Van listrik terbaik untuk diubah menjadi kemper di 2026
Mengubah van listrik menjadi kemper tidak lagi terdengar seperti fiksi ilmiah. EspacioFurgo menerbitkan pada bulan Juni daftar pilihan model yang bisa diubah menjadi kemper bertenaga colokan, dan angkanya memang patut dipikirkan.
Menurut artikel itu, jarak tempuh nyata melampaui 300 km pada beberapa model, fitur V2L memungkinkan kulkas dan kompor induksi dialiri dari baterai, dan label CERO memudahkan masuk ke zona emisi rendah; mengubahnya menjadi kemper tidak mengubah hal tersebut. Mereka menyarankan untuk mengurangi 20 hingga 25 % dari jarak WLTP saat dipakai sebagai kemper, serta memperhatikan muatan, karena perabot bisa menambah 300 hingga 500 kg.
Di puncak peringkat ada Volkswagen ID. Buzz (mulai 64.000 euro, 79 kWh terpakai, sekitar 450 km WLTP), disusul Ford E-Transit Custom (52.000 euro, 74 kWh, sekitar 320 km, muatan hampir 1.000 kg dan atap angkat dari pabrik), Mercedes eVito Tourer (58.000 euro, 90 kWh) dan Maxus eDeliver 7 (45.000 euro, V2L standar, yang paling terjangkau di kelas van menengah). Model kembar Peugeot e-Expert, Citroën ë-Jumpy, Opel Vivaro Electric dan Toyota Proace Electric sekitar 330 km, sedangkan Renault Trafic E-Tech dengan 52 kWh cocok untuk pemakaian kota atau akhir pekan.
Contoh praktis: van dengan jarak tempuh resmi 330 km akan menempuh sekitar 240 hingga 260 km dengan bagasi dan dua orang. Perlu dicatat bahwa data V2L dalam artikel tidak sepenuhnya konsisten antara lembar spesifikasi dan bagian tanya jawab, jadi sebaiknya diperiksa dulu sebelum memutuskan.
Sumber: EspacioFurgo
Menurut artikel itu, jarak tempuh nyata melampaui 300 km pada beberapa model, fitur V2L memungkinkan kulkas dan kompor induksi dialiri dari baterai, dan label CERO memudahkan masuk ke zona emisi rendah; mengubahnya menjadi kemper tidak mengubah hal tersebut. Mereka menyarankan untuk mengurangi 20 hingga 25 % dari jarak WLTP saat dipakai sebagai kemper, serta memperhatikan muatan, karena perabot bisa menambah 300 hingga 500 kg.
Di puncak peringkat ada Volkswagen ID. Buzz (mulai 64.000 euro, 79 kWh terpakai, sekitar 450 km WLTP), disusul Ford E-Transit Custom (52.000 euro, 74 kWh, sekitar 320 km, muatan hampir 1.000 kg dan atap angkat dari pabrik), Mercedes eVito Tourer (58.000 euro, 90 kWh) dan Maxus eDeliver 7 (45.000 euro, V2L standar, yang paling terjangkau di kelas van menengah). Model kembar Peugeot e-Expert, Citroën ë-Jumpy, Opel Vivaro Electric dan Toyota Proace Electric sekitar 330 km, sedangkan Renault Trafic E-Tech dengan 52 kWh cocok untuk pemakaian kota atau akhir pekan.
Contoh praktis: van dengan jarak tempuh resmi 330 km akan menempuh sekitar 240 hingga 260 km dengan bagasi dan dua orang. Perlu dicatat bahwa data V2L dalam artikel tidak sepenuhnya konsisten antara lembar spesifikasi dan bagian tanya jawab, jadi sebaiknya diperiksa dulu sebelum memutuskan.
Sumber: EspacioFurgo
Komentar 0
Tinggalkan komentar pertama, dalam bahasa apa pun.
Masuk untuk berkomentar