Stratasys presenta el sistema F870 FDM, con piezas de hasta 1000 mm
Stratasys ha presentado el sistema F870 FDM, una plataforma de fabricación aditiva de gran formato. Su tamaño está a años luz de las impresoras FDM domésticas, con un volumen máximo de impresión de 1000×610×610 mm.
El anuncio se hizo el 9 de septiembre de 2026 (hora local), y según se informa, la división de ingeniería de producción de Toyota en Norteamérica y Rivian Automotive ya están implantándolo. Sus usos son plantillas y utillajes para automoción, fijaciones grandes, herramientas de montaje y galgas de inspección. Lo que más se valora es que permite imprimir en la propia planta las herramientas que se necesitan.
Una característica destacada es que incorpora una cámara térmicamente controlada que calienta todo el espacio de impresión, no solo la plataforma. Las piezas grandes tienden a deformarse por las diferencias de temperatura, así que calentar toda la cámara parece un planteamiento acertado. Incluso para quien usa FDM por afición, lidiar con la deformación es un problema muy conocido.
Los materiales compatibles son Nylon 12CF, ASA y ABS, además de un material nuevo, el FDM ABS Draft (gris). El Nylon 12CF con fibra de carbono, en particular, ofrece la resistencia, rigidez y durabilidad que exigen las plantillas y fijaciones de fábrica. La empresa explica que permite fabricar grandes plantillas y piezas de uso final manteniendo la repetibilidad, la durabilidad y el rendimiento que necesitan las plantas de producción.
Es un mundo muy distinto al de las máquinas de sobremesa, pero resulta interesante ver hasta qué punto la tecnología FDM se ha escalado para usarse en las líneas de producción de automoción.
Fuente: MONOist
El anuncio se hizo el 9 de septiembre de 2026 (hora local), y según se informa, la división de ingeniería de producción de Toyota en Norteamérica y Rivian Automotive ya están implantándolo. Sus usos son plantillas y utillajes para automoción, fijaciones grandes, herramientas de montaje y galgas de inspección. Lo que más se valora es que permite imprimir en la propia planta las herramientas que se necesitan.
Una característica destacada es que incorpora una cámara térmicamente controlada que calienta todo el espacio de impresión, no solo la plataforma. Las piezas grandes tienden a deformarse por las diferencias de temperatura, así que calentar toda la cámara parece un planteamiento acertado. Incluso para quien usa FDM por afición, lidiar con la deformación es un problema muy conocido.
Los materiales compatibles son Nylon 12CF, ASA y ABS, además de un material nuevo, el FDM ABS Draft (gris). El Nylon 12CF con fibra de carbono, en particular, ofrece la resistencia, rigidez y durabilidad que exigen las plantillas y fijaciones de fábrica. La empresa explica que permite fabricar grandes plantillas y piezas de uso final manteniendo la repetibilidad, la durabilidad y el rendimiento que necesitan las plantas de producción.
Es un mundo muy distinto al de las máquinas de sobremesa, pero resulta interesante ver hasta qué punto la tecnología FDM se ha escalado para usarse en las líneas de producción de automoción.
Fuente: MONOist
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