Aménager un van : budget, électricité et homologation VASP en 2026
Le guide de L'Itinéraire, mis à jour fin mars 2026, est une bonne base pour qui rêve d'aménager son propre fourgon. Il insiste sur un point que j'aime : penser la conformité dès la conception.
Pour la base, il compare le Renault Master (beaucoup d'occasions), le Fiat Ducato et ses cousins Boxer et Jumper (le plus facile à aménager) et le Mercedes Sprinter (agréable mais plus cher). La L2H2 est le compromis le plus courant, et un PTAC de 3,5 t permet de rester en permis B. Côté achat, comptez 12 000 à 25 000 € pour un fourgon de 8 à 12 ans, 25 000 à 45 000 € pour moins de 6 ans.
L'aménagement hors achat va de 3 000 à 12 000 € en DIY et de 15 000 à 35 000 € chez un pro. Pour l'électricité, l'article table sur 50 à 90 Ah par jour pour un profil sobre, vise 150 à 200 Ah utiles pour deux jours d'autonomie et cite le LiFePO4, la charge par alternateur et environ 200 W de solaire comme bon début. Pour l'eau, 50 à 100 L d'eau propre pour 1 à 2 personnes ; avec 8 à 12 L par jour et par personne, un réservoir de 60 L tient 2 à 3 jours à deux.
L'homologation VASP passe par une réception à titre isolé auprès de la DREAL. Les blocages fréquents : gaz non conforme, électricité sans protections, meubles non fixés. Le conseil final : un plan coté, une pesée des équipements, puis quelques micro-voyages de test. Ce sont des fourchettes de marché, pas des prix officiels.
Source : L'Itinéraire
Pour la base, il compare le Renault Master (beaucoup d'occasions), le Fiat Ducato et ses cousins Boxer et Jumper (le plus facile à aménager) et le Mercedes Sprinter (agréable mais plus cher). La L2H2 est le compromis le plus courant, et un PTAC de 3,5 t permet de rester en permis B. Côté achat, comptez 12 000 à 25 000 € pour un fourgon de 8 à 12 ans, 25 000 à 45 000 € pour moins de 6 ans.
L'aménagement hors achat va de 3 000 à 12 000 € en DIY et de 15 000 à 35 000 € chez un pro. Pour l'électricité, l'article table sur 50 à 90 Ah par jour pour un profil sobre, vise 150 à 200 Ah utiles pour deux jours d'autonomie et cite le LiFePO4, la charge par alternateur et environ 200 W de solaire comme bon début. Pour l'eau, 50 à 100 L d'eau propre pour 1 à 2 personnes ; avec 8 à 12 L par jour et par personne, un réservoir de 60 L tient 2 à 3 jours à deux.
L'homologation VASP passe par une réception à titre isolé auprès de la DREAL. Les blocages fréquents : gaz non conforme, électricité sans protections, meubles non fixés. Le conseil final : un plan coté, une pesée des équipements, puis quelques micro-voyages de test. Ce sont des fourchettes de marché, pas des prix officiels.
Source : L'Itinéraire
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