Combien coûte vraiment un camping-car en fonctionnement ? Repères d'un guide britannique
La vie sur la route est formidable, mais les factures sont bien réelles. Le guide 2026 de MotorhomeFun sur les coûts d'utilisation, mis à jour en juillet 2026, évite un chiffre magique unique et donne deux repères. Un van utilisé modérément, garé à domicile, sans crédit, avec environ 5 000 miles par an sur des emplacements bon marché, coûte à peu près 3 000 à 4 000 livres par an. Un van très utilisé, financé, stocké ailleurs et emmené pour de longs voyages en Europe peut atteindre 14 000 à 18 000 livres.
Les coûts fixes d'un camping-car britannique de milieu de gamme sont détaillés un par un : assurance de 400 à 900 livres, taxe routière de 177 livres pour les vans de plus de 3 500 kg, contrôle technique (MOT) d'environ 55 livres, entretien de l'habitacle de 150 à 350 livres, assistance dépannage de 80 à 200 livres, et stockage de 500 à 1 500 livres si l'on ne peut pas le garder à domicile. La consommation se situe généralement entre 18 et 30 MPG, avec 26 à 30 pour un coachbuilt compact sur Fiat Ducato et 18 à 22 pour les grands profilés de classe A.
Sur la route, l'écart est énorme. Les aires commerciales avec raccordement complet en haute saison coûtent environ 35 à 100 livres ou plus par nuit, les Certificated Locations environ 10 à 20 livres, et le camping sauvage ainsi que de nombreuses aires sont gratuits. Le gaz ajoute environ 1 à 3 livres par nuit.
Les coûts souvent oubliés méritent d'être notés : mettre de côté chaque année 1 à 2 % de la valeur du van pour les réparations, un aller-retour en ferry Douvres-Calais à 150 à 350 livres, et des péages français qui ajoutent 60 à 120 livres par semaine. L'auteur suggère de raisonner en coût par nuit passée, ce qui, selon moi, est une façon bien plus honnête de comparer ce mode de vie aux vacances ordinaires.
Source : MotorhomeFun
Les coûts fixes d'un camping-car britannique de milieu de gamme sont détaillés un par un : assurance de 400 à 900 livres, taxe routière de 177 livres pour les vans de plus de 3 500 kg, contrôle technique (MOT) d'environ 55 livres, entretien de l'habitacle de 150 à 350 livres, assistance dépannage de 80 à 200 livres, et stockage de 500 à 1 500 livres si l'on ne peut pas le garder à domicile. La consommation se situe généralement entre 18 et 30 MPG, avec 26 à 30 pour un coachbuilt compact sur Fiat Ducato et 18 à 22 pour les grands profilés de classe A.
Sur la route, l'écart est énorme. Les aires commerciales avec raccordement complet en haute saison coûtent environ 35 à 100 livres ou plus par nuit, les Certificated Locations environ 10 à 20 livres, et le camping sauvage ainsi que de nombreuses aires sont gratuits. Le gaz ajoute environ 1 à 3 livres par nuit.
Les coûts souvent oubliés méritent d'être notés : mettre de côté chaque année 1 à 2 % de la valeur du van pour les réparations, un aller-retour en ferry Douvres-Calais à 150 à 350 livres, et des péages français qui ajoutent 60 à 120 livres par semaine. L'auteur suggère de raisonner en coût par nuit passée, ce qui, selon moi, est une façon bien plus honnête de comparer ce mode de vie aux vacances ordinaires.
Source : MotorhomeFun
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