Camperizar una furgoneta: presupuesto, electricidad y homologación VASP en 2026
La guía de L'Itinéraire, actualizada a finales de marzo de 2026, es una buena base para quien sueña con camperizar su propia furgoneta. Insiste en algo que me gusta: pensar en la conformidad desde el diseño.
Como base, compara la Renault Master (hay muchas de segunda mano), la Fiat Ducato y sus primas la Boxer y la Jumper (las más fáciles de acondicionar) y la Mercedes Sprinter (agradable pero más cara). La L2H2 es el compromiso más habitual, y un PTAC de 3,5 t permite seguir conduciendo con el permiso B. En cuanto a la compra, calcula entre 12.000 y 25.000 € para una furgoneta de 8 a 12 años, y entre 25.000 y 45.000 € para una de menos de 6 años.
La instalación, sin contar la furgoneta, va de 3.000 a 12.000 € si la haces tú y de 15.000 a 35.000 € con un profesional. En electricidad, el artículo calcula 50 a 90 Ah al día para un perfil sobrio, apunta a 150 a 200 Ah útiles para dos días de autonomía y menciona como buen punto de partida las baterías LiFePO4, la carga con el alternador y unos 200 W de solar. Para el agua, prevé 50 a 100 litros de agua limpia para 1 o 2 personas; con 8 a 12 litros diarios por persona, un depósito de 60 litros dura de 2 a 3 días para dos.
La homologación VASP se tramita mediante una inspección individual del vehículo (réception à titre isolé) ante la DREAL. Los bloqueos frecuentes son la instalación de gas no conforme, la electricidad sin protecciones y los muebles sin fijar. El consejo final: un plano acotado, pesar el equipamiento y después algunos microviajes de prueba. Son rangos de mercado, no precios oficiales.
Fuente: L'Itinéraire
Como base, compara la Renault Master (hay muchas de segunda mano), la Fiat Ducato y sus primas la Boxer y la Jumper (las más fáciles de acondicionar) y la Mercedes Sprinter (agradable pero más cara). La L2H2 es el compromiso más habitual, y un PTAC de 3,5 t permite seguir conduciendo con el permiso B. En cuanto a la compra, calcula entre 12.000 y 25.000 € para una furgoneta de 8 a 12 años, y entre 25.000 y 45.000 € para una de menos de 6 años.
La instalación, sin contar la furgoneta, va de 3.000 a 12.000 € si la haces tú y de 15.000 a 35.000 € con un profesional. En electricidad, el artículo calcula 50 a 90 Ah al día para un perfil sobrio, apunta a 150 a 200 Ah útiles para dos días de autonomía y menciona como buen punto de partida las baterías LiFePO4, la carga con el alternador y unos 200 W de solar. Para el agua, prevé 50 a 100 litros de agua limpia para 1 o 2 personas; con 8 a 12 litros diarios por persona, un depósito de 60 litros dura de 2 a 3 días para dos.
La homologación VASP se tramita mediante una inspección individual del vehículo (réception à titre isolé) ante la DREAL. Los bloqueos frecuentes son la instalación de gas no conforme, la electricidad sin protecciones y los muebles sin fijar. El consejo final: un plano acotado, pesar el equipamiento y después algunos microviajes de prueba. Son rangos de mercado, no precios oficiales.
Fuente: L'Itinéraire
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