Allestire un van: budget, impianto elettrico e omologazione VASP nel 2026
La guida di L'Itinéraire, aggiornata alla fine di marzo 2026, è un buon punto di partenza per chi sogna di allestire il proprio furgone. Sottolinea un aspetto che apprezzo: pensare alla conformità già in fase di progetto.
Tra i veicoli di base confronta il Renault Master (molti usati in circolazione), il Fiat Ducato e i suoi cugini Boxer e Jumper (i più facili da allestire) e il Mercedes Sprinter (piacevole ma più caro). Il compromesso più comune è il L2H2, e con un PTT di 3,5 t si può continuare a guidare con la patente B. Per l'acquisto, mettete in conto da 12.000 a 25.000 € per un furgone di 8-12 anni e da 25.000 a 45.000 € per uno con meno di 6 anni.
L'allestimento, escluso il furgone, costa da 3.000 a 12.000 € se fatto in proprio e da 15.000 a 35.000 € con un professionista. Per l'impianto elettrico, l'articolo ipotizza un consumo da 50 a 90 Ah al giorno per uno stile sobrio, punta a 150-200 Ah utili per due giorni di autonomia e suggerisce come buon punto di partenza batterie LiFePO4, ricarica dall'alternatore e circa 200 W di solare. Per l'acqua, servono da 50 a 100 litri di acqua pulita per 1-2 persone; con 8-12 litri al giorno a persona, un serbatoio da 60 litri dura da 2 a 3 giorni in due.
L'omologazione VASP passa per una visita di approvazione del singolo veicolo (réception à titre isolé) presso la DREAL. Gli ostacoli più frequenti sono l'impianto a gas non conforme, l'elettricità senza protezioni adeguate e i mobili non fissati. Il consiglio finale: una pianta quotata, la pesatura delle attrezzature e poi qualche breve viaggio di prova. Sono fasce di mercato, non prezzi ufficiali.
Fonte: L'Itinéraire
Tra i veicoli di base confronta il Renault Master (molti usati in circolazione), il Fiat Ducato e i suoi cugini Boxer e Jumper (i più facili da allestire) e il Mercedes Sprinter (piacevole ma più caro). Il compromesso più comune è il L2H2, e con un PTT di 3,5 t si può continuare a guidare con la patente B. Per l'acquisto, mettete in conto da 12.000 a 25.000 € per un furgone di 8-12 anni e da 25.000 a 45.000 € per uno con meno di 6 anni.
L'allestimento, escluso il furgone, costa da 3.000 a 12.000 € se fatto in proprio e da 15.000 a 35.000 € con un professionista. Per l'impianto elettrico, l'articolo ipotizza un consumo da 50 a 90 Ah al giorno per uno stile sobrio, punta a 150-200 Ah utili per due giorni di autonomia e suggerisce come buon punto di partenza batterie LiFePO4, ricarica dall'alternatore e circa 200 W di solare. Per l'acqua, servono da 50 a 100 litri di acqua pulita per 1-2 persone; con 8-12 litri al giorno a persona, un serbatoio da 60 litri dura da 2 a 3 giorni in due.
L'omologazione VASP passa per una visita di approvazione del singolo veicolo (réception à titre isolé) presso la DREAL. Gli ostacoli più frequenti sono l'impianto a gas non conforme, l'elettricità senza protezioni adeguate e i mobili non fissati. Il consiglio finale: una pianta quotata, la pesatura delle attrezzature e poi qualche breve viaggio di prova. Sono fasce di mercato, non prezzi ufficiali.
Fonte: L'Itinéraire
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