Cubivan: een campermodule die van een bestelbus bijna een complete buscamper maakt
Op de Caravan Salon in Düsseldorf liet Cubivan zijn Camping System (CCS) zien, en dat idee vond ik de moeite van het bespreken waard. Het systeem verandert een L2H2-bestelauto in een kampeerauto met een uitschuifbare achterunit en een hardshell hefdak.
De achterunit is ingeklapt ongeveer 1,05 m lang, 1,20 m breed en 1,10 m hoog en weegt volledig ingericht circa 300 kg. Het hardshell dak met frame komt op zo'n 130 kg, samen dus ongeveer 430 kg. In de uitbouw kun je rechtop staan (circa 1,90 m). Er zit een keuken in waarop je gas of elektrisch kookt, een schoonwatertank van 25 liter en een doucheruimte van 90 x 95 cm. Het toilet zit ook in de module, dus het interieur van de bus hoeft geen aparte badkamer te hebben. Het hefdak biedt een slaapplaats van 200 x 200 cm.
Het mooiste aan het concept is dat de achterunit na een reis weer verwijderd kan worden, terwijl het dak op het voertuig blijft. Zo is de bus daarna gewoon weer een bus.
Als indicatie noemt New Atlas een totaalprijs van 22.000 tot 25.000 euro, waarvan 16.000 tot 17.000 voor de onderste module en 7.000 tot 8.000 voor het dak. De fabrikant zelf noemt nog geen prijzen. De officiële bestelperiode moet begin zomer 2027 openen; reserveren kan al, maar dat is nadrukkelijk geen bestelling. Een prototype op basis van de VW ID. Buzz wacht nog op homologatie van het dak.
Bron: Campersite.nl
De achterunit is ingeklapt ongeveer 1,05 m lang, 1,20 m breed en 1,10 m hoog en weegt volledig ingericht circa 300 kg. Het hardshell dak met frame komt op zo'n 130 kg, samen dus ongeveer 430 kg. In de uitbouw kun je rechtop staan (circa 1,90 m). Er zit een keuken in waarop je gas of elektrisch kookt, een schoonwatertank van 25 liter en een doucheruimte van 90 x 95 cm. Het toilet zit ook in de module, dus het interieur van de bus hoeft geen aparte badkamer te hebben. Het hefdak biedt een slaapplaats van 200 x 200 cm.
Het mooiste aan het concept is dat de achterunit na een reis weer verwijderd kan worden, terwijl het dak op het voertuig blijft. Zo is de bus daarna gewoon weer een bus.
Als indicatie noemt New Atlas een totaalprijs van 22.000 tot 25.000 euro, waarvan 16.000 tot 17.000 voor de onderste module en 7.000 tot 8.000 voor het dak. De fabrikant zelf noemt nog geen prijzen. De officiële bestelperiode moet begin zomer 2027 openen; reserveren kan al, maar dat is nadrukkelijk geen bestelling. Een prototype op basis van de VW ID. Buzz wacht nog op homologatie van het dak.
Bron: Campersite.nl
Reacties 0
Plaats de eerste reactie, in elke taal.
Log in om te reageren