Лучшие электрофургоны для переоборудования в дом на колёсах в 2026 году
Переделать электрофургон в кемпер уже не звучит как фантастика. EspacioFurgo в июне опубликовал подборку моделей, которые можно превратить в подключаемый к сети кемпер, и цифры заставляют задуматься.
По данным статьи, реальный запас хода у нескольких моделей превышает 300 км, функция V2L позволяет питать холодильник и индукционную плиту от батареи, а экологическая наклейка CERO облегчает въезд в зоны с низким уровнем выбросов; переоборудование для кемпинга на это не влияет. Авторы советуют вычитать 20–25 % из запаса хода по WLTP при кемпинговом использовании и следить за полезной нагрузкой, так как мебель может добавить 300–500 кг.
В рейтинге первое место занимает Volkswagen ID. Buzz (от 64 000 €, 79 кВт·ч полезной ёмкости, около 450 км по WLTP). За ним идут Ford E-Transit Custom (52 000 €, 74 кВт·ч, около 320 км, полезная нагрузка почти 1000 кг и заводская поднимающаяся крыша), Mercedes eVito Tourer (58 000 €, 90 кВт·ч) и Maxus eDeliver 7 (45 000 €, V2L в стандартной комплектации, самый доступный среди средних фургонов). Близнецы Peugeot e-Expert, Citroën ë-Jumpy, Opel Vivaro Electric и Toyota Proace Electric имеют около 330 км, а Renault Trafic E-Tech с 52 кВт·ч подходит для города или выходных.
Пример: фургон с заявленными 330 км проедет с багажом и двумя пассажирами примерно 240–260 км. Учтите, что данные V2L в статье не полностью совпадают между технической характеристикой и разделом частых вопросов, поэтому стоит проверить их перед решением.
Источник: EspacioFurgo
По данным статьи, реальный запас хода у нескольких моделей превышает 300 км, функция V2L позволяет питать холодильник и индукционную плиту от батареи, а экологическая наклейка CERO облегчает въезд в зоны с низким уровнем выбросов; переоборудование для кемпинга на это не влияет. Авторы советуют вычитать 20–25 % из запаса хода по WLTP при кемпинговом использовании и следить за полезной нагрузкой, так как мебель может добавить 300–500 кг.
В рейтинге первое место занимает Volkswagen ID. Buzz (от 64 000 €, 79 кВт·ч полезной ёмкости, около 450 км по WLTP). За ним идут Ford E-Transit Custom (52 000 €, 74 кВт·ч, около 320 км, полезная нагрузка почти 1000 кг и заводская поднимающаяся крыша), Mercedes eVito Tourer (58 000 €, 90 кВт·ч) и Maxus eDeliver 7 (45 000 €, V2L в стандартной комплектации, самый доступный среди средних фургонов). Близнецы Peugeot e-Expert, Citroën ë-Jumpy, Opel Vivaro Electric и Toyota Proace Electric имеют около 330 км, а Renault Trafic E-Tech с 52 кВт·ч подходит для города или выходных.
Пример: фургон с заявленными 330 км проедет с багажом и двумя пассажирами примерно 240–260 км. Учтите, что данные V2L в статье не полностью совпадают между технической характеристикой и разделом частых вопросов, поэтому стоит проверить их перед решением.
Источник: EspacioFurgo
Комментарии 0
Оставьте первый комментарий на любом языке.
Войдите, чтобы комментировать