BOS battery X：直接加热电芯核心的锂电池

在浏览房车的新技术时，BOS battery X引起了我的注意。这是一款面向房车和拖挂式房车的新型锂电池。生产商是德国南部的BOS Balance of Storage Systems AG，据称已经为Hymer批量供货八年。

它的特别之处在于电芯。BOS没有采用方形或软包电芯，而是使用圆柱形LiFePO4电芯。根据厂商说法，这种电芯机械性能稳定、耐振动，即使承受高负荷或长期老化，也能保持形状。散热性能据说也很好，这对循环次数和使用寿命很重要。

对于冬季出行的人来说，低温充电功能最有意思。在寒冷环境中充电之前，系统会通过焊接触点把电芯一直加热到核心。据称这比只从外部加热的电池更加均匀。另外还有智能加热模式：加热功率会根据可用的充电电流进行调节，因此在太阳能发电量较少时，电池不会无谓地消耗自身的储备电量。

在安全方面，正负极端子上装有温度传感器，可以探测连接处的异常发热，并及时切断电池。电池还具备过流、短路、深度放电和反接保护，外壳采用阻燃材料，防护等级为IP67。研发和生产都在德国完成。

文章没有给出容量和价格，大部分内容来自厂商的说法，还需要在日常使用中加以验证。不过，对于想打造能够过冬的货车改装房车的人来说，这种加热电芯核心的思路仍然很有启发。

来源：Reisemobil International