Ein DEAN Colonel von 1996, für 200 $ für den Ozark aufgebaut
Ich liebe Radaufbauten mit Geschichte, und der aktuelle Reader's Rig von Bikepacking.com hat eine gute: Mers DEAN Colonel von 1996, ein Vintage-Mountainbike, das als Bikepacking-Rad eingerichtet wurde und auf den Trails des Ozark-Gebirges zum Einsatz kommt.
Mer lebt im Nordwesten von Arkansas, arbeitet im Tourismus und ist schon lange mit Rädern unterwegs: Sie hat in einer Bike-Kitchen mitgeholfen, war Mechanikerin, Chef-Technikerin und schließlich Ladenbesitzerin. Außerdem hilft sie, die Radgruppe Dilly Dally zu organisieren. Am Anfang ihrer Radkarriere bewunderte sie die Sonderanfertigungen ihrer Kollegen, hatte aber nie das Geld dafür. Als sie endlich etwas ausgeben konnte, wählte sie den Budget-Weg: Die lokale gemeinnützige Organisation Pedal It Forward hatte den Rahmen als Spende bekommen, und sie kaufte ihn fast komplett für 200 $.
Die serienmäßigen Felgen waren gerissen, deshalb baute sie die Shimano-XTR-M950-Naben, die sie als unbezahlbar bezeichnet, auf 26-Zoll-Velocity-Cliffhanger-Felgen um. Dadurch wurden auch schlauchlose Reifen möglich, was im rauen Gelände der Ozarks ein großer Vorteil ist. Der Rest stammt größtenteils aus der Teilekiste und aus einigen günstigen Komponenten, die sie ausprobieren wollte, etwa einer Microshift-Advent-MX-Schaltgruppe, einer Surly-Gabel, Paul-Kurbeln, MKS-Gamma-Pedalen und alten Avid-Bremsen.
Mer sagt, es sei nicht das schickste Rad, das sie je gebaut hat, vielleicht aber eines der lustigsten. Persönlich finde ich das Schönste an alten Stahl- und Titanrahmen, dass sie denjenigen belohnen, die gern herumbasteln.
Quelle: Bikepacking.com
Mer lebt im Nordwesten von Arkansas, arbeitet im Tourismus und ist schon lange mit Rädern unterwegs: Sie hat in einer Bike-Kitchen mitgeholfen, war Mechanikerin, Chef-Technikerin und schließlich Ladenbesitzerin. Außerdem hilft sie, die Radgruppe Dilly Dally zu organisieren. Am Anfang ihrer Radkarriere bewunderte sie die Sonderanfertigungen ihrer Kollegen, hatte aber nie das Geld dafür. Als sie endlich etwas ausgeben konnte, wählte sie den Budget-Weg: Die lokale gemeinnützige Organisation Pedal It Forward hatte den Rahmen als Spende bekommen, und sie kaufte ihn fast komplett für 200 $.
Die serienmäßigen Felgen waren gerissen, deshalb baute sie die Shimano-XTR-M950-Naben, die sie als unbezahlbar bezeichnet, auf 26-Zoll-Velocity-Cliffhanger-Felgen um. Dadurch wurden auch schlauchlose Reifen möglich, was im rauen Gelände der Ozarks ein großer Vorteil ist. Der Rest stammt größtenteils aus der Teilekiste und aus einigen günstigen Komponenten, die sie ausprobieren wollte, etwa einer Microshift-Advent-MX-Schaltgruppe, einer Surly-Gabel, Paul-Kurbeln, MKS-Gamma-Pedalen und alten Avid-Bremsen.
Mer sagt, es sei nicht das schickste Rad, das sie je gebaut hat, vielleicht aber eines der lustigsten. Persönlich finde ich das Schönste an alten Stahl- und Titanrahmen, dass sie denjenigen belohnen, die gern herumbasteln.
Quelle: Bikepacking.com
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