Pourquoi les Converse des années 1970 survivent-elles encore ? L'histoire du caoutchouc vulcanisé et du changement de matériaux
Pourquoi trouve-t-on encore en état de servir les Converse d'avant les années 1970 dans les friperies ? minobe, sur note, résume les raisons sous l'angle des matériaux et des méthodes de fabrication.
Tout part de la chimie de la semelle. Les chaussures de sport à partir des années 1980 ont adopté des semelles intermédiaires en polyuréthane, mais cette structure subit une hydrolyse sous l'effet de l'humidité de l'air et se désagrège en quelques années ou quelques décennies. Au Japon, très humide, de nombreuses paires de stock neuves ont paraît-il déjà atteint leur fin de vie. En revanche, les All Star et modèles similaires d'avant les années 1970 étaient fabriqués par vulcanisation, qui ajoute du soufre au caoutchouc et le durcit à la chaleur, avec une toile de coton, sans liaisons sujettes à l'hydrolyse. L'article explique que cette stabilité chimique est la principale raison pour laquelle des paires de plus d'un demi-siècle sont encore portables.
Au début des années 1970, le basket devenant plus rapide, la toile des côtés se déchirait facilement, et Converse est passé au cuir. Des modèles comme All Star Leather (à partir de 1969), One Star (1974–75) et Pro Leather (à partir de 1976) ont vu le jour. Mais le cuir se rétractait de façon inégale sous la chaleur de la vulcanisation, et sa surface de collage avec la semelle se décollait facilement ; l'article en conclut que les premiers modèles en cuir ont eu une vie courte.
De 1971 à 1979, la marque appartenait au groupe Eltra. La All Star, phare de la gamme, et la Coach, modèle d'entrée de gamme, ont créé une hiérarchie des prix. Sur fond de hausse des coûts salariaux aux États-Unis, la ligne d'entrée de gamme aurait été transférée dans des usines à l'étranger, notamment en Corée, précise aussi l'article. (Le texte signale lui-même que ce point n'est pas vérifié.)
Pourquoi ces chaussures gardent-elles leur valeur alors qu'elles n'ont pas d'amorti et conviennent mal aux longues marches sur un bitume dur ? L'article cite leur durabilité physique de plus d'un demi-siècle, une fabrication à forte intensité de main-d'œuvre et la beauté que donne le temps. Mon regard sur les chaussures d'occasion a un peu changé.
Source : note (minobe)
Tout part de la chimie de la semelle. Les chaussures de sport à partir des années 1980 ont adopté des semelles intermédiaires en polyuréthane, mais cette structure subit une hydrolyse sous l'effet de l'humidité de l'air et se désagrège en quelques années ou quelques décennies. Au Japon, très humide, de nombreuses paires de stock neuves ont paraît-il déjà atteint leur fin de vie. En revanche, les All Star et modèles similaires d'avant les années 1970 étaient fabriqués par vulcanisation, qui ajoute du soufre au caoutchouc et le durcit à la chaleur, avec une toile de coton, sans liaisons sujettes à l'hydrolyse. L'article explique que cette stabilité chimique est la principale raison pour laquelle des paires de plus d'un demi-siècle sont encore portables.
Au début des années 1970, le basket devenant plus rapide, la toile des côtés se déchirait facilement, et Converse est passé au cuir. Des modèles comme All Star Leather (à partir de 1969), One Star (1974–75) et Pro Leather (à partir de 1976) ont vu le jour. Mais le cuir se rétractait de façon inégale sous la chaleur de la vulcanisation, et sa surface de collage avec la semelle se décollait facilement ; l'article en conclut que les premiers modèles en cuir ont eu une vie courte.
De 1971 à 1979, la marque appartenait au groupe Eltra. La All Star, phare de la gamme, et la Coach, modèle d'entrée de gamme, ont créé une hiérarchie des prix. Sur fond de hausse des coûts salariaux aux États-Unis, la ligne d'entrée de gamme aurait été transférée dans des usines à l'étranger, notamment en Corée, précise aussi l'article. (Le texte signale lui-même que ce point n'est pas vérifié.)
Pourquoi ces chaussures gardent-elles leur valeur alors qu'elles n'ont pas d'amorti et conviennent mal aux longues marches sur un bitume dur ? L'article cite leur durabilité physique de plus d'un demi-siècle, une fabrication à forte intensité de main-d'œuvre et la beauté que donne le temps. Mon regard sur les chaussures d'occasion a un peu changé.
Source : note (minobe)
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