BOS battery X: بطارية ليثيوم مزوّدة بتسخين مباشر في قلب الخلية
أثناء تصفح أحدث التقنيات الخاصة بالمركبات الترفيهية لفت انتباهي جهاز BOS battery X، وهو بطارية ليثيوم جديدة للمركبات الترفيهية والمقطورات. الشركة المصنّعة هي BOS Balance of Storage Systems AG من جنوب ألمانيا، وتقول إنها تزوّد شركة Hymer بالإنتاج المتسلسل منذ ثماني سنوات.
ما يميّزها هو الخلايا. فبدلاً من الخلايا المنشورية أو الخلايا المغلّفة، تستخدم BOS خلايا أسطوانية من نوع LiFePO4. وبحسب الشركة فهي ثابتة ميكانيكياً ومقاومة للاهتزاز، وتحافظ على شكلها تحت الحمل الثقيل وعلى مر السنين. كما يُقال إنها تبدد الحرارة جيداً، وهذا مهم لعدد دورات الشحن وعمر البطارية.
بالنسبة لمن يسافر في الشتاء، فإن ميزة الشحن في البرد هي الأكثر إثارة للاهتمام. قبل الشحن في البرودة تُسخَّن الخلايا عبر نقاط اللحام وصولاً إلى القلب. ويُفترض أن يعمل هذا بانتظام أكبر من البطاريات التي تُسخَّن من الخارج فقط. وهناك أيضاً وضع تسخين ذكي: تتكيف قدرة التسخين مع تيار الشحن المتاح، فلا تستنزف البطارية احتياطيها دون داع عندما يكون إنتاج الألواح الشمسية منخفضاً.
في ما يخص السلامة، تستطيع أجهزة استشعار الحرارة على القطبين الموجب والسالب رصد سخونة غير طبيعية في الوصلات وفصل البطارية في الوقت المناسب. كما توجد حماية من زيادة التيار والقصر الكهربائي والتفريغ العميق وعكس القطبية، وغلاف مقاوم للاشتعال بدرجة حماية IP67. ويجري التطوير والتصنيع في ألمانيا.
لا يذكر المقال السعة ولا السعر، ومعظم ما فيه من معلومات مصدره الشركة المصنّعة، لذا يجب التحقق منه في الاستخدام اليومي. ومع ذلك فإن فكرة تسخين القلب مثيرة للاهتمام لمن يريد تجهيز شاحنة صغيرة تصلح للشتاء.
المصدر: Reisemobil International
ما يميّزها هو الخلايا. فبدلاً من الخلايا المنشورية أو الخلايا المغلّفة، تستخدم BOS خلايا أسطوانية من نوع LiFePO4. وبحسب الشركة فهي ثابتة ميكانيكياً ومقاومة للاهتزاز، وتحافظ على شكلها تحت الحمل الثقيل وعلى مر السنين. كما يُقال إنها تبدد الحرارة جيداً، وهذا مهم لعدد دورات الشحن وعمر البطارية.
بالنسبة لمن يسافر في الشتاء، فإن ميزة الشحن في البرد هي الأكثر إثارة للاهتمام. قبل الشحن في البرودة تُسخَّن الخلايا عبر نقاط اللحام وصولاً إلى القلب. ويُفترض أن يعمل هذا بانتظام أكبر من البطاريات التي تُسخَّن من الخارج فقط. وهناك أيضاً وضع تسخين ذكي: تتكيف قدرة التسخين مع تيار الشحن المتاح، فلا تستنزف البطارية احتياطيها دون داع عندما يكون إنتاج الألواح الشمسية منخفضاً.
في ما يخص السلامة، تستطيع أجهزة استشعار الحرارة على القطبين الموجب والسالب رصد سخونة غير طبيعية في الوصلات وفصل البطارية في الوقت المناسب. كما توجد حماية من زيادة التيار والقصر الكهربائي والتفريغ العميق وعكس القطبية، وغلاف مقاوم للاشتعال بدرجة حماية IP67. ويجري التطوير والتصنيع في ألمانيا.
لا يذكر المقال السعة ولا السعر، ومعظم ما فيه من معلومات مصدره الشركة المصنّعة، لذا يجب التحقق منه في الاستخدام اليومي. ومع ذلك فإن فكرة تسخين القلب مثيرة للاهتمام لمن يريد تجهيز شاحنة صغيرة تصلح للشتاء.
المصدر: Reisemobil International
التعليقات 0
اترك أول تعليق، بأي لغة.
سجّل الدخول للتعليق