đua đạt thành tích ở bất kỳ chặng nào sẽ giành quyền tham dự World Drone Cup quốc tế. Tôi thấy mừng khi đua FPV ở Thổ Nhĩ Kỳ có cấu trúc bài bản như vậy, và hy vọng sự quan tâm này cũng sẽ đưa thêm tay đua mới đến với cộng đồng nghiệp dư.
Oscar Liang có hướng dẫn lắp ráp một chiếc toothpick analog 1S 3 inch nhỏ gọn, và điều này đặc biệt hấp dẫn với tôi như một người bay ở công viên. Anh cho biết các bản lắp 1S 3 inch đã trở thành một trong những mẫu anh yêu thích trong vài năm qua, một phần vì quy định về drone ngày càng chặt chẽ. Chúng thường nặng dưới 50 g, rất êm và không cần nhiều không gian để bay.
Phiên bản của anh chỉ nặng 49 g kể cả pin mà vẫn bay được hơn năm phút. Cấu hình 1S không có lực đẩy quá lớn, nhưng anh thấy hiệu năng khá tốt so với kích thước, và độ ồn thấp cho phép bay ở nhiều nơi mà không làm phiền hàng xóm.
Điều giúp việc lắp ráp nhanh là mọi thứ đều cắm là chạy, không cần hàn hay cấu hình phức tạp. Anh đơn giản lấy linh kiện điện tử từ BetaFPV Air65 hoặc Air75 Tiny Whoop, cụ thể là bo điều khiển Matrix 5-in-1, camera FPV và nắp che, rồi gắn lên khung Crux3 3 inch. Bộ kit gồm khung, động cơ Happymodel 1202.5 11500KV và cánh quạt Gemfan 3018-2 được mua từ AliExpress, và anh liệt kê riêng các linh kiện nếu không có sẵn bộ kit. Ngoài ra cần bốn vít M2 và đai ốc nylon để gắn nắp, một dây cao su để giữ pin và một miếng bọt nhỏ.
Một mẹo tôi thích: anh thường chỉ vặn hai vít chéo của động cơ thay vì cả bốn. Cách này đủ chắc chắn và tiết kiệm một chút trọng lượng, còn dây cao su cũng dùng để giữ dây động cơ.
Với ai sống ở thành phố và muốn làm quen FPV một cách nhẹ nhàng, dự án này trông rất dễ tiếp cận.
Nếu bạn từng lắp bo điều khiển bay úp ngược hoặc xoay sai hướng, rồi phải vật lộn với độ lệch roll, pitch và yaw, thì tin này dành cho bạn. Theo Oscar Liang, phiên bản Betaflight Configurator mới nhất (2026.6) có một trình hướng dẫn căn chỉnh FC, tự động tính toán hướng đặt đúng của bo mạch.
Vì sao điều này quan trọng: hầu hết FC có một mũi tên in trên bo cho biết Betaflight coi phía nào là phía trước. Đôi khi bạn không thể lắp theo cách đó. Có thể bạn cần dễ dàng tiếp cận cổng USB hoặc khe thẻ SD, bo mạch bị lật ngược, hoặc được đặt nghiêng 45 độ, điều thường gặp ở các quad mini và Tiny Whoop. Căn chỉnh sai có thể khiến quad không cất cánh được, lật ngay sau khi arm, hoặc vọt lên khi bạn chạm vào ga.
Trình hướng dẫn nằm trong bộ cấu hình chạy trên trình duyệt, dưới mục Sensors, với tên auto-detect board alignment. Có thể bạn cần hiệu chỉnh cảm biến gia tốc trước. Sau khi nhấn Start, đặt quad nằm phẳng với camera hướng ra xa bạn, cúi mũi xuống rồi đưa về thăng bằng, nghiêng sang một bên rồi cân bằng lại, và cuối cùng xoay quanh trục yaw. Betaflight đo phản hồi của cảm biến gia tốc, tính toán căn chỉnh, và bạn nhấn Apply.
Lời nhắc trong bài viết mà tôi thích nhất là kiểm tra kết quả trước khi lắp cánh quạt. Ở trang Setup, hãy di chuyển quad thật và quan sát mô hình 3D. Nếu nó di chuyển sai hướng, đừng bay; hãy chạy lại trình hướng dẫn.
Tính năng nhỏ nhưng nó loại bỏ một bước gây rối cho người mới, và những người lắp ráp có kinh nghiệm cũng tiết kiệm được vài phút.
