Ile kosztuje przerobienie busa na dom na kółkach w Brazylii

Correio Braziliense opublikował reportaż z liczbami, które pomogą osobom marzącym o życiu w trasie stanąć mocno na ziemi. Według artykułu końcowy koszt przerobienia busa na dom mobilny może wynosić od 40 tys. reali do ponad 400 tys., w zależności od modelu, wykończenia i tego, czy wszystko zostanie zalegalizowane.

Jako bazowe pojazdy najbardziej poszukiwane są Fiat Ducato, Renault Master, Peugeot Boxer i Mercedes-Benz Sprinter. Bus starszy niż dziesięć lat kosztuje od 25 do 60 tys. reali, nowsze modele od 80 do 150 tys. Reportaż podkreśla, że przed rozpoczęciem trzeba zrobić pełny przegląd mechaniczny, bo problemy z silnikiem lub zawieszeniem mogą zniweczyć cały projekt.

Przy adaptacji podstawowa wersja z izolacją, stałym łóżkiem, prostą stolarką i prostą instalacją elektryczną zaczyna się od około 15 tys. reali. Kto chce być samowystarczalny, z panelami słonecznymi, akumulatorami litowymi, falownikiem, lodówką 12 V i ogrzewaniem diesla, dokłada od 20 do 50 tys. reali. Kilka pozycji: izolacja termiczna i akustyczna 2–3,5 tys. reali; panel słoneczny 200 W z akumulatorem stacjonarnym 3–5 tys. reali; kompletna instalacja elektryczna 2,5–4 tys. reali. Stolarka na zamówienie pochłania często około 30% budżetu adaptacji.

Wielu ludzi zapomina o legalizacji: zezwolenie DETRAN, raport z modyfikacji wystawiony przez firmę akredytowaną przez INMETRO oraz badanie bezpieczeństwa pojazdu w celu uzyskania CSV, łącznie od 2,5 do 4 tys. reali. Jazda bez tego może skończyć się mandatem, odholowaniem i kłopotami z ubezpieczeniem.

Na koniec reportaż wycenia oszczędne projekty na starszych pojazdach na 40–100 tys. reali, a profesjonalne wykończenie na 150–250 tys. Tekst był dla mnie przydatny właśnie dlatego, że pokazuje, iż elektryka i biurokracja ważą tyle samo co wystrój.

Źródło: Correio Braziliense