Kyakhta, la capital de la Ruta del Té, es un lugar al que vale la pena recordar mientras se disfruta de una taza de té.
Todo el mundo habla de la Gran Ruta de la Seda, pero Siberia tenía su propia ruta importante: la Ruta del Té. Y el corazón de esta ruta era Khashta, un pequeño pueblo en la frontera con Mongolia. Recientemente, encontré un artículo extenso sobre ella y quiero compartir lo más importante.
Khashta fue fundada en 1727 como un puesto fronterizo, pero muy pronto se convirtió en la principal puerta comercial del imperio: casi todo el comercio de Rusia con China pasaba por ella, principalmente té. A mediados del siglo XVIII, el 67% del comercio de Rusia con los países asiáticos pasaba por Khashta, y en los mejores años, el pueblo aportaba al tesoro público entre el 8% y el 9% de todos sus ingresos. Según los cálculos de Karl Marx, a mediados del siglo XIX, en Khashta se vendían 1.750.000 cajas de té al año.
¿Por qué el té de Khashta era más valorado que el inglés? La razón principal era el transporte terrestre. Los barcos británicos transportaban el té a través del océano, y a menudo el té se empapaba en las bodegas y adquiría olores desagradables. El té de Khashta se transportaba casi exclusivamente por tierra, y en Europa se elogiaba por su sabor puro y la belleza de la infusión, además de que era más barato que el té de la Compañía de las Indias Orientales. Incluso existía una marca especial para protegerlo de la adición de té inglés de baja calidad.
Los comerciantes de Khashta, como los Trapeznikov, Medvednikov, Basnin, Molchanov, Lushnikov, Sabashnikov, Starcev y otros, acumularon enormes fortunas, pero dejaron algo más que mansiones y vestidos de Worth. Con su dinero, se fundaron escuelas, un gimnasio para mujeres, una escuela técnica, la primera biblioteca pública y el primer periódico de Transbaikalia, "Khashtinskiy Listok". El comerciante Alexei Starcev donó su mansión a la rama local de la Sociedad Geográfica Rusa, y así se creó el Museo Regional de Khashta, el museo más antiguo de Siberia.
El declive llegó a finales del siglo XIX: la apertura del Canal de Suez en 1869, y posteriormente el Transiberiano, que pasaba por Khashta, desviaron el comercio a otras rutas. Hoy en día, es una modesta ciudad fronteriza, pero me gusta la idea con la que termina el artículo: la próxima vez que prepare una taza de té, piense en Khashta.
Fuente: Sibirskiy. Notícias.
Khashta fue fundada en 1727 como un puesto fronterizo, pero muy pronto se convirtió en la principal puerta comercial del imperio: casi todo el comercio de Rusia con China pasaba por ella, principalmente té. A mediados del siglo XVIII, el 67% del comercio de Rusia con los países asiáticos pasaba por Khashta, y en los mejores años, el pueblo aportaba al tesoro público entre el 8% y el 9% de todos sus ingresos. Según los cálculos de Karl Marx, a mediados del siglo XIX, en Khashta se vendían 1.750.000 cajas de té al año.
¿Por qué el té de Khashta era más valorado que el inglés? La razón principal era el transporte terrestre. Los barcos británicos transportaban el té a través del océano, y a menudo el té se empapaba en las bodegas y adquiría olores desagradables. El té de Khashta se transportaba casi exclusivamente por tierra, y en Europa se elogiaba por su sabor puro y la belleza de la infusión, además de que era más barato que el té de la Compañía de las Indias Orientales. Incluso existía una marca especial para protegerlo de la adición de té inglés de baja calidad.
Los comerciantes de Khashta, como los Trapeznikov, Medvednikov, Basnin, Molchanov, Lushnikov, Sabashnikov, Starcev y otros, acumularon enormes fortunas, pero dejaron algo más que mansiones y vestidos de Worth. Con su dinero, se fundaron escuelas, un gimnasio para mujeres, una escuela técnica, la primera biblioteca pública y el primer periódico de Transbaikalia, "Khashtinskiy Listok". El comerciante Alexei Starcev donó su mansión a la rama local de la Sociedad Geográfica Rusa, y así se creó el Museo Regional de Khashta, el museo más antiguo de Siberia.
El declive llegó a finales del siglo XIX: la apertura del Canal de Suez en 1869, y posteriormente el Transiberiano, que pasaba por Khashta, desviaron el comercio a otras rutas. Hoy en día, es una modesta ciudad fronteriza, pero me gusta la idea con la que termina el artículo: la próxima vez que prepare una taza de té, piense en Khashta.
Fuente: Sibirskiy. Notícias.
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