টুরবিয়ঁ পেটেন্টের ২২৫ বছর উদযাপন করছে ব্রেগে

২০২৬ সালে ১৮০১ সালের ২৬ জুন আব্রাহাম-লুই ব্রেগেকে টুরবিয়ঁর পেটেন্ট দেওয়ার পর ২২৫ বছর পূর্ণ হচ্ছে। এই উপলক্ষে কারখানাটি এই প্রক্রিয়ার পাঁচটি ব্যাখ্যাসহ একটি বৈচিত্র্যময় সংগ্রহ উপস্থাপন করেছে।

ব্রেগের নীতি ছিল ইসকেপমেন্ট, ব্যালেন্স চাকা ও ব্যালেন্স স্প্রিং একটি ঘূর্ণায়মান খাঁচার ভেতরে রাখা। নিয়ন্ত্রক অংশটিকে বিভিন্ন উল্লম্ব অবস্থানে রাখার মাধ্যমে এই প্রক্রিয়া মাধ্যাকর্ষণজনিত বিচ্যুতির ক্ষতিপূরণ করত এবং আরও নির্ভুল গড় গতি দিত। ১৭৯৬ থেকে ১৮২৯ সালের মধ্যে ব্রেগে ও তাঁর সহযোগীরা মাত্র ৪০টি সম্পূর্ণ টুরবিয়ঁ তৈরি করেছিলেন, যা থেকে এর জটিলতার ধারণা পাওয়া যায়।

আমার সবচেয়ে আগ্রহের জায়গা Classique Tourbillon 7357, যা ব্র্যান্ডের সাম্প্রতিক ইতিহাসের সঙ্গে সরাসরি সংযোগ রাখে। এটি ১৯৯০ সালের রেফারেন্স 3350-এর অনুপ্রেরণায় তৈরি, যা সমসাময়িক ব্রেগের প্রথম টুরবিয়ঁযুক্ত হাতঘড়ি বলে বিবেচিত। এর কেস ব্যাস ৩৫ মিমি এবং উচ্চতা ৯.২ মিমি, আর ডায়াল গিলোশে করা সোনার। নতুন ক্যালিবার 187B হাতে দম দিয়ে চালানো হয়, ২.৫ হার্জ্জে চলে, ৬০ ঘণ্টার পাওয়ার রিজার্ভ আছে এবং সিলিকন ইসকেপমেন্ট রয়েছে; এটি ঐতিহাসিক ক্যালিবার 558 থেকে এসেছে। এটি ৯৫০ প্ল্যাটিনাম ও ব্রেগে সোনায় পাওয়া যায়।

অন্যদিকে Classique Tourbillon Sidéral 7255 হল ব্রেগের প্রথম ফ্লাইং টুরবিয়ঁ ঘড়ি, যা শুধু নিচ থেকে ধরা থাকে, এবং এটি নীলকান্তমণির গিয়ারসহ "রহস্যময়" গঠনকে নতুন করে ফিরিয়ে এনেছে। কালো অ্যাভেন্টুরিন গ্র্যান্ড ফ্যু এনামেলের ডায়াল একটি রাতের আকাশের কথা মনে করিয়ে দেয়।

উনিশ শতকের শুরুর একটি জটিলতা আজও কীভাবে ঘড়ি তৈরিকে অনুপ্রাণিত করে, তার ভালো উদাহরণ এগুলো, বিশ্বস্ত পুনর্ব্যাখ্যা থেকে শুরু করে ১০ হার্জ্জ টুরবিয়ঁর পরীক্ষামূলক টুকরো পর্যন্ত।

সূত্র: Horas y Minutos