BOS battery X: batería de litio con calefacción directamente en el núcleo de la celda

Mientras miraba las novedades técnicas para autocaravanas, me llamó la atención la BOS battery X, una nueva batería de litio para autocaravanas y caravanas. La fabrica BOS Balance of Storage Systems AG, del sur de Alemania, que afirma suministrar a Hymer en serie desde hace ocho años.

Lo que la distingue son las celdas. En lugar de celdas prismáticas o de bolsa, BOS usa celdas cilíndricas de LiFePO4. Según el fabricante, son mecánicamente estables, resisten bien las vibraciones y conservan su forma con cargas altas y con el paso de los años. También se dice que disipan bien el calor, lo que es importante para la vida útil y el número de ciclos.

Para quien viaja en invierno, lo interesante es la carga con heladas. Antes de cargar en frío, las celdas se calientan a través de sus contactos soldados hasta el núcleo. Esto debería funcionar de forma más uniforme que en baterías calentadas solo desde fuera. Además, hay un modo de calefacción inteligente: la potencia de calentamiento se ajusta a la corriente de carga disponible, de modo que la batería no gasta innecesariamente su propia reserva cuando el solar produce poco.

En cuanto a seguridad, los sensores de temperatura en los polos positivo y negativo pueden detectar un calentamiento anormal en las conexiones y desconectar la batería a tiempo. También tiene protección contra sobrecorriente, cortocircuito, descarga profunda e inversión de polaridad, y una carcasa ignífuga con grado IP67. El desarrollo y la fabricación se realizan en Alemania.

El artículo no indica capacidad ni precio, y la mayor parte de la información procede del fabricante, así que habrá que confirmarla en el uso diario. Aun así, el enfoque de calentar el núcleo resulta interesante para quien quiera montar una furgoneta preparada para el invierno.

Fuente: Reisemobil International