ब्राज़ील में वैन को चलता-फिरता घर बनाने का खर्च
Correio Braziliense ने एक रिपोर्ट प्रकाशित की है, जिसके आँकड़े उन लोगों को ज़मीन पर रखने में मदद करते हैं जो सड़क पर रहने का सपना देखते हैं। लेख के अनुसार वैन को मोबाइल घर में बदलने की अंतिम लागत मॉडल, फिनिश और कानूनी प्रक्रिया के आधार पर 40,000 रियाल से लेकर 4,00,000 रियाल से भी अधिक हो सकती है।
आधार वाहन के रूप में सबसे ज़्यादा माँग वाले मॉडल Fiat Ducato, Renault Master, Peugeot Boxer और Mercedes-Benz Sprinter हैं। दस साल से पुरानी वैन 25,000 से 60,000 रियाल में बिकती है; नए मॉडल 80,000 से 150,000 रियाल में। रिपोर्ट शुरू करने से पहले पूरी मैकेनिकल जाँच पर ज़ोर देती है, क्योंकि इंजन या सस्पेंशन की समस्या पूरे प्रोजेक्ट को रोक सकती है।
रूपांतरण में, इंसुलेशन, फिक्स्ड बेड, साधारण बढ़ईगीरी और सरल बिजली वाला बुनियादी निर्माण लगभग 15,000 रियाल से शुरू होता है। जो लोग सोलर पैनल, लिथियम बैटरी, इन्वर्टर, 12V फ्रिज और डीज़ल हीटर के साथ आत्मनिर्भरता चाहते हैं, उन्हें 20,000 से 50,000 रियाल और जोड़ने होंगे। कुछ मद: थर्मल और ध्वनि इंसुलेशन 2,000 से 3,500 रियाल; 200 W सोलर पैनल और स्थिर बैटरी 3,000 से 5,000 रियाल; पूरा बिजली सिस्टम 2,500 से 4,000 रियाल। कस्टम बढ़ईगीरी अक्सर रूपांतरण बजट का लगभग 30% ले लेती है।
जिस चीज़ को कई लोग भूल जाते हैं, वह है कानूनी वैधता: DETRAN की अनुमति, INMETRO से मान्यता प्राप्त कंपनी की संशोधन रिपोर्ट, और CSV पाने के लिए वाहन सुरक्षा जाँच, जो कुल मिलाकर 2,500 से 4,000 रियाल है। इसके बिना गाड़ी चलाने पर जुर्माना, वाहन ज़ब्ती और बीमा की समस्या हो सकती है।
अंत में रिपोर्ट पुराने वाहनों पर बने सीमित खर्च वाले प्रोजेक्ट को 40,000 से 100,000 रियाल और पेशेवर फिनिश को 150,000 से 250,000 रियाल बताती है। यह लेख मुझे इसीलिए उपयोगी लगा कि यह दिखाता है कि बिजली का काम और कागज़ी प्रक्रिया सजावट जितना ही भार रखती है।
स्रोत: Correio Braziliense
आधार वाहन के रूप में सबसे ज़्यादा माँग वाले मॉडल Fiat Ducato, Renault Master, Peugeot Boxer और Mercedes-Benz Sprinter हैं। दस साल से पुरानी वैन 25,000 से 60,000 रियाल में बिकती है; नए मॉडल 80,000 से 150,000 रियाल में। रिपोर्ट शुरू करने से पहले पूरी मैकेनिकल जाँच पर ज़ोर देती है, क्योंकि इंजन या सस्पेंशन की समस्या पूरे प्रोजेक्ट को रोक सकती है।
रूपांतरण में, इंसुलेशन, फिक्स्ड बेड, साधारण बढ़ईगीरी और सरल बिजली वाला बुनियादी निर्माण लगभग 15,000 रियाल से शुरू होता है। जो लोग सोलर पैनल, लिथियम बैटरी, इन्वर्टर, 12V फ्रिज और डीज़ल हीटर के साथ आत्मनिर्भरता चाहते हैं, उन्हें 20,000 से 50,000 रियाल और जोड़ने होंगे। कुछ मद: थर्मल और ध्वनि इंसुलेशन 2,000 से 3,500 रियाल; 200 W सोलर पैनल और स्थिर बैटरी 3,000 से 5,000 रियाल; पूरा बिजली सिस्टम 2,500 से 4,000 रियाल। कस्टम बढ़ईगीरी अक्सर रूपांतरण बजट का लगभग 30% ले लेती है।
जिस चीज़ को कई लोग भूल जाते हैं, वह है कानूनी वैधता: DETRAN की अनुमति, INMETRO से मान्यता प्राप्त कंपनी की संशोधन रिपोर्ट, और CSV पाने के लिए वाहन सुरक्षा जाँच, जो कुल मिलाकर 2,500 से 4,000 रियाल है। इसके बिना गाड़ी चलाने पर जुर्माना, वाहन ज़ब्ती और बीमा की समस्या हो सकती है।
अंत में रिपोर्ट पुराने वाहनों पर बने सीमित खर्च वाले प्रोजेक्ट को 40,000 से 100,000 रियाल और पेशेवर फिनिश को 150,000 से 250,000 रियाल बताती है। यह लेख मुझे इसीलिए उपयोगी लगा कि यह दिखाता है कि बिजली का काम और कागज़ी प्रक्रिया सजावट जितना ही भार रखती है।
स्रोत: Correio Braziliense
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