Dayton Audio E150MR-4: um médio de fibra de carbono de 5,5 polegadas para caixas DIY
Para quem monta as próprias caixas acústicas: a coluna Test Bench, da Voice Coil, assinada por Vance Dickason, ganhou uma nova análise do Dayton Audio E150MR-4, um médio de fibra de carbono de 5,5 polegadas da linha Epique da marca, que mira um som de alto nível por um preço moderado.
Alguns detalhes de construção merecem atenção. O cone é uma peça sólida de fibra de carbono moldada com curvatura, que lembra os cones tecidos antigos. O phase plug é de alumínio maciço e a suspensão é de NBR com rolamento positivo. A complacência restante vem de uma aranha de tecido plano de 3 polegadas. A bobina móvel tem duas camadas de fio de cobre redondo sobre um carretel de titânio de 30 mm. O titânio se tornou popular para carretéis porque é mais rígido que o alumínio, resiste a deformações em grandes excursões e é paramagnético.
O chassi é um desenho próprio de alumínio fundido com seis raios, estreitos e afilados, de 8,5 a 10 mm, para reduzir reflexões. Ele é aberto abaixo da prateleira da aranha e, como o driver não tem respiro de polo, o ar do entreferro é direcionado para fora, sobre a placa frontal, o que resfria o motor. O motor de ferrite usa um yoke em T com anel de curto-circuito de cobre na capa e uma luva de alumínio no polo. A Xmax é de 2,7 mm e a potência RMS nominal é de 60 W, dependendo da frequência do filtro passa-alta usado.
O artigo segue com os resultados medidos, que vale conferir se você estiver planejando um projeto de três vias.
Os médios costumam definir como uma caixa DIY soa, então uma análise baseada em medições como esta ajuda antes de gastar dinheiro.
Fonte: audioXpress
Alguns detalhes de construção merecem atenção. O cone é uma peça sólida de fibra de carbono moldada com curvatura, que lembra os cones tecidos antigos. O phase plug é de alumínio maciço e a suspensão é de NBR com rolamento positivo. A complacência restante vem de uma aranha de tecido plano de 3 polegadas. A bobina móvel tem duas camadas de fio de cobre redondo sobre um carretel de titânio de 30 mm. O titânio se tornou popular para carretéis porque é mais rígido que o alumínio, resiste a deformações em grandes excursões e é paramagnético.
O chassi é um desenho próprio de alumínio fundido com seis raios, estreitos e afilados, de 8,5 a 10 mm, para reduzir reflexões. Ele é aberto abaixo da prateleira da aranha e, como o driver não tem respiro de polo, o ar do entreferro é direcionado para fora, sobre a placa frontal, o que resfria o motor. O motor de ferrite usa um yoke em T com anel de curto-circuito de cobre na capa e uma luva de alumínio no polo. A Xmax é de 2,7 mm e a potência RMS nominal é de 60 W, dependendo da frequência do filtro passa-alta usado.
O artigo segue com os resultados medidos, que vale conferir se você estiver planejando um projeto de três vias.
Os médios costumam definir como uma caixa DIY soa, então uma análise baseada em medições como esta ajuda antes de gastar dinheiro.
Fonte: audioXpress
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