BOS battery X: কোষের কেন্দ্র পর্যন্ত সরাসরি গরম হওয়া লিথিয়াম ব্যাটারি

মোটরহোমের নতুন প্রযুক্তি দেখতে গিয়ে BOS battery X আমার চোখে পড়ল, মোটরহোম ও ক্যারাভানের জন্য একটি নতুন লিথিয়াম ব্যাটারি। এটি দক্ষিণ জার্মানির BOS Balance of Storage Systems AG-এর তৈরি, যারা দাবি করছে আট বছর ধরে Hymer-কে সিরিজ উৎপাদনের ব্যাটারি সরবরাহ করছে।

এর আসল বিশেষত্ব কোষে। প্রিজম্যাটিক বা পাউচ কোষের বদলে BOS বেলনাকার LiFePO4 কোষ ব্যবহার করে। প্রস্তুতকারকের মতে এগুলো যান্ত্রিকভাবে স্থিতিশীল, কম্পনরোধী, এবং ভারী লোডে কিংবা বছরের পর বছর ব্যবহারেও আকৃতি ধরে রাখে। তাপও ভালোভাবে বেরিয়ে যায় বলে দাবি করা হয়েছে, যা চক্র-সংখ্যা ও আয়ুর জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

শীতকালে যাঁরা ভ্রমণ করেন, তাঁদের কাছে ঠান্ডায় চার্জ করার ফিচারটিই সবচেয়ে আকর্ষণীয়। ঠান্ডায় চার্জ করার আগে ঢালাই করা সংযোগের মাধ্যমে কোষগুলোকে ভেতর পর্যন্ত গরম করা হয়। বাইরে থেকে গরম করা ব্যাটারির চেয়ে এটি আরও সমানভাবে কাজ করবে বলে আশা করা হচ্ছে। একটি স্মার্ট হিটিং মোডও আছে: উপলব্ধ চার্জিং কারেন্ট অনুযায়ী হিটিং ক্ষমতা সমন্বয় হয়, যাতে সৌর উৎপাদন কম থাকলে ব্যাটারি অযথা নিজের রিজার্ভ খরচ না করে।

নিরাপত্তার দিক থেকে, প্লাস ও মাইনাস টার্মিনালের তাপমাত্রা সেন্সর সংযোগে অস্বাভাবিক উত্তাপ শনাক্ত করে সময়মতো ব্যাটারি বন্ধ করতে পারে। ওভারকারেন্ট, শর্ট সার্কিট, গভীর ডিসচার্জ ও বিপরীত পোলারিটির বিরুদ্ধে সুরক্ষাও আছে, এবং আবরণটি শিখা-প্রতিরোধী, সুরক্ষা শ্রেণি IP67। উন্নয়ন ও উৎপাদন জার্মানিতে হয়।

নিবন্ধে ধারণক্ষমতা বা দামের উল্লেখ নেই, এবং বেশিরভাগ তথ্যই প্রস্তুতকারকের দাবি, তাই দৈনন্দিন ব্যবহারে যাচাই করতে হবে। তবু শীতসহনক্ষম ভ্যান বানাতে চাইলে কোর গরম করার ধারণাটি আকর্ষণীয়।

সূত্র: Reisemobil International