Ideias de FPV que sumiram discretamente (e que talvez mereçam voltar)
Oscar Liang acaba de publicar uma lista divertida de tendências do FPV que nunca se tornaram mainstream, e ler foi como uma viagem pela história do hobby. O ponto dele é que desaparecer não significa que a ideia era ruim. Às vezes a tecnologia simplesmente seguiu outro caminho, ou uma solução mais barata venceu.
Pense nos suportes de motor inclinados, de por volta de 2014 e 2015. Calços sob os motores os inclinavam para a frente, para que o quad não precisasse arrebitar tanto em alta velocidade, o que também podia reduzir o arrasto. Os frames ficaram mais leves e os pilotos se acostumaram com ângulos de câmera mais inclinados, então o hardware extra deixou de compensar. As placas inferiores PDB personalizadas para frames como o ZMR250 deixavam as montagens bem limpas, mas só serviam para alguns poucos frames, e as FCs modernas e os ESCs 4 em 1 já integram a maior parte disso.
Os motores com montagem macia foram um grande assunto por volta de 2017, quando o ruído do giroscópio era uma preocupação real. Eles acrescentavam peso e parafusos soltos, e o que realmente os acabou foi os fabricantes de FC montarem o giroscópio ou a placa inteira de forma macia, além da filtragem bem melhor do Betaflight. Os espaçadores de náilon deveriam funcionar como fusíveis mecânicos numa queda, mas às vezes quebravam em tombos leves, então o metal venceu.
Minha favorita da lista é a Chickadee Polystack, de 2016, uma controladora de voo modular, empilhável e de código aberto, em que você adiciona apenas os módulos de que precisa, quase como Lego. Ela perdeu porque módulos custam dinheiro e espaço, enquanto as FCs comuns continuavam acrescentando OSD, BEC, memória de caixa-preta e mais UARTs em uma placa barata. A lista também cobre câmeras FPV estereoscópicas 3D, braços com inclinação por servo, pilhas de 16x16 mm e hélices de 4 a 6 pás em quads de 5 polegadas.
Pessoalmente, a ideia da FC modular é a que mais me interessa revisitar, mesmo que a economia nunca tenha fechado.
Fonte: Oscar Liang
Pense nos suportes de motor inclinados, de por volta de 2014 e 2015. Calços sob os motores os inclinavam para a frente, para que o quad não precisasse arrebitar tanto em alta velocidade, o que também podia reduzir o arrasto. Os frames ficaram mais leves e os pilotos se acostumaram com ângulos de câmera mais inclinados, então o hardware extra deixou de compensar. As placas inferiores PDB personalizadas para frames como o ZMR250 deixavam as montagens bem limpas, mas só serviam para alguns poucos frames, e as FCs modernas e os ESCs 4 em 1 já integram a maior parte disso.
Os motores com montagem macia foram um grande assunto por volta de 2017, quando o ruído do giroscópio era uma preocupação real. Eles acrescentavam peso e parafusos soltos, e o que realmente os acabou foi os fabricantes de FC montarem o giroscópio ou a placa inteira de forma macia, além da filtragem bem melhor do Betaflight. Os espaçadores de náilon deveriam funcionar como fusíveis mecânicos numa queda, mas às vezes quebravam em tombos leves, então o metal venceu.
Minha favorita da lista é a Chickadee Polystack, de 2016, uma controladora de voo modular, empilhável e de código aberto, em que você adiciona apenas os módulos de que precisa, quase como Lego. Ela perdeu porque módulos custam dinheiro e espaço, enquanto as FCs comuns continuavam acrescentando OSD, BEC, memória de caixa-preta e mais UARTs em uma placa barata. A lista também cobre câmeras FPV estereoscópicas 3D, braços com inclinação por servo, pilhas de 16x16 mm e hélices de 4 a 6 pás em quads de 5 polegadas.
Pessoalmente, a ideia da FC modular é a que mais me interessa revisitar, mesmo que a economia nunca tenha fechado.
Fonte: Oscar Liang
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