Zelf sleutelen aan je klassieke racefiets
Ik knutsel al een paar jaar graag aan mijn oude racefiets en vond onlangs een fijne pagina van twee liefhebbers die precies verwoorden waarom ik het doe: het is leuk, je leert je fiets beter kennen en je bespaart er geld mee.
Op hun site verzamelen ze handige tips en video's, van klassieke zadels van Brooks en Lepper tot het vervangen van stuurlint en retrobandjes. Wat ik het meest waardeer, is dat ze ook eerlijk verwijzen naar goede vakmensen voor wie liever geen vieze handen maakt.
Zelf merkte ik dat de gemiddelde fietsenmaker vaak niet goed thuis is in die oude spullen. Veel onderdelen van een racefiets uit de jaren zeventig of tachtig vergen speciaal gereedschap, en sommige onderdelen zijn lastig te vinden. Juist daarom is zelf doen zo'n fijn gevoel — je raakt eraan gehecht.
Mijn tip voor wie wil beginnen: start klein, bijvoorbeeld met stuurlint of banden, en kijk goed naar remmen en naven. Het geeft veel voldoening als zo'n oude fiets na tientallen jaren weer netjes rijdt.
Bron: Klassieke Nederlandse Racefietsen
Op hun site verzamelen ze handige tips en video's, van klassieke zadels van Brooks en Lepper tot het vervangen van stuurlint en retrobandjes. Wat ik het meest waardeer, is dat ze ook eerlijk verwijzen naar goede vakmensen voor wie liever geen vieze handen maakt.
Zelf merkte ik dat de gemiddelde fietsenmaker vaak niet goed thuis is in die oude spullen. Veel onderdelen van een racefiets uit de jaren zeventig of tachtig vergen speciaal gereedschap, en sommige onderdelen zijn lastig te vinden. Juist daarom is zelf doen zo'n fijn gevoel — je raakt eraan gehecht.
Mijn tip voor wie wil beginnen: start klein, bijvoorbeeld met stuurlint of banden, en kijk goed naar remmen en naven. Het geeft veel voldoening als zo'n oude fiets na tientallen jaren weer netjes rijdt.
Bron: Klassieke Nederlandse Racefietsen
Reacties 0
Plaats de eerste reactie, in elke taal.
Log in om te reageren