BOS battery X: סוללת ליתיום עם חימום ישירות בליבת התא

בזמן שחיפשתי חידושים טכנולוגיים לקרוואנים ולמכוניות קמפינג, שמתי לב ל-BOS battery X, סוללת ליתיום חדשה לקרוואנים ולקרוואני גרירה. היצרנית היא BOS Balance of Storage Systems AG מדרום גרמניה, שטוענת שהיא מספקת סוללות בייצור סדרתי ל-Hymer כבר שמונה שנים.

מה שמייחד אותה הם התאים. במקום תאים פריזמטיים או תאי שקית, BOS משתמשת בתאי LiFePO4 גליליים. לפי היצרנית, הם יציבים מבחינה מכנית, עמידים לרטט, ושומרים על צורתם בעומס גבוה ואחרי שנים של שימוש. נטען גם שהחום מתפזר היטב, וזה חשוב לאורך החיים ולמספר מחזורי הטעינה.

למי שנוסע בחורף, תכונת הטעינה בקור היא החלק המעניין. לפני טעינה בקור, התאים מחוממים דרך מגעי הריתוך עד לליבה. אמורה להיות בכך הפעלה אחידה יותר מסוללות שמחוממות רק מבחוץ. יש גם מצב חימום חכם: עוצמת החימום מתאימה את עצמה לזרם הטעינה הזמין, כך שהסוללה לא מרוקנת את עתודת האנרגיה שלה לשווא כשהתפוקה הסולארית נמוכה.

בנושא בטיחות, חיישני טמפרטורה בקטבים החיובי והשלילי יכולים לזהות התחממות חריגה בחיבורים ולכבות את הסוללה בזמן. יש גם הגנה מפני זרם יתר, קצר חשמלי, פריקה עמוקה והפיכת קוטביות, ותא עמיד להתלקחות בדרגת הגנה IP67. הפיתוח והייצור נעשים בגרמניה.

הכתבה לא מציינת קיבולת או מחיר, ורוב הנתונים הם מהיצרנית, ולכן צריך לאמת אותם בשימוש יומיומי. עם זאת, הרעיון של חימום הליבה מעניין למי שבונה ואן שיכול לעמוד בחורף.

מקור: Reisemobil International