heatJET de Pundmann : eau chaude et chauffage d'air dans un seul appareil
Dans l'aménagement d'un camping-car, la place est presque toujours la ressource la plus rare, c'est pourquoi l'annonce du heatJET de Pundmann m'a intéressé. L'appareil assure à la fois la production d'eau chaude et le chauffage d'air, à la place de deux appareils distincts. Cela fait gagner de la place, simplifie l'installation et réduit le travail de pose.
Les chiffres clés de l'article : l'eau chaude est prête au bout de 6 à 7 minutes, et la douche est possible après 15 à 20 minutes. Le réservoir contient 6 ou 9 litres selon la version. L'appareil fonctionne en 12 V ou 24 V, et certaines versions également en 230 V. Les dimensions sont de 390 x 228 x 200 mm, et le prix commence à 780 euros.
L'eau est brassée pour éviter les zones froides dans le réservoir, afin que la réserve soit utilisée efficacement. L'article cite les fourgons, les camping-cars, les bateaux et les projets autonomes hors réseau comme domaines d'utilisation.
Pour moi, c'est surtout intéressant pour les petits aménagements de fourgon, où il n'y a de place ni pour un chauffe-eau séparé ni pour un second chauffage. Son comportement sur la durée ne se verra qu'avec des retours d'expérience, mais le concept tient la route.
Source : Reisemobil International
Les chiffres clés de l'article : l'eau chaude est prête au bout de 6 à 7 minutes, et la douche est possible après 15 à 20 minutes. Le réservoir contient 6 ou 9 litres selon la version. L'appareil fonctionne en 12 V ou 24 V, et certaines versions également en 230 V. Les dimensions sont de 390 x 228 x 200 mm, et le prix commence à 780 euros.
L'eau est brassée pour éviter les zones froides dans le réservoir, afin que la réserve soit utilisée efficacement. L'article cite les fourgons, les camping-cars, les bateaux et les projets autonomes hors réseau comme domaines d'utilisation.
Pour moi, c'est surtout intéressant pour les petits aménagements de fourgon, où il n'y a de place ni pour un chauffe-eau séparé ni pour un second chauffage. Son comportement sur la durée ne se verra qu'avec des retours d'expérience, mais le concept tient la route.
Source : Reisemobil International
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