BOS battery X: सेल के कोर में सीधे हीटिंग वाली लिथियम बैटरी

मोटरहोम के लिए नई तकनीक देखते हुए मेरी नज़र BOS battery X पर पड़ी, जो मोटरहोम और कारवां के लिए नई लिथियम बैटरी है। इसे दक्षिण जर्मनी की BOS Balance of Storage Systems AG बनाती है, जिसका कहना है कि वह आठ साल से Hymer को सीरीज़ उत्पादन में बैटरियाँ दे रही है।

ख़ास बात इसके सेल हैं। प्रिज़्मैटिक या पाउच सेल की जगह BOS बेलनाकार LiFePO4 सेल इस्तेमाल करती है। निर्माता के अनुसार ये यांत्रिक रूप से स्थिर हैं, कंपन झेल सकते हैं और भारी लोड में या समय के साथ भी अपना आकार बनाए रखते हैं। गर्मी भी अच्छी तरह निकलती है, जो चक्र-आयु और जीवनकाल के लिए अहम है।

सर्दियों में सफ़र करने वालों के लिए ठंड में चार्ज करने का फ़ीचर दिलचस्प है। ठंड में चार्ज करने से पहले, वेल्डेड संपर्कों के ज़रिए सेल को कोर तक गर्म किया जाता है। यह उन बैटरियों से ज़्यादा समान रूप से काम करेगा जो केवल बाहर से गर्म होती हैं। एक स्मार्ट हीटिंग मोड भी है: हीटिंग की शक्ति उपलब्ध चार्जिंग करंट के अनुसार बदलती है, ताकि सौर उत्पादन कम होने पर बैटरी अपना भंडार बेवजह न खर्च करे।

सुरक्षा में, प्लस और माइनस टर्मिनलों पर लगे तापमान सेंसर कनेक्शनों पर असामान्य गर्मी पहचानकर बैटरी को समय पर बंद कर सकते हैं। ओवरकरंट, शॉर्ट सर्किट, गहरे डिस्चार्ज और उल्टी पोलैरिटी से सुरक्षा भी है, और आवरण ज्वाला-रोधी है जिसकी सुरक्षा श्रेणी IP67 है। विकास और उत्पादन जर्मनी में होते हैं।

लेख में क्षमता या कीमत नहीं बताई गई है, और ज़्यादातर बातें निर्माता की ओर से हैं, जिन्हें रोज़मर्रा के इस्तेमाल में परखना होगा। फिर भी कोर को गर्म करने का तरीका उस व्यक्ति के लिए दिलचस्प है जो सर्दी-लायक वैन बनाना चाहता है।

स्रोत: Reisemobil International