Einen robusten Reserve-Quad bauen: Teileliste und Bauschritte
Wer FPV fliegt, weiß: Die Frage ist nicht, ob man abstürzt, sondern wann. Deshalb habe ich mir einen niederländischsprachigen Baubericht von Zelpio aus Ende Juni 2026 angesehen. Er beschreibt, wie man einen soliden Reserve-Quad baut, der harte Landungen verkraftet.
Die Teileliste sieht so aus: Der Rahmen ist der IT'S FPV ERA mit integrierten Abstandshaltern, einer Haube, die gleichzeitig als Kamerahalter und Stoßfänger dient, und einem zentral verriegelten Armteil. Die Motoren sind T-HOBBY 2306.5 1750KV, zusammen mit IT'S FPV entwickelt und für 6S gedacht. Der Flight-Controller ist der KISS FC Ultra, als passenden Regler nennt der Bericht den Voltara ESC. Für das Video kommt eine DJI O4 Pro zum Einsatz, für die Verbindung ein TBS-Crossfire-Empfänger mit einem TBS Tango 2 als Sender. Laut Anleitung reicht bei 6S 14-AWG-Kabel für die Stromleitungen.
Die Reihenfolge beim Bau fand ich logisch. Zuerst die Motoren montieren, dabei Loctite auf die Schrauben gegen Vibrationen. Danach den Videosender früh einbauen und das Kamerakabel verlegen, bevor der Stack aufgesetzt wird. Der Stack wird von unten nach oben aufgebaut: ESC, weiche Dämpfer, dann der Flight-Controller, damit Vibrationen den Gyro nicht erreichen. Beim Löten zuerst die Pads verzinnen und bei Bedarf vorwärmen. Empfänger und Buzzer bekommen eine eigene Stromversorgung, was hilfreich ist, um einen verlorenen Quad wiederzufinden.
Dann folgt die Konfiguration: Über die KISS GUI im Browser die neueste Firmware installieren, die empfohlenen Presets als Ausgangspunkt nehmen und Rates und Schalter nach eigenem Geschmack anpassen. Launch Mode und Turtle Mode aktivieren und vor dem Start im Reiter Data Output die Drehrichtung der Motoren prüfen. Ein falsch drehender Motor lässt sich mit dem ESC Flasher umkehren.
Der Vollständigkeit halber: Die Seite enthält Affiliate-Links zu Amazon, und die Leistungsangaben sind nicht durch Testdaten belegt. Als Teileliste und Baureihenfolge ist sie für mich trotzdem ein guter Ausgangspunkt.
Die Teileliste sieht so aus: Der Rahmen ist der IT'S FPV ERA mit integrierten Abstandshaltern, einer Haube, die gleichzeitig als Kamerahalter und Stoßfänger dient, und einem zentral verriegelten Armteil. Die Motoren sind T-HOBBY 2306.5 1750KV, zusammen mit IT'S FPV entwickelt und für 6S gedacht. Der Flight-Controller ist der KISS FC Ultra, als passenden Regler nennt der Bericht den Voltara ESC. Für das Video kommt eine DJI O4 Pro zum Einsatz, für die Verbindung ein TBS-Crossfire-Empfänger mit einem TBS Tango 2 als Sender. Laut Anleitung reicht bei 6S 14-AWG-Kabel für die Stromleitungen.
Die Reihenfolge beim Bau fand ich logisch. Zuerst die Motoren montieren, dabei Loctite auf die Schrauben gegen Vibrationen. Danach den Videosender früh einbauen und das Kamerakabel verlegen, bevor der Stack aufgesetzt wird. Der Stack wird von unten nach oben aufgebaut: ESC, weiche Dämpfer, dann der Flight-Controller, damit Vibrationen den Gyro nicht erreichen. Beim Löten zuerst die Pads verzinnen und bei Bedarf vorwärmen. Empfänger und Buzzer bekommen eine eigene Stromversorgung, was hilfreich ist, um einen verlorenen Quad wiederzufinden.
Dann folgt die Konfiguration: Über die KISS GUI im Browser die neueste Firmware installieren, die empfohlenen Presets als Ausgangspunkt nehmen und Rates und Schalter nach eigenem Geschmack anpassen. Launch Mode und Turtle Mode aktivieren und vor dem Start im Reiter Data Output die Drehrichtung der Motoren prüfen. Ein falsch drehender Motor lässt sich mit dem ESC Flasher umkehren.
Der Vollständigkeit halber: Die Seite enthält Affiliate-Links zu Amazon, und die Leistungsangaben sind nicht durch Testdaten belegt. Als Teileliste und Baureihenfolge ist sie für mich trotzdem ein guter Ausgangspunkt.
Kommentare 0
Schreib den ersten Kommentar, in jeder Sprache.
Zum Kommentieren anmelden