Van elektrik terbaik untuk ditukar menjadi kereta kelah pada 2026
Menukar van elektrik kepada kereta kelah tidak lagi kedengaran seperti fiksyen sains. EspacioFurgo menerbitkan pada bulan Jun satu senarai pilihan model yang boleh ditukar kepada kereta kelah boleh dicas dengan palam, dan angkanya memang mengundang pemikiran.
Menurut artikel itu, jarak sebenar melebihi 300 km pada beberapa model, V2L membolehkan peti sejuk dan dapur aruhan dikuasakan daripada bateri, dan label CERO memudahkan kemasukan ke zon pelepasan rendah; penukaran kepada kereta kelah tidak mengubah perkara tersebut. Mereka mengesyorkan supaya 20 hingga 25 % daripada jarak WLTP ditolak apabila digunakan sebagai kereta kelah, serta memerhatikan muatan berguna kerana perabot boleh menambah 300 hingga 500 kg.
Di puncak kedudukan ialah Volkswagen ID. Buzz (dari 64,000 euro, 79 kWh boleh guna, kira-kira 450 km WLTP), diikuti Ford E-Transit Custom (52,000 euro, 74 kWh, kira-kira 320 km, muatan hampir 1,000 kg dan bumbung boleh angkat dari kilang), Mercedes eVito Tourer (58,000 euro, 90 kWh) dan Maxus eDeliver 7 (45,000 euro, V2L standard, paling mampu milik dalam kelas van sederhana). Model berkembar Peugeot e-Expert, Citroën ë-Jumpy, Opel Vivaro Electric dan Toyota Proace Electric kira-kira 330 km, manakala Renault Trafic E-Tech dengan 52 kWh sesuai untuk kegunaan bandar atau hujung minggu.
Satu contoh berguna: van yang dinilai 330 km akan mampu sekitar 240 hingga 260 km dengan bagasi dan dua orang. Perlu diingat bahawa data V2L dalam artikel itu tidak sepenuhnya konsisten antara helaian spesifikasi dan bahagian soalan lazim, jadi eloklah disemak sebelum membuat keputusan.
Sumber: EspacioFurgo
Menurut artikel itu, jarak sebenar melebihi 300 km pada beberapa model, V2L membolehkan peti sejuk dan dapur aruhan dikuasakan daripada bateri, dan label CERO memudahkan kemasukan ke zon pelepasan rendah; penukaran kepada kereta kelah tidak mengubah perkara tersebut. Mereka mengesyorkan supaya 20 hingga 25 % daripada jarak WLTP ditolak apabila digunakan sebagai kereta kelah, serta memerhatikan muatan berguna kerana perabot boleh menambah 300 hingga 500 kg.
Di puncak kedudukan ialah Volkswagen ID. Buzz (dari 64,000 euro, 79 kWh boleh guna, kira-kira 450 km WLTP), diikuti Ford E-Transit Custom (52,000 euro, 74 kWh, kira-kira 320 km, muatan hampir 1,000 kg dan bumbung boleh angkat dari kilang), Mercedes eVito Tourer (58,000 euro, 90 kWh) dan Maxus eDeliver 7 (45,000 euro, V2L standard, paling mampu milik dalam kelas van sederhana). Model berkembar Peugeot e-Expert, Citroën ë-Jumpy, Opel Vivaro Electric dan Toyota Proace Electric kira-kira 330 km, manakala Renault Trafic E-Tech dengan 52 kWh sesuai untuk kegunaan bandar atau hujung minggu.
Satu contoh berguna: van yang dinilai 330 km akan mampu sekitar 240 hingga 260 km dengan bagasi dan dua orang. Perlu diingat bahawa data V2L dalam artikel itu tidak sepenuhnya konsisten antara helaian spesifikasi dan bahagian soalan lazim, jadi eloklah disemak sebelum membuat keputusan.
Sumber: EspacioFurgo
Komen 0
Tinggalkan komen pertama, dalam apa-apa bahasa.
Log masuk untuk berkomen