Breguet feiert 225 Jahre Tourbillon-Patent
Im Jahr 2026 sind es 225 Jahre seit der Erteilung des Tourbillon-Patents an Abraham-Louis Breguet am 26. Juni 1801. Zu diesem Jubiläum hat die Manufaktur eine vielfältige Kollektion mit fünf Interpretationen des Mechanismus vorgestellt.
Breguets Prinzip bestand darin, Hemmung, Unruh und Spirale in einen drehbaren Käfig einzubauen. Indem das Regulierorgan verschiedenen senkrechten Positionen ausgesetzt wurde, glich der Mechanismus die durch die Schwerkraft verursachten Abweichungen aus und lieferte eine präzisere mittlere Gangleistung. Zwischen 1796 und 1829 fertigten Breguet und seine Mitarbeiter nur 40 fertige Tourbillons, eine Zahl, die einen Eindruck von ihrer Komplexität vermittelt.
Das Stück, das mich am meisten interessiert, ist die Classique Tourbillon 7357, die direkteste Verbindung zur jüngeren Geschichte des Hauses. Sie ist von der Referenz 3350 aus dem Jahr 1990 inspiriert, die als erste Tourbillon-Armbanduhr der zeitgenössischen Breguet gilt. Ihr Gehäuse misst 35 mm im Durchmesser und 9,2 mm in der Höhe, das Zifferblatt aus guillochiertem Gold. Das neue Kaliber 187B ist ein Handaufzugswerk, schwingt mit 2,5 Hz, hat 60 Stunden Gangreserve und eine Hemmung aus Silizium und basiert auf dem historischen Kaliber 558. Sie wird in 950er Platin und in Breguet-Gold angeboten.
Die Classique Tourbillon Sidéral 7255 ist dagegen die erste Breguet mit fliegendem Tourbillon, das nur von unten gestützt wird, und sie greift die „geheimnisvolle“ Konstruktion mit Saphirzahnrädern wieder auf. Ihr Zifferblatt aus schwarzem Aventurin-Grand-Feu-Email erinnert an einen Nachthimmel.
Es ist ein gutes Beispiel dafür, wie eine Komplikation aus dem frühen 19. Jahrhundert die heutige Uhrmacherei immer noch inspiriert, von originalgetreuen Neuinterpretationen bis zu experimentellen Stücken mit einem 10-Hz-Tourbillon.
Quelle: Horas y Minutos
Breguets Prinzip bestand darin, Hemmung, Unruh und Spirale in einen drehbaren Käfig einzubauen. Indem das Regulierorgan verschiedenen senkrechten Positionen ausgesetzt wurde, glich der Mechanismus die durch die Schwerkraft verursachten Abweichungen aus und lieferte eine präzisere mittlere Gangleistung. Zwischen 1796 und 1829 fertigten Breguet und seine Mitarbeiter nur 40 fertige Tourbillons, eine Zahl, die einen Eindruck von ihrer Komplexität vermittelt.
Das Stück, das mich am meisten interessiert, ist die Classique Tourbillon 7357, die direkteste Verbindung zur jüngeren Geschichte des Hauses. Sie ist von der Referenz 3350 aus dem Jahr 1990 inspiriert, die als erste Tourbillon-Armbanduhr der zeitgenössischen Breguet gilt. Ihr Gehäuse misst 35 mm im Durchmesser und 9,2 mm in der Höhe, das Zifferblatt aus guillochiertem Gold. Das neue Kaliber 187B ist ein Handaufzugswerk, schwingt mit 2,5 Hz, hat 60 Stunden Gangreserve und eine Hemmung aus Silizium und basiert auf dem historischen Kaliber 558. Sie wird in 950er Platin und in Breguet-Gold angeboten.
Die Classique Tourbillon Sidéral 7255 ist dagegen die erste Breguet mit fliegendem Tourbillon, das nur von unten gestützt wird, und sie greift die „geheimnisvolle“ Konstruktion mit Saphirzahnrädern wieder auf. Ihr Zifferblatt aus schwarzem Aventurin-Grand-Feu-Email erinnert an einen Nachthimmel.
Es ist ein gutes Beispiel dafür, wie eine Komplikation aus dem frühen 19. Jahrhundert die heutige Uhrmacherei immer noch inspiriert, von originalgetreuen Neuinterpretationen bis zu experimentellen Stücken mit einem 10-Hz-Tourbillon.
Quelle: Horas y Minutos
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