브레게, 투르비용 특허 225주년 기념
2026년은 1801년 6월 26일 아브라함루이 브레게가 투르비용 특허를 받은 지 225년이 되는 해입니다. 이를 기념하여 브레게 매뉴팩처는 투르비용 메커니즘의 다섯 가지 해석을 담은 다양한 컬렉션을 선보였습니다.
브레게의 원리는 탈진기, 밸런스 휠, 헤어스프링을 회전하는 케이지 안에 넣는 것이었습니다. 조절 부품을 여러 수직 방향에 두면, 이 메커니즘은 중력으로 생기는 편차를 보정하고 더 정확한 평균 진행을 제공했습니다. 1796년부터 1829년 사이 브레게와 그의 협력자들이 완성한 투르비용은 40개에 불과했는데, 그만큼 복잡한 장치였다는 뜻입니다.
제가 가장 관심 있는 작품은 클라시크 투르비용 7357입니다. 브레게 현대사와 가장 직접적으로 이어지는 모델이기 때문입니다. 1990년의 레퍼런스 3350에서 영감을 받았는데, 이는 현대 브레게의 첫 투르비용 손목시계로 꼽힙니다. 케이스는 지름 35mm, 두께 9.2mm이며, 기욤 셰 다이얼은 골드로 되어 있습니다. 새로운 캘리버 187B는 수동 태엽 방식으로 진동수 2.5Hz, 파워리저브 60시간을 가지며 실리콘 탈진기를 씁니다. 역사적인 캘리버 558을 바탕으로 했고, 950 플래티넘과 브레게 골드로 제공됩니다.
클라시크 투르비용 시데랄 7255는 하부만 지지되는 최초의 브레게 플라잉 투르비용입니다. 사파이어 기어를 쓴 '미스터리' 구조도 되살렸습니다. 검은 아벤튜린 그랑 푀 에나멜 다이얼은 밤하늘을 떠올리게 합니다.
19세기 초의 복잡 기능이 오늘날의 시계 제작에 여전히 영감을 주고 있다는 좋은 예입니다. 충실한 재해석에서부터 10Hz 투르비용을 단 실험적인 작품에 이르기까지 말이죠.
출처: Horas y Minutos
브레게의 원리는 탈진기, 밸런스 휠, 헤어스프링을 회전하는 케이지 안에 넣는 것이었습니다. 조절 부품을 여러 수직 방향에 두면, 이 메커니즘은 중력으로 생기는 편차를 보정하고 더 정확한 평균 진행을 제공했습니다. 1796년부터 1829년 사이 브레게와 그의 협력자들이 완성한 투르비용은 40개에 불과했는데, 그만큼 복잡한 장치였다는 뜻입니다.
제가 가장 관심 있는 작품은 클라시크 투르비용 7357입니다. 브레게 현대사와 가장 직접적으로 이어지는 모델이기 때문입니다. 1990년의 레퍼런스 3350에서 영감을 받았는데, 이는 현대 브레게의 첫 투르비용 손목시계로 꼽힙니다. 케이스는 지름 35mm, 두께 9.2mm이며, 기욤 셰 다이얼은 골드로 되어 있습니다. 새로운 캘리버 187B는 수동 태엽 방식으로 진동수 2.5Hz, 파워리저브 60시간을 가지며 실리콘 탈진기를 씁니다. 역사적인 캘리버 558을 바탕으로 했고, 950 플래티넘과 브레게 골드로 제공됩니다.
클라시크 투르비용 시데랄 7255는 하부만 지지되는 최초의 브레게 플라잉 투르비용입니다. 사파이어 기어를 쓴 '미스터리' 구조도 되살렸습니다. 검은 아벤튜린 그랑 푀 에나멜 다이얼은 밤하늘을 떠올리게 합니다.
19세기 초의 복잡 기능이 오늘날의 시계 제작에 여전히 영감을 주고 있다는 좋은 예입니다. 충실한 재해석에서부터 10Hz 투르비용을 단 실험적인 작품에 이르기까지 말이죠.
출처: Horas y Minutos
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