Wat kost het om een bestelbus in Brazilië om te bouwen tot mobiel huis
Correio Braziliense heeft een reportage gepubliceerd met cijfers die mensen die op de weg willen wonen met beide benen op de grond houden. Volgens het artikel kan de uiteindelijke kost van een bestelbus als mobiele woning variëren van 40.000 reais tot meer dan 400.000, afhankelijk van model, afwerking en regularisatie.
Als basisvoertuig zijn de Fiat Ducato, Renault Master, Peugeot Boxer en Mercedes-Benz Sprinter het meest gevraagd. Een bestelbus van meer dan tien jaar oud kost tussen 25.000 en 60.000 reais; nieuwere modellen tussen 80.000 en 150.000. De reportage benadrukt dat je vóór het begin een volledige mechanische keuring moet laten doen, want motor- of wielophangingsproblemen kunnen het hele project laten mislukken.
Bij de ombouw begint een basisversie met isolatie, een vast bed, eenvoudig timmerwerk en eenvoudige elektra rond 15.000 reais. Wie zelfvoorzienend wil zijn, met zonnepanelen, lithiumbatterijen, een omvormer, een 12V-koelkast en een dieselverwarming, betaalt er 20.000 tot 50.000 reais bij. Enkele posten: thermische en akoestische isolatie 2.000 tot 3.500 reais; een zonnepaneel van 200 W met stationaire accu 3.000 tot 5.000 reais; een compleet elektrisch systeem 2.500 tot 4.000 reais. Maatwerk timmerwerk neemt vaak zo'n 30 procent van het verbouwingsbudget in beslag.
Wat veel mensen vergeten, is de legalisatie: toestemming van het DETRAN, een wijzigingsrapport van een door INMETRO geaccrediteerd bedrijf en een veiligheidskeuring van het voertuig om het CSV te krijgen, samen 2.500 tot 4.000 reais. Rijden zonder dit kan leiden tot boetes, inbeslagname en problemen met de verzekering.
Uiteindelijk plaatst de reportage eenvoudige projecten met oudere voertuigen op 40.000 tot 100.000 reais, en een professionele afwerking op 150.000 tot 250.000 reais. Ik vond de tekst nuttig juist omdat hij laat zien dat elektra en administratie even zwaar wegen als de inrichting.
Bron: Correio Braziliense
Als basisvoertuig zijn de Fiat Ducato, Renault Master, Peugeot Boxer en Mercedes-Benz Sprinter het meest gevraagd. Een bestelbus van meer dan tien jaar oud kost tussen 25.000 en 60.000 reais; nieuwere modellen tussen 80.000 en 150.000. De reportage benadrukt dat je vóór het begin een volledige mechanische keuring moet laten doen, want motor- of wielophangingsproblemen kunnen het hele project laten mislukken.
Bij de ombouw begint een basisversie met isolatie, een vast bed, eenvoudig timmerwerk en eenvoudige elektra rond 15.000 reais. Wie zelfvoorzienend wil zijn, met zonnepanelen, lithiumbatterijen, een omvormer, een 12V-koelkast en een dieselverwarming, betaalt er 20.000 tot 50.000 reais bij. Enkele posten: thermische en akoestische isolatie 2.000 tot 3.500 reais; een zonnepaneel van 200 W met stationaire accu 3.000 tot 5.000 reais; een compleet elektrisch systeem 2.500 tot 4.000 reais. Maatwerk timmerwerk neemt vaak zo'n 30 procent van het verbouwingsbudget in beslag.
Wat veel mensen vergeten, is de legalisatie: toestemming van het DETRAN, een wijzigingsrapport van een door INMETRO geaccrediteerd bedrijf en een veiligheidskeuring van het voertuig om het CSV te krijgen, samen 2.500 tot 4.000 reais. Rijden zonder dit kan leiden tot boetes, inbeslagname en problemen met de verzekering.
Uiteindelijk plaatst de reportage eenvoudige projecten met oudere voertuigen op 40.000 tot 100.000 reais, en een professionele afwerking op 150.000 tot 250.000 reais. Ik vond de tekst nuttig juist omdat hij laat zien dat elektra en administratie even zwaar wegen als de inrichting.
Bron: Correio Braziliense
Reacties 0
Plaats de eerste reactie, in elke taal.
Log in om te reageren