تونل زیر دریایی جزایر فارو با یک میدان دایره‌ای ۷۲ متر زیر فیورد
بعضی اطلاعات سفر مدتی ذهن آدم را درگیر می‌کنند، و این یکی که Diario del Viajero منتشر کرده از همان‌هاست: در جزایر فارو یک میدان دایره‌ای داخل یک تونل زیر دریا وجود دارد. نام تونل Eysturoyartunnilin است و تورشاون در جزیره استریموی را به رونَوی‌ک و استراندور در جزیره ایستوروی وصل می‌کند.
اعداد چشمگیرند. طول تونل ۱۱٬۲۴۰ متر است و به سه شاخه تقسیم می‌شود: ۷٬۴۶۰ متر از هویتانس تا میدان، ۲٬۱۵۳ متر به سمت سالتنس و ۱٬۶۲۵ متر به سمت استراندور. عمیق‌ترین نقطه ۱۸۷ متر زیر سطح دریاست و میدان دایره‌ای ۷۲٫۶ متر زیر سطح فیورد قرار دارد. عرض مقطع ۱۰٫۵ متر است، سواره‌رو ۷ متر برای دو لاین دارد و هیچ شیب‌راهه‌ای از ۵ درصد بیشتر نیست.
این پروژه ۱٫۳ میلیارد کرون دانمارک، حدود ۱۷۴ میلیون یورو، هزینه برداشت و بزرگ‌ترین سرمایه‌گذاری زیرساختی در تاریخ جزایر فارو بود. قرارداد با شرکت ساختمانی سوئدی NCC در ۸ نوامبر ۲۰۱۶ امضا شد، نخستین انفجار در ۲۱ فوریه ۲۰۱۷ انجام شد، گروه‌های حفاری در ۷ ژوئن ۲۰۱۹ زیر بستر دریا به هم رسیدند و تونل در ۱۹ دسامبر ۲۰۲۰ افتتاح شد. در مرکز آن، یک مجسمه فولادی حدود ۸۰ متری از تروندور پاتورسون، ستون سنگی طبیعی را که نام میدان از آن گرفته شده در بر گرفته است.
برای مسافر، نکته عملی این است که این جاده در حال بهره‌برداری است و نمی‌شود برای عکس‌گرفتن توقف کرد. طبق مقاله، عوارض عبور حدود ۲۳ یورو برای هر سفر است. در عوض، مسیر تورشاون تا رونوی‌ک یا استراندور از ۵۵ به ۱۷ کیلومتر و از ۶۴ به ۱۶ دقیقه کاهش یافته، و مسیر تورشاون تا کلاکسویک از ۶۸ به ۳۶ دقیقه رسیده است. در سال ۲۰۲۵ روزانه حدود ۶٬۴۰۰ خودرو از آن عبور کرده‌اند.
متن یک نکته جالب هم اضافه می‌کند: این میدان تا زمان بهره‌برداری نروژ از تونل ۲۶٫۷ کیلومتری روگفاست، که برای تابستان ۲۰۳۳ برنامه‌ریزی شده، اولین و تنها میدان دایره‌ای زیر دریای جهان خواهد بود. از اینکه کشوری با حدود ۵۵ هزار نفر جمعیت، زندگی روزمره‌اش را با یک پروژه تغییر داده خوشم می‌آید.
منبع: Diario del Viajero
اعداد چشمگیرند. طول تونل ۱۱٬۲۴۰ متر است و به سه شاخه تقسیم می‌شود: ۷٬۴۶۰ متر از هویتانس تا میدان، ۲٬۱۵۳ متر به سمت سالتنس و ۱٬۶۲۵ متر به سمت استراندور. عمیق‌ترین نقطه ۱۸۷ متر زیر سطح دریاست و میدان دایره‌ای ۷۲٫۶ متر زیر سطح فیورد قرار دارد. عرض مقطع ۱۰٫۵ متر است، سواره‌رو ۷ متر برای دو لاین دارد و هیچ شیب‌راهه‌ای از ۵ درصد بیشتر نیست.
این پروژه ۱٫۳ میلیارد کرون دانمارک، حدود ۱۷۴ میلیون یورو، هزینه برداشت و بزرگ‌ترین سرمایه‌گذاری زیرساختی در تاریخ جزایر فارو بود. قرارداد با شرکت ساختمانی سوئدی NCC در ۸ نوامبر ۲۰۱۶ امضا شد، نخستین انفجار در ۲۱ فوریه ۲۰۱۷ انجام شد، گروه‌های حفاری در ۷ ژوئن ۲۰۱۹ زیر بستر دریا به هم رسیدند و تونل در ۱۹ دسامبر ۲۰۲۰ افتتاح شد. در مرکز آن، یک مجسمه فولادی حدود ۸۰ متری از تروندور پاتورسون، ستون سنگی طبیعی را که نام میدان از آن گرفته شده در بر گرفته است.
برای مسافر، نکته عملی این است که این جاده در حال بهره‌برداری است و نمی‌شود برای عکس‌گرفتن توقف کرد. طبق مقاله، عوارض عبور حدود ۲۳ یورو برای هر سفر است. در عوض، مسیر تورشاون تا رونوی‌ک یا استراندور از ۵۵ به ۱۷ کیلومتر و از ۶۴ به ۱۶ دقیقه کاهش یافته، و مسیر تورشاون تا کلاکسویک از ۶۸ به ۳۶ دقیقه رسیده است. در سال ۲۰۲۵ روزانه حدود ۶٬۴۰۰ خودرو از آن عبور کرده‌اند.
متن یک نکته جالب هم اضافه می‌کند: این میدان تا زمان بهره‌برداری نروژ از تونل ۲۶٫۷ کیلومتری روگفاست، که برای تابستان ۲۰۳۳ برنامه‌ریزی شده، اولین و تنها میدان دایره‌ای زیر دریای جهان خواهد بود. از اینکه کشوری با حدود ۵۵ هزار نفر جمعیت، زندگی روزمره‌اش را با یک پروژه تغییر داده خوشم می‌آید.
منبع: Diario del Viajero
دیدگاه‌ها 0
اولین دیدگاه را به هر زبانی بنویس.
برای دیدگاه نوشتن وارد شو