Breguet חוגגת 225 שנה לפטנט על הטורביון

ב-2026 חלפו 225 שנה מאז הוענק לאברהם-לואי ברגה פטנט הטורביון, ב-26 ביוני 1801. לציון המאורע הציגה המניפקטורה קולקציה מגוונת הכוללת חמש פרשנויות למנגנון.

עקרונו של ברגה היה להציב את מנגנון ההילוך, גלגל האיזון והשערה בתוך כלוב מסתובב. בכך שהאיבר המווסת נחשף לתנוחות אנכיות שונות, המנגנון פיצה על הסטיות שנגרמו בשל כוח המשיכה, ונתן קצב ממוצע מדויק יותר. בין 1796 ל-1829 ייצרו ברגה ועוזריו רק 40 טורביונים מוגמרים, מספר שנותן מושג על מידת המורכבות שלהם.

הפריט שמעניין אותי יותר מכול הוא ה-Classique Tourbillon 7357, הקשר הישיר ביותר להיסטוריה האחרונה של הבית. הוא שואב השראה מדגם 3350 משנת 1990, הנחשב לשעון היד הראשון עם טורביון של ברגה המודרנית. הנרתק שלו בקוטר 35 מ"מ ובגובה 9.2 מ"מ, והחוגה שלו מזהב מגוהץ. הקליבר החדש 187B נפתל ידנית, פועל בתדר 2.5 הרץ, יש לו 60 שעות של עתודת הינע, ומנגנון הפלט שלו עשוי סיליקון, והוא נגזר מהקליבר ההיסטורי 558. הוא מוצע בפלטינה 950 ובזהב ברגה.

ה-Classique Tourbillon Sidéral 7255, לעומת זאת, הוא הברגה הראשונה עם טורביון מעופף, הנתמך רק מלמטה, והוא מחיה את הבנייה ה"מסתורית" עם גלגלי שיניים מספיר. החוגה שלו, מאמייל grand feu עם אוונטורין שחור, מעוררת תחושה של שמיים לילה.

זוהי דוגמה טובה לכך שסיבוך מכני מתחילת המאה ה-19 ממשיך להעניק השראה לשעונאות של ימינו, מפרשנויות נאמנות ועד יצירות ניסיוניות עם טורביון של 10 הרץ.

מקור: Horas y Minutos