BOS battery X: batteria al litio con riscaldamento direttamente nel cuore della cella

Sfogliando le novità tecniche per camper, mi ha colpito la BOS battery X, una nuova batteria al litio per camper e roulotte. Viene da BOS Balance of Storage Systems AG, nel sud della Germania, che dice di fornire Hymer in serie da otto anni.

La differenza sta nelle celle. Invece di celle prismatiche o a sacchetto, BOS usa celle cilindriche LiFePO4. Secondo il produttore sono meccanicamente stabili, resistono alle vibrazioni e mantengono la forma anche sotto carico elevato e con l'invecchiamento. Si dice inoltre che smaltiscano bene il calore, il che conta per il numero di cicli e la durata.

Per chi viaggia d'inverno, interessante è la ricarica con il gelo. Prima di caricare con il freddo, le celle vengono riscaldate attraverso i contatti saldati fino al nucleo. Dovrebbe funzionare in modo più uniforme rispetto alle batterie riscaldate solo dall'esterno. C'è anche una modalità di riscaldamento intelligente: la potenza di riscaldamento si adatta alla corrente di ricarica disponibile, così la batteria non consuma inutilmente la propria riserva quando la resa solare è bassa.

Sul fronte sicurezza, i sensori di temperatura sui poli positivo e negativo possono rilevare un surriscaldamento anomalo dei collegamenti e spegnere la batteria in tempo. Ci sono anche protezioni contro sovracorrente, cortocircuito, scarica profonda e inversione di polarità, oltre a un involucro ignifugo con grado IP67. Sviluppo e produzione avvengono in Germania.

L'articolo non riporta capacità né prezzo, e gran parte delle informazioni arriva dal produttore, quindi va verificata nell'uso quotidiano. Resta comunque interessante l'idea di riscaldare il nucleo per chi vuole allestire un furgone pensato anche per l'inverno.

Fonte: Reisemobil International