Idee FPV scomparse in silenzio (che forse meritano un ritorno)
Oscar Liang ha appena pubblicato un elenco divertente di tendenze FPV che non sono mai diventate mainstream, e leggerlo è stato come un viaggio nella storia dell'hobby. Il suo punto è che sparire non significa che un'idea fosse sbagliata. A volte la tecnologia ha semplicemente preso un'altra strada, oppure ha vinto una soluzione più economica.
Prendiamo i supporti motore inclinati di circa il 2014 e 2015. Dei cunei sotto i motori li inclinavano in avanti, così il quad non doveva picchiare il muso così tanto alle alte velocità, con anche una possibile riduzione della resistenza. I telai sono diventati più leggeri e i piloti si sono abituati ad angolazioni di camera più ripide, quindi l'hardware in più ha smesso di valere la pena. Le piastre inferiori PDB personalizzate per telai come lo ZMR250 rendevano le build molto ordinate, ma si adattavano solo a pochi telai, e i moderni FC e gli ESC 4-in-1 integrano già gran parte di queste funzioni.
I motori montati in modo morbido erano un tema importante intorno al 2017, quando il rumore del giroscopio era una preoccupazione reale. Aggiungevano peso e viti allentate, e a eliminarli davvero sono stati i produttori di FC, che hanno montato in modo morbido il giroscopio o l'intera scheda, insieme a un filtraggio molto migliore in Betaflight. I distanziali in nylon dovevano fungere da fusibili meccanici in un incidente, ma a volte si spezzavano anche in capitomboli leggeri, quindi ha vinto il metallo.
Il mio preferito dell'elenco è il Chickadee Polystack del 2016, un controller di volo modulare, impilabile e open source, in cui aggiungi solo i moduli che ti servono, quasi come il Lego. Ha perso perché i moduli costano denaro e spazio, mentre i normali FC continuavano ad aggiungere OSD, BEC, memoria blackbox e altre UART su un'unica scheda economica. L'elenco copre anche le fotocamere FPV stereoscopiche 3D, i bracci inclinati da servo, gli stack 16x16 mm e le eliche a 4-6 pale sui quad da 5 pollici.
Personalmente, l'idea del FC modulare è quella che mi interessa di più riprendere, anche se l'aspetto economico non ha mai davvero funzionato.
Fonte: Oscar Liang
Prendiamo i supporti motore inclinati di circa il 2014 e 2015. Dei cunei sotto i motori li inclinavano in avanti, così il quad non doveva picchiare il muso così tanto alle alte velocità, con anche una possibile riduzione della resistenza. I telai sono diventati più leggeri e i piloti si sono abituati ad angolazioni di camera più ripide, quindi l'hardware in più ha smesso di valere la pena. Le piastre inferiori PDB personalizzate per telai come lo ZMR250 rendevano le build molto ordinate, ma si adattavano solo a pochi telai, e i moderni FC e gli ESC 4-in-1 integrano già gran parte di queste funzioni.
I motori montati in modo morbido erano un tema importante intorno al 2017, quando il rumore del giroscopio era una preoccupazione reale. Aggiungevano peso e viti allentate, e a eliminarli davvero sono stati i produttori di FC, che hanno montato in modo morbido il giroscopio o l'intera scheda, insieme a un filtraggio molto migliore in Betaflight. I distanziali in nylon dovevano fungere da fusibili meccanici in un incidente, ma a volte si spezzavano anche in capitomboli leggeri, quindi ha vinto il metallo.
Il mio preferito dell'elenco è il Chickadee Polystack del 2016, un controller di volo modulare, impilabile e open source, in cui aggiungi solo i moduli che ti servono, quasi come il Lego. Ha perso perché i moduli costano denaro e spazio, mentre i normali FC continuavano ad aggiungere OSD, BEC, memoria blackbox e altre UART su un'unica scheda economica. L'elenco copre anche le fotocamere FPV stereoscopiche 3D, i bracci inclinati da servo, gli stack 16x16 mm e le eliche a 4-6 pale sui quad da 5 pollici.
Personalmente, l'idea del FC modulare è quella che mi interessa di più riprendere, anche se l'aspetto economico non ha mai davvero funzionato.
Fonte: Oscar Liang
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