Stratasys memperkenalkan sistem F870 FDM untuk cetakan besar hingga 1000 mm
Stratasys mengumumkan sistem F870 FDM, platform manufaktur aditif berskala besar. Perangkat ini berada di kelas yang sama sekali berbeda dibanding printer FDM rumahan, dengan ukuran build maksimum 1000×610×610 mm.
Pengumuman dilakukan pada 9 September 2026 (waktu setempat). Menurut laporan, divisi rekayasa produksi Toyota di Amerika Utara dan Rivian Automotive sudah mulai mengadopsinya. Penggunaannya meliputi jig dan alat bantu produksi untuk otomotif, fikstur besar, perkakas perakitan, dan gauge inspeksi. Nilai jualnya adalah pabrik bisa mencetak sendiri alat yang mereka butuhkan di lantai produksi.
Fitur yang menonjol adalah ruang kontrol suhu yang memanaskan seluruh area build, bukan hanya plat build. Komponen besar cenderung melengkung karena perbedaan suhu, jadi memanaskan seluruh ruang tampaknya pendekatan yang masuk akal. Bahkan penghobi FDM pun akrab dengan masalah warping ini.
Material yang didukung adalah Nylon 12CF, ASA, dan ABS, ditambah material baru FDM ABS Draft (Gray). Nylon 12CF yang berisi serat karbon khususnya disebut memberikan kekuatan, kekakuan, dan daya tahan yang dibutuhkan jig dan fikstur di lini produksi. Perusahaan menjelaskan bahwa dengan material ini, jig berukuran besar dan komponen untuk penggunaan akhir bisa dibuat sambil tetap menjaga repetisi, daya tahan, dan throughput yang diperlukan lokasi produksi.
Ini dunia yang sangat berbeda dari mesin desktop, tetapi menarik untuk melihat sejauh mana teknologi FDM telah diskalakan untuk digunakan di lini produksi otomotif.
Sumber: MONOist
Pengumuman dilakukan pada 9 September 2026 (waktu setempat). Menurut laporan, divisi rekayasa produksi Toyota di Amerika Utara dan Rivian Automotive sudah mulai mengadopsinya. Penggunaannya meliputi jig dan alat bantu produksi untuk otomotif, fikstur besar, perkakas perakitan, dan gauge inspeksi. Nilai jualnya adalah pabrik bisa mencetak sendiri alat yang mereka butuhkan di lantai produksi.
Fitur yang menonjol adalah ruang kontrol suhu yang memanaskan seluruh area build, bukan hanya plat build. Komponen besar cenderung melengkung karena perbedaan suhu, jadi memanaskan seluruh ruang tampaknya pendekatan yang masuk akal. Bahkan penghobi FDM pun akrab dengan masalah warping ini.
Material yang didukung adalah Nylon 12CF, ASA, dan ABS, ditambah material baru FDM ABS Draft (Gray). Nylon 12CF yang berisi serat karbon khususnya disebut memberikan kekuatan, kekakuan, dan daya tahan yang dibutuhkan jig dan fikstur di lini produksi. Perusahaan menjelaskan bahwa dengan material ini, jig berukuran besar dan komponen untuk penggunaan akhir bisa dibuat sambil tetap menjaga repetisi, daya tahan, dan throughput yang diperlukan lokasi produksi.
Ini dunia yang sangat berbeda dari mesin desktop, tetapi menarik untuk melihat sejauh mana teknologi FDM telah diskalakan untuk digunakan di lini produksi otomotif.
Sumber: MONOist
Komentar 0
Tinggalkan komentar pertama, dalam bahasa apa pun.
Masuk untuk berkomentar