Trên Habr vừa đăng một bài phân tích chi tiết về bộ phát video số BETAFPV P1 Air Unit. Tác giả cho biết trước đây thị trường hệ thống video FPV chỉ có vài nhà sản xuất số, đếm trên đầu ngón tay một bàn tay: DJI, Walksnail, HDZero và Siyi. Giờ thì BETAFPV, HGLRC và những hãng khác cũng đã ra hệ thống riêng, và người chơi nhanh chóng nhận ra tất cả đều dùng chung các mạch có chip Artosyn.
Bên trong P1 Air Unit là SoC Artosyn AR9311 chạy Linux 4.9 và BusyBox, còn liên kết vô tuyến do một chip AR8030 riêng chạy FreeRTOS đảm nhiệm. Tác giả tìm được một cổng UART có console root, và mật khẩu cuối cùng được tìm thấy trong vài phương án đoán theo ngữ cảnh. Đây đúng là trường hợp mà nhà sản xuất rõ ràng không ngờ có người nhìn vào bên trong.
Phần thú vị nhất đến sau đó. Thay toàn bộ luồng của bộ mã hóa không thành công: kính có thể giải mã nhưng không ổn định. Vì vậy tác giả dùng LD_PRELOAD để chặn hàm gửi khung hình tới bộ mã hóa H.265 phần cứng, rồi thay các điểm ảnh ở đầu vào của bộ mã hóa. Kết quả là kính hiển thị một hình ảnh lạ như thể đến từ chính camera. Một chi tiết thú vị là bộ mã hóa nén mỗi khung 1080p thành hai dải độc lập (1920×560 và 1920×552), có lẽ để giữ độ trễ thấp.
Tôi nghĩ những bài viết như vậy hữu ích ngay cả với người chỉ bay chơi: chúng giúp hiểu các hệ thống số mới, rẻ được thiết kế thế nào và vì sao dễ nghiên cứu đến vậy. Ai quan tâm đến kỹ thuật đảo ngược nên đọc trọn bài.
Trước buổi ra mắt chính thức do DJI ấn định vào ngày 26 tháng 3 năm 2026, PickDrones đã tổng hợp những thông tin rò rỉ về Avata 360, và tôi thấy bức tranh toàn cảnh này thú vị với ai theo dõi thế giới FPV. Cần nói rõ rằng khi bài viết được đăng vào ngày 4 tháng 3, DJI chưa xác nhận điều nào trong số này.
Sản phẩm nhằm trở thành chiếc drone FPV đầu tiên của hãng có camera 360°, tiếp nối dòng DJI FPV và Avata. Các thông tin rò rỉ cho thấy khả năng quay video toàn cảnh 8K/60fps với HDR, và có thể có chế độ một camera, trong đó cảm biến chính hoạt động như một máy ảnh thông thường. Trọng lượng dự kiến nhỉnh hơn Avata 2, nặng 377 g.
Cũng có nhắc đến truyền dẫn O4, thiết kế cinewhoop với lớp bảo vệ hình cầu bao kín cánh quạt, và bốn đến sáu cảm biến vật cản phía trước. Giá ước tính tại Trung Quốc là 2.988 nhân dân tệ chỉ với drone và pin, 3.988 nhân dân tệ kèm tay điều khiển RC 2, và 5.688 nhân dân tệ cho gói Fly More Combo. Một gói kèm kính DJI Goggles N3 khoảng 1.200 đô la cũng được nhắc tới. Đối thủ chính được cho là Insta360 Antigravity A1, khoảng 1.599 đô la, còn Avata 360 được kỳ vọng có giá thấp hơn một nửa.
Với Brazil, tác giả ước tính mẫu cơ bản khoảng 4.000 đến 5.500 real. Ông cũng nhắc rằng trên 250 g cần đăng ký với ANAC và có bảo hiểm, còn bay FPV đòi hỏi tầm nhìn trực tiếp hoặc có người quan sát.
Cá nhân tôi thấy mừng khi phân khúc cinewhoop có thêm một lựa chọn dễ tiếp cận như vậy. Tuy nhiên, vì phần lớn nội dung dựa trên thông tin rò rỉ, nên nên kiểm tra thông số chính thức trên trang của DJI trước khi quyết định mua.
Qua Dronewatch, tôi tìm thấy một trình mô phỏng FPV muốn chia sẻ. ShramkoGSFPV miễn phí, chạy ngay trên trình duyệt và do nhà phát triển người Ba Lan Andrii Shramko thực hiện. Điểm đặc biệt là bạn không bay trong một môi trường mô phỏng được xây riêng, mà bay trong các bản quét 3D của những nơi có thật như tòa nhà và đường phố. Dự án vẫn đang ở giai đoạn alpha.
Các bản quét được tạo bằng Gaussian Splatting, một kỹ thuật trong đó môi trường được tạo từ rất nhiều "splat" 3D nhỏ thay vì một lưới đa giác thông thường. Các cảnh lấy từ SuperSplat, nền tảng của PlayCanvas. Theo người tạo, vào đầu tháng 10 đã có hơn 1.300 bản quét công khai để tải về. Trong Liftoff hay VelociDrone, bạn bay trong môi trường được dựng cho trình mô phỏng, nên cách tiếp cận ở đây khác.
Mô hình bay là một quadcopter được mô phỏng thực sự, mặc định là cinewhoop 2,2 inch theo kiểu BetaFPV Pavo20 Pro, cùng năm preset khác, trong đó có Meteor65 Pro và Air65. Bạn có thể dùng rate của Betaflight, Actual, KISS và Raceflight, thậm chí nhập file diff của Betaflight để giữ nguyên rate và cài đặt PID của mình. Tay cầm EdgeTX kết nối qua USB bằng WebHID, dù hỗ trợ này vẫn đang được thử nghiệm.
Bản quét mặc định không có va chạm. Trình mô phỏng giải quyết việc này bằng mô hình voxel đóng vai trò các bức tường vô hình. Bạn có thể xóa các mảnh lơ lửng hoặc "tường ma" khỏi dữ liệu va chạm, hoặc tắt hẳn va chạm. Bạn cũng có thể nhập bản quét của riêng mình, ví dụ từ drone, điện thoại thông minh hoặc camera 360 độ.
Tôi đặc biệt thích ý tưởng quét trước một địa điểm rồi luyện đường bay ngay tại nhà, điều này có vẻ rất hữu ích với các phi công cinewhoop. Tuy nhiên bạn cần trình duyệt hỗ trợ WebGPU, hiện chủ yếu là Chrome hoặc Edge. Mã nguồn mở trên GitHub theo giấy phép MIT.
Tôi đọc tin rằng Yuki Yamamoto, học sinh trung học 15 tuổi và tay đua drone FPV, đã giành chức vô địch hạng Pro ở chặng 6 của 2025 JAPAN DRONE LEAGUE (JDL). Giải đấu diễn ra vào ngày 21 tháng 9 năm 2025 tại Sky Ground ở thành phố Kato, tỉnh Hyogo. Đây là tin của mùa thu 2025, nhưng thành tích của một tay đua trẻ như vậy khiến tôi ấn tượng, nên tôi chia sẻ lại.
Hơn 50 người đã tham gia. Yamamoto xếp nhất vòng loại, vượt qua bán kết và đánh bại các đối thủ trong trận chung kết. Vị trí thứ hai thuộc về Rikuto Nakazawa, thứ ba thuộc về Takahiro Kodaka. Đây là chức vô địch đầu tiên của anh sau năm năm tham gia JDL, và anh nói: "Cuối cùng tôi cũng đã lên đến đỉnh."
Ngay trước đó, từ ngày 12 đến 14 tháng 9, Yamamoto cũng thi đấu tại 2025 MultiGP European Championship ở Aichtal, Đức. Trong giải có 86 tay đua đến từ 18 quốc gia, anh xếp thứ bảy ở vòng loại, vào A-Main (16 người đứng đầu) và kết thúc ở vị trí thứ 15. Chuyến đi được gây quỹ qua crowdfunding: khoảng 1,03 triệu yen từ 111 người. Năm 2024, anh đại diện Nhật Bản tham dự giải vô địch thế giới FAI ở Hàng Châu, Trung Quốc, và đội giành hạng ba thế giới.
Đua drone FPV thường được gọi là "F1 trên bầu trời": tay đua bay bằng cách xem hình từ camera gắn trên drone qua kính, và đạt hơn 200 km/h trên đường đua ba chiều. Việc người tham gia trải dài từ thiếu niên đến người ngoài 70 cũng là một phần sức hút của môn này. Tôi hy vọng cộng đồng trong nước tiếp tục phát triển.
