بهترین ون‌های برقی برای تبدیل به کاروان در ۲۰۲۶

تبدیل یک ون برقی به کاروان دیگر شبیه داستان علمی‌تخیلی نیست. EspacioFurgo در ماه ژوئن فهرستی از مدل‌هایی را منتشر کرد که می‌توان آن‌ها را به کاروان شارژی تبدیل کرد، و عددهایش قابل تأمل است.

به گفته مقاله، برد واقعی در چند مدل از ۳۰۰ کیلومتر بیشتر است، قابلیت V2L امکان تغذیه یخچال و اجاق القایی را از باتری فراهم می‌کند، و برچسب CERO ورود به مناطق کم‌آلاینده را آسان‌تر می‌کند؛ تبدیل به کاروان هم این مزایا را تغییر نمی‌دهد. نویسندگان توصیه می‌کنند هنگام استفاده کاروانی ۲۰ تا ۲۵ درصد از برد WLTP کم شود و به ظرفیت بار توجه شود، زیرا مبلمان می‌تواند ۳۰۰ تا ۵۰۰ کیلوگرم اضافه کند.

رتبه اول با Volkswagen ID. Buzz است (از ۶۴ هزار یورو، ۷۹ کیلووات‌ساعت مفید، حدود ۴۵۰ کیلومتر بر اساس WLTP). سپس Ford E-Transit Custom (۵۲ هزار یورو، ۷۴ کیلووات‌ساعت، حدود ۳۲۰ کیلومتر، ظرفیت بار نزدیک به ۱۰۰۰ کیلوگرم و سقف بالا‌آمدنی از کارخانه)، Mercedes eVito Tourer (۵۸ هزار یورو، ۹۰ کیلووات‌ساعت) و Maxus eDeliver 7 (۴۵ هزار یورو، V2L به‌صورت استاندارد، ارزان‌ترین بین ون‌های متوسط). دوقلوهای Peugeot e-Expert، Citroën ë-Jumpy، Opel Vivaro Electric و Toyota Proace Electric حدود ۳۳۰ کیلومتر دارند و Renault Trafic E-Tech با ۵۲ کیلووات‌ساعت برای استفاده شهری یا آخر هفته مناسب است.

یک مثال کاربردی: ونی با برد تأییدشده ۳۳۰ کیلومتر، با بار و دو نفر سرنشین، بین ۲۴۰ تا ۲۶۰ کیلومتر طی می‌کند. توجه داشته باشید که داده‌های V2L در مقاله بین جدول مشخصات و پرسش‌های متداول کاملاً هم‌خوان نیستند، پس بهتر است پیش از تصمیم‌گیری آن‌ها را بررسی کنید.

منبع: EspacioFurgo