بريغيه تحتفل بمرور 225 عاماً على براءة اختراع التورابيون

يصادف عام 2026 مرور 225 عاماً على منح أبراهام لويس بريغيه براءة اختراع التورابيون في 26 يونيو 1801. وإحياءً لهذه المناسبة، قدّم المصنع مجموعة متنوعة تضم خمس تفسيرات لهذه الآلية.

كان مبدأ بريغيه يقوم على وضع آلية الهروب وعجلة التوازن والزنبرك الحلزوني داخل قفص دوّار. فمن خلال تعريض عضو التنظيم لأوضاع رأسية مختلفة، كانت الآلية تعوّض الانحرافات الناتجة عن الجاذبية وتمنح معدل سير متوسطاً أدق. وبين عامي 1796 و1829 لم ينتج بريغيه ومعاونوه سوى 40 تورابيوناً مكتملاً، وهو رقم يعطي فكرة عن مدى تعقيدها.

وأكثر قطعة تثير اهتمامي هي Classique Tourbillon 7357، فهي أقرب الصلات بتاريخ الدار الحديث. وهي مستوحاة من المرجع 3350 الصادر عام 1990، الذي يُعدّ أول ساعة معصم بتورابيون لدى بريغيه المعاصرة. يبلغ قطر علبتها 35 ملم وارتفاعها 9.2 ملم، وقرصها من الذهب المنقوش بالجيوش. والعيار الجديد 187B يُدار يدوياً، ويعمل بتردد 2.5 هرتز، ويتمتع باحتياطي طاقة 60 ساعة، وآلية هروب من السيليكون، وهو مشتق من العيار التاريخي 558. وهي متوفرة من البلاتين 950 ومن ذهب بريغيه.

أما Classique Tourbillon Sidéral 7255 فهي أول ساعة بريغيه بتورابيون طائر، مسنود من الأسفل فقط، وتُحيي البنية «الغامضة» ذات التروس الياقوتية. ويستحضر قرصها المصنوع من الميناء الأسود المزخرف بالأفنتورين سماءً ليلية.

وهي مثال جيد على أن تعقيدة من مطلع القرن التاسع عشر ما زالت تُلهم صناعة الساعات اليوم، من إعادات التفسير الوفية إلى القطع التجريبية ذات التورابيون بتردد 10 هرتز.

المصدر: Horas y Minutos