ভ্যান রূপান্তর: বাজেট, বিদ্যুৎ ব্যবস্থা ও ২০২৬ সালে VASP অনুমোদন

L'Itinéraire-এর গাইড, যা ২০২৬ সালের মার্চের শেষে হালনাগাদ করা হয়েছে, নিজের ভ্যান রূপান্তর করার স্বপ্ন দেখা যে কারও জন্য ভালো শুরু। এতে একটি কথা আমার ভালো লাগে: নকশার শুরু থেকেই বিধিসম্মততার কথা ভাবা।

ভিত্তি গাড়ি হিসেবে এতে Renault Master (অনেক ব্যবহৃত গাড়ি পাওয়া যায়), Fiat Ducato এবং এর আত্মীয় Boxer ও Jumper (রূপান্তর করা সবচেয়ে সহজ) এবং Mercedes Sprinter (আরামদায়ক কিন্তু বেশি দামি) তুলনা করা হয়েছে। সবচেয়ে সাধারণ আপস হলো L2H2, আর ৩.৫ টন মোট ওজনে B শ্রেণির লাইসেন্সে চালানো যায়। কেনার সময়, ৮ থেকে ১২ বছর বয়সী ভ্যানের জন্য ১২,০০০ থেকে ২৫,০০০ ইউরো এবং ৬ বছরের কম বয়সী ভ্যানের জন্য ২৫,০০০ থেকে ৪৫,০০০ ইউরো রাখুন।

গাড়ি বাদে রূপান্তরের খরচ নিজে করলে ৩,০০০ থেকে ১২,০০০ ইউরো, আর পেশাদার দিয়ে করালে ১৫,০০০ থেকে ৩৫,০০০ ইউরো। বিদ্যুতের ক্ষেত্রে, নিবন্ধটি মিতব্যয়ী জীবনযাপনে প্রতিদিন ৫০ থেকে ৯০ Ah ধরে নেয়, দুই দিনের স্বাবলম্বিতার জন্য ১৫০ থেকে ২০০ Ah কার্যকর ক্ষমতা লক্ষ্য করে, এবং ভালো শুরু হিসেবে LiFePO4 ব্যাটারি, অল্টারনেটর থেকে চার্জ এবং প্রায় ২০০ ওয়াট সৌর প্যানেলের কথা বলে। পানির জন্য, এক বা দুইজনের জন্য ৫০ থেকে ১০০ লিটার পরিষ্কার পানি রাখুন; জনপ্রতি দিনে ৮ থেকে ১২ লিটার ব্যবহার হলে ৬০ লিটারের ট্যাঙ্ক দুজনের জন্য ২ থেকে ৩ দিন চলে।

VASP অনুমোদন DREAL-এ ব্যক্তিগত যানবাহন পরিদর্শনের (réception à titre isolé) মাধ্যমে পাওয়া যায়। সাধারণ বাধা হলো মানহীন গ্যাস ব্যবস্থা, উপযুক্ত সুরক্ষা ছাড়া বিদ্যুৎ এবং ঠিকমতো আটকানো নয় এমন আসবাব। শেষ পরামর্শ: মাপসহ একটি নকশা, সরঞ্জামের ওজন মাপা, তারপর কয়েকটি ছোট পরীক্ষামূলক ভ্রমণ। এগুলো বাজারের আনুমানিক সীমা, সরকারি মূল্য নয়।

সূত্র: L'Itinéraire