Stratasys发布F870 FDM系统,支持最大1000mm级大型成型
Stratasys发布了大型增材制造平台“F870 FDM系统”。它与家用FDM打印机的规模相差悬殊,最大成型尺寸为1000×610×610mm。
此次发布于2026年9月9日(当地时间)进行,据称北美丰田的生产技术部门和Rivian Automotive正在引入该系统。其用途包括汽车用夹具和制造辅助工具、大型固定装置、装配工具以及检测量规等,因为可以自行打印现场所需的工具,这一点备受好评。
其特点是采用了恒温腔体,不仅加热打印平台,还加热整个成型空间。大型成型件容易因温差而翘曲,因此整体加热腔体的方式很有道理。即使是业余使用FDM的人,也很熟悉与翘曲斗争的烦恼。
支持的材料除Nylon 12CF、ASA和ABS外,还新增了FDM ABS Draft(Gray)。其中,含碳纤维的Nylon 12CF据称具备制造现场夹具和固定装置所需的强度、刚性和耐久性。公司表示,在保证制造现场所需的重复精度、耐久性和产能的同时,还能制作大型夹具和最终用途零件。
这与桌面设备完全是两个世界,但能看到FDM技术在汽车生产现场已经发展到如此大型化的应用,是一个很有意思的话题。
出处:MONOist
此次发布于2026年9月9日(当地时间)进行,据称北美丰田的生产技术部门和Rivian Automotive正在引入该系统。其用途包括汽车用夹具和制造辅助工具、大型固定装置、装配工具以及检测量规等,因为可以自行打印现场所需的工具,这一点备受好评。
其特点是采用了恒温腔体,不仅加热打印平台,还加热整个成型空间。大型成型件容易因温差而翘曲,因此整体加热腔体的方式很有道理。即使是业余使用FDM的人,也很熟悉与翘曲斗争的烦恼。
支持的材料除Nylon 12CF、ASA和ABS外,还新增了FDM ABS Draft(Gray)。其中,含碳纤维的Nylon 12CF据称具备制造现场夹具和固定装置所需的强度、刚性和耐久性。公司表示,在保证制造现场所需的重复精度、耐久性和产能的同时,还能制作大型夹具和最终用途零件。
这与桌面设备完全是两个世界,但能看到FDM技术在汽车生产现场已经发展到如此大型化的应用,是一个很有意思的话题。
出处:MONOist
